→ WenliYang : 電真一定比油環保……？ 07/22 18:05
推 winwillyc : 為什麼電車是更文明更進步？還有為什麼認為梗適合 07/22 18:06
→ winwillyc : 未來人類？ 07/22 18:06
推 tfct : 蠻明智的啊 07/22 18:06
→ rtoday : 看那風力發電廠又不蓋核能，你跟我說電車在進步？ 07/22 18:06
推 lovefather : 台灣火力比重高到這樣跟我說比較環保？ 07/22 18:07
→ cabin2501 : 我覺得這樣引戰 很棒 07/22 18:10
→ ceremonial : 問題是今天這樁一點也不極端啊 07/22 18:14
噓 Brightheat : 喔電車電池好環保 07/22 18:15
→ william826 : 還是騎勁戰安全 07/22 18:16
噓 SALEENS7LM : 對啊，貴金屬開採、電池製造、廢電池處理丟棄真的 07/22 18:17
→ SALEENS7LM : 好環保好棒棒喔，可見從19世紀就被發明出來被內燃 07/22 18:17
→ SALEENS7LM : 機打趴100多年的電車真的好先進好未來好厲害喔 07/22 18:17
→ ceremonial : 這種程度的碰撞就起火還因為電池關係撲滅不了 07/22 18:20
推 nakaru : 地球是生物的？你有問過地球嗎 07/22 18:24
推 losewind : 這討論的範疇頂天了 07/22 18:28
推 gm3252 : 電是燒天然氣的話不會比較環保 07/22 18:48
推 e04su3no : 你要不要認真思考一下電車是不是真的比較環保 07/22 18:50
→ e04su3no : 歐盟就一群87覺得推廣電車顯得自己特別進步，完全無 07/22 18:51
→ e04su3no : 視電池造成的污染 07/22 18:51
噓 yytseng : 電動機比內燃機早發明耶，所以應該是後來的科技比 07/22 19:08
→ yytseng : 較好才對 07/22 19:08
推 Ga11ardo : 啊電車就比油車環保啊 反對者永遠拿不出數據 只會扯 07/22 19:16
推 Coma : 核電炸起來最環保了，幾十年不能住人，對地球才好 07/22 19:39
→ i386 : 電車真的有比油車環保？ 07/22 19:39
→ i386 : 你要不要先想一下你的電是怎麼來的 07/22 19:40
→ kalistanm : 插插頭就有電當然環保 07/22 20:03
→ Trochilus : 電池年限到了怎麼處理？環保？ 07/22 20:11
噓 kauosong : 新科技也不能用人命去賭啊 07/22 20:23
推 ptt20210726 : 電比油環保,是被新聞洗腦了吧. 07/22 20:53
噓 matlab1106 : 電池就是高污染的東西 然後又燒石油發的電充 07/22 21:01
→ matlab1106 : 環保是門好生意 07/22 21:01
推 ingmu : 你要不要先想一下你的油怎麼來的...... 07/22 21:19
噓 juunuon : 那圖就不用再拿出來了，火力發電的轉換效率比內燃機 07/22 21:23
→ juunuon : 高很多，就算不算入造成汽車實際效率低下的待速都是 07/22 21:25
→ juunuon : 目前最高熱效率才4x%，火力隨便都超過6、70 07/22 21:27
推 crocodileho : 樓上，最好火力隨便都超過60、70啦！要不要再去查 07/22 23:13
→ crocodileho : 資料，各燃煤電廠都在40%以下，燃氣電廠50%以下。 07/22 23:13
→ crocodileho : 當然最新燃氣機組能超過60%，但台灣要全面更新大概 07/22 23:13
→ crocodileho : 還再幾十年。而且這是燃氣才有辦法達到，用便宜的 07/22 23:14
推 XXPLUS : 是比較環保沒錯啊，你有辦法反駁的話全世界車廠都 07/22 23:14
→ crocodileho : 燃煤基本上都在50%以下。若再考慮95%送電效率、80% 07/22 23:14
