作者w510048 (黨的恩情比山高)
看板car
標題Re: [討論] 電動車滅火也太難搞了吧~
時間Sat Jul 23 00:02:58 2022
※ 引述《HulkSmash (~萬物之下 OBA~)》之銘言：
: 剛剛看新聞，拖吊上去又開始燒，
: 是不是因為它裡面都是一堆小電池，
: 所以會慢慢爆開，不可能一次撲滅??
: 可能剛滅了這顆小電池的火，
: 但是因為高溫還在又有其他小電池爆開，
: 所以就形成了一種慢慢連續爆的情況，
: 很難一次撲滅，話說不是有說要用特殊泡沫
: 才能撲滅電車嗎，怎麼看起來好像還是用水而已，
: 然後現在外面動輒高溫 38、39、40度，
: 連手機使用都會發燙了，不曉得電車散熱如何，
: 能夠抵抗的了外面的高溫嗎??
: https://youtu.be/OUfXhPOGAh8
大家都知道馬斯克的「火星夢」做很久了。
坦白說特斯拉根本是為了在火星駕駛的交通工具，
所以電動車可以不需要氧氣燃燒繼續行駛。
例如到空氣稀薄的高山上不會有馬力降低的問題。
可是正因為如此，
特斯拉用傳統滅火的方式效率很差。
因為電池氧化還原是會持續性的反應直到耗盡。
不像油車的氧化劑是借助空氣的「氧」較好控制。
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推 marunouchi : 質能守恆 07/23 01:58
→ bitlife : 空氣稀薄到會影響汽油引擎的,通常溫度也會低到影響 07/23 07:28
→ bitlife : 電池效率,導致里程下降,再加上要開(純電)暖氣,里程 07/23 07:29
→ bitlife : 會下降更多,所以高山上油車電車算是各有不同缺點 07/23 07:29
→ bitlife : 油車可以用油桶裝油備用,以防下雪路阻問題會被卡很 07/23 07:31
→ bitlife : 久,電車在這方面比較難有其他方案 07/23 07:31
→ Orisinal : 零下20度或更低 里程只會剩75% 07/23 08:21
推 kusomanfcu : 推文供啥？ 07/23 10:14
→ kusomanfcu : 50年前就用電池了 07/23 10:15
噓 andy121410 : 一樓在講啥 07/23 17:02
