Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了！休旅國道猛撞

[s4082187708 (家徒四壁)]

※ 引述《edward000000》之銘言
: 借個文問一下，為什麼防撞車後方就可以不用放置三角警示錐？
: https://i.imgur.com/kMV9TPK.jpg
: 同樣是速度0停止在車道上，換成一般拋錨車輛，不放警示錐若發生事故恐怕難逃肇責
，
: 例如
: 這新聞
: https://bit.ly/3PxAC2b
: 即便沒用輔助駕駛，這種靜止物出現在速度快的國道上真的很危險。雖然蠍子車不怕撞
，
但
: 放個警示錐提醒用路人不好嗎？
: 有些國道工程，會從大老遠就慢慢的放一整排三角錐引導用路人換道，就相對安全很多
: 感謝回答
: ※ 引述《mazyota》之銘言
: : ACC 存在很多的例外狀況是沒辦法作用的
: : 技術還不成熟下開放上路使用
: : 就只會增加事故的機會
: : 建議應該全面禁用ACC
: : 至少LV3才准上路
: : 否則就只是車商的宣傳廣告而已
: : 不實用又害人害己
: ----
: Sent from BePTT

看到底下回文清一色在噴發文者， 具體理由不外乎
1、放安全錐的人難道不用擔心安危？
2、誰想用肉身去收安全錐？

似乎不少人對於安全錐能夠提供的「安全性」沒有質疑， 但對於「安放者」 存在很大的
擔
憂。 關於這個問題， 其實非常古早以前就存在完美解法， 至於個別國家為何不實施我
就無從得知了。

https://youtu.be/VyR_dk6ZiVA

以上這段影片的這類型機器可以完美解決「放置」，以及「回收」的問題。
單純放完安全錐以後下高速， 繞一圈回來等事故或是修路處理完畢成再沿著原路順向收
掉安全錐即可， 這個過程既不費時， 無需停留， 也幾乎無安全性問題。

有些人覺得這種大型機械台灣買不起， 好吧， 那小台一點的

https://youtube.com/shorts/ukjtCV4weU8?feature=share

有些人覺得這樣還是太危險， 不管啦我就是不要接近任何有可能被撞到的地方， 其實還
有
一種更獵奇， 可以遠端安放安全錐的方式：「遙控安全錐」

https://youtu.be/ulVaTob2_SA


結論： 其實我相信大家都可以認同不論在任何情況下， 「安全錐」絕對是可以大大的降
低
事故意外的嚴重程度。 不管您是使用ACC看美劇的狂人， 還是開著老車聽Podcast 提神
趕路回家的平凡人， 前方有逐漸內縮的安全錐相較於一台穩如泰山的防撞車還是前者更
令人
有緩衝的空間。
而施放跟回收的作業其實遠不如一般人想像的高成本跟危險， 而這些五花八門的安放措
施就是源於安全錐可以提供的「安全性」實在是低成本卻又有足夠效果的事實。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.33.61 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1658506242.A.6BC.html