→ XXPLUS : 願付一千萬美金聘你去他們實驗室寫論文提交給歐盟 07/22 23:14
→ crocodileho : 鋰電池轉換效率，50*0.95*0.8=38%，跟油電車差不了 07/22 23:14
→ crocodileho : 多少啦 07/22 23:14
推 XXPLUS : 環保對消費者來說就是比較費錢而且不一定好用，沒 07/22 23:25
→ XXPLUS : 有法規介入是不可能自然淘汰掉不環保但更便宜且方 07/22 23:25
→ XXPLUS : 便的的舊型產品，所以我根本不知道油車車主要否認 07/22 23:25
→ XXPLUS : 電車比較環保是銃三洨？比較環保這四個字根本就不 07/22 23:25
→ XXPLUS : 是商品賣點好嗎？反而是這玩意比較貴且不一定好用 07/22 23:26
→ XXPLUS : 的證明。今天特斯拉是額外做了很多努力讓商品顯得 07/22 23:26
→ XXPLUS : 物有所值，不然單純油改電就是標準又貴又不好用的 07/22 23:26
→ XXPLUS : 環保物啊，日產的葉子跟中華e菱利不就是最好的例子 07/22 23:26
推 GamaloveVaca: 那火車幹嘛改電氣化?統統吃燃煤燃油阿，高鐵也是 07/22 23:47
→ GamaloveVaca: 那些說電比油不環保的，要不要廢除火車電氣化? 07/22 23:48
→ GamaloveVaca: 高鐵也用柴油火車頭 07/22 23:48
推 epicurious : 結果是油車的人救了電車的人一命 07/23 00:30
→ pmmp : 火車例子也太差了…. 07/23 01:47
推 XXPLUS : 走路的行人也常救路上車禍被卡著或壓著的N命啊，然 07/23 01:55
→ XXPLUS : 後咧？四輪瞧不起行人的觀念有改善過嗎？ 07/23 01:55
→ XXPLUS : 還是說開油車的路見車禍還要先看爛掉的是什麼車再 07/23 01:57
→ XXPLUS : 決定要不要下去救？ 07/23 01:57
噓 Looming : 本來東西不夠好就是要酸要罵 才會變好... 07/23 01:58
噓 ahlolha : 不想被罵車廠就端出解決方案來 弱者才在那牡蠣 07/23 04:11
→ yangdollar : 今天要是沒有即刻救援 瞬間GG耶 怕豹 07/23 06:13
噓 k85564 : 因為大家都這樣說所以很環保？ 07/23 08:28
→ k85564 : 電車是沒有引擎技術的國家 一個很好彎道超車的機會 07/23 08:29
→ k85564 : 07/23 08:29
→ k85564 : 高鐵的例子也太差了吧 07/23 08:29
→ juunuon : 抱歉上面講錯了，不過電廠可以一直跑最高效率 07/23 11:14
→ juunuon : 汽車因為會有待速，實際使用有15%就要偷笑了 07/23 11:15
→ juunuon : 所以才會有電傳動這種東西，引擎在車上發電充電池y 07/23 11:16
→ juunuon : 給馬達用，可以讓引擎保持在最高效率運轉 07/23 11:16
推 ex2252 : 我相信“未來”電車會比現在的油車更環保，但環保 07/23 13:24
→ ex2252 : 的絕對不是現在鋰電池電車，鋰的開採、電池製造、回 07/23 13:24
→ ex2252 : 收工程，每一項都是環境汙染，更別說前幾樓提的能 07/23 13:24
→ ex2252 : 源轉換效率，現在的電車只是為了更多的商業效益而已 07/23 13:25
→ ex2252 : ，跟環保完全沾不上邊 07/23 13:25
推 calase : 9成消費者買車根本不在意環保好不好... 07/23 14:15
→ XXPLUS : 環保在消費者採購考量裡明明就是扣分選項，自由市 07/23 17:38
→ XXPLUS : 場裡愈環保的商品就愈難賣，結果油車車主卻整天在 07/23 17:38
→ XXPLUS : 吵自己的車很環保，根本不輸電車，是腦袋有問題嗎 07/23 17:38
→ XXPLUS : ？ 07/23 17:38
噓 AE1822 : 電車真環保XDDD 07/24 01:22