噓 ga047768    : 重點是駕駛不看路吧…
駕駛看不看路不是公路安全人員可以控制的， 這麼做可以降低工安意外的同時， 沒錯，
保護那些您認為不該活著的， 分心的駕駛們
※ 編輯: s4082187708 (114.34.33.61 臺灣), 07/23/2022 00:13:56
推 gn01714718  : 實話給推 政府不重視 不推政策也無法
→ supereva    : 我也支持這些方案  但總是有人覺得不看路罪大惡極
→ supereva    : 所以施工單位沒有任何改善的必要
推 x86t        : 我國的預算只夠買條童軍繩拉幾個安全錐在後面跑
→ ga047768    : 新聞就說駕駛不看路了。護航不看路是在？ 不看路沒
→ ga047768    : 罪大惡極？
推 nickboy78   : 說實話推推
→ nickboy78   : ga大要不要看去年開acc撞工程車的數據，沒有開acc
→ nickboy78   : 撞到的比開的多耶
→ ga047768    : 駕駛不看路，改再多都沒用。  當駕駛手離開放向盤，
→ ga047768    : 車子就逼逼叫警示了，有些人就買小東西解除警示，
→ ga047768    : 對於這種人，還能護成這樣。
推 TllDA       : 想看nickboy說的數據
→ ga047768    : 不怪acc，acc能降低駕駛疲勞。怪的是駕駛不看路。
※ 編輯: s4082187708 (114.34.33.61 臺灣), 07/23/2022 00:28:27
※ 編輯: s4082187708 (114.34.33.61 臺灣), 07/23/2022 00:30:47
→ nickboy78   : 數據google就有了，沒任何輔助的車子本質上駕駛需要
→ nickboy78   : 一直看著前方，會撞到大多是反應時間不足，如果有三
→ nickboy78   : 角錐肯定先撞三角錐，看擺多遠等於延長撞到防撞車
※ 編輯: s4082187708 (114.34.33.61 臺灣), 07/23/2022 00:32:48
→ nickboy78   : 的反應時間
→ ga047768    : 不看路的駕駛不是不該活著，是不該上路。
→ ga047768    : 不管是用人放三交錐，或機器自動收放，只要收放時被
→ ga047768    : acc判斷為靜止物，就會被撞。然後防撞車又要在後面
→ ga047768    : 跟著保護…
→ ga047768    : 只有防撞車在後面，通常都是移動工程。  固定施工
→ ga047768    : 或事故處理，後面會加放三角錐
→ nickboy78   : 防撞車是保護人不是三角錐吧？剛已經講過反應時間
→ nickboy78   : 的差異了，你現在是假設開acc撞到三角錐咚咚咚都毫
→ nickboy78   : 無反應，這樣會不會有些太極端了
→ nickboy78   : 而且本文已經提到，回收跟放三角錐都是移動的車輛，
→ nickboy78   : 跟國道上突然出現靜止的牆還是有差異哦
→ XXPLUS      : 對於不看路的，三角錐捲進底盤就不危險了嗎？
噓 Ccsteeker   : 目前科技，駕駛他媽就是「手持方向盤，眼睛看前面
→ Ccsteeker   : 。」在那邊濫用科技系統，最後都變成自動天國系統
噓 misson      : 現在知道ACC派有多麼像人肉沖天砲了*抖*
推 sdyy        : 那人行道為什麼有人通過時 不增加柵欄勒 肯定也能
→ sdyy        : 避免一堆不看路的駕駛撞到行人
→ supereva    : 不看路是罪大惡極啊  但施工單位也是可以改善啊..
→ supereva    : 什麼邏輯會以為我在護航不看路的人…？
→ ga047768    : 為了一般用路人改善ok。為了一堆開acc不看路的人改
→ ga047768    : 善？ 最簡單的改善就是麻煩你開車看路，就這麼簡單
→ supereva    : 如果真的有「一堆」開acc不看路的  那就更有改善的
→ supereva    : 必要
→ supereva    : 就像你車有主被動安全一樣   總是有些機制是預防粗
→ supereva    : 心  成本不高可實行的話 何樂而不為
→ supereva    : 最後的目標是交通事故更少發生或傷害更低
→ supereva    : 你說最簡單的改善是麻煩你開車看路  請問實際要怎
→ supereva    : 麼執行？
→ godzillabox : 就讓那些不看路的直接達爾文淘汰掉這樣挺不錯的對吧
噓 poiuy178    : 沒看路
噓 ga047768    : 重點就是，本篇新聞開acc加不看路，是駕駛偏差行為
→ ga047768    : 造成的車禍，怎麼防都沒用。 我以為開車看路是理所
→ ga047768    : 當然，在這邊討論變成很難。
→ ga047768    : 還真的要討論開車看路？ 講出去不是笑死人…
推 ru04hj4     : 又不是只有工程 前面是事故靠北沒有三角錐嗎
噓 overbabo    : 看個路沒那麼難，為什麼個別駕駛不做就不得而知
→ nimaj       : 開車不看路 給他100個三角錐 照樣撞給你看啦
→ XXPLUS      : 蠍子車的功能不就拯救那些不看路的？特殊的緩衝設
→ XXPLUS      : 計讓你直直撞進來還能保你不死啊
→ XXPLUS      : 當然如果你說保我不死還不夠，要讓我的車一點刮傷
→ XXPLUS      : 都沒有！也不是不行，只是網友讚聲不會太多
噓 Travels     : 專心開車看路很困難？
→ a36464      : 為什麼要三角錐？蠍子車既可以保住不看前方車主的性
→ a36464      : 命，也保障施工人員安全，又可以讓車主花大錢受到應
→ a36464      : 有的懲罰，這樣很完美啊