推 a123454698 : 有吃油用1、沒吃油用2 07/26 15:27
→ a123454698 : 因為1的Sulfated ash比較低(0.8%vs1.3%) 07/26 15:27
推 nknu20 : 你喜歡就好，也可以都買來用看看 07/26 15:28
推 cvsd04957 : 我都買Eni eurosport 一罐150 07/26 15:51
推 tony890415 : 2比1好 07/26 15:59
→ dai26 : 你是老車嗎？現在的車很少用這麼黏了，甚至只要0-2 07/26 17:16
→ dai26 : 0 07/26 17:17
推 domago523 : 五十番更耗油 07/26 17:24
推 rfvujm : 用車廠有認證的比較重要 比如BMW LL01 07/26 17:30
推 andy121410 : 出光最新的5W50應該不錯 07/26 17:43
推 rul543 : 有更黏的殼牌10/60 07/26 17:56
推 ntupeap : 這麼黏是給機車用的吧 07/26 18:12
推 ntpue14 : SWD Rheinol Synergie Racing 5W50 07/26 18:19
推 cholear00 : 德國龍5w50 07/26 19:30
推 assidiot : 1 179好便宜，哪一個賣場 07/26 20:13
→ ststLiang : 我用這兩種油總共開了十幾萬公里 常常都是拉到紅線 07/27 00:07
→ ststLiang : 的轉速 引擎也是頭好壯壯 07/27 00:07
→ ststLiang : 我看他是大廠認證一堆又便宜 也沒什麼好懷疑的 07/27 00:08
→ PtT0615s : 保時捷原廠用油都４０起跳的，怎麼有人會認為用黏度 07/27 07:35
→ PtT0615s : 高的就是老車，很多超跑都是很黏的好嗎 07/27 07:35
→ finasoul : 2000年以前5w50很普遍啊 07/27 08:02
推 domago523 : 歐洲車吃機油 不黏一下就吃沒了 07/27 08:26
推 gtsandevo : L6 an我用德國萊茵 用來用去最後都用這 07/27 13:07
→ gtsandevo : 540 550都可 雙酯不貴又安靜 07/27 13:08
推 ask4what : 可參考賣油的怎麼建議，以現在機油認證的規範 07/27 14:21
→ ask4what : 同樣抗磨耗、粘度可以比以前低 07/27 14:22
→ PtT0615s : 抗磨耗黏度還可低，那機油怎麼還出黏度高的?是技術 07/27 15:57
→ PtT0615s : 不行嗎?我看很多大廠牌還是持續在更新黏度高的規格 07/27 15:58
→ PtT0615s : 沒有因為認證規範多了就不出黏度高的，是誰在唬爛? 07/27 15:58
→ PtT0615s : 黏度高應該適合高溫下的狀態，如渦輪車或是熱帶國家 07/27 16:00
→ PtT0615s : 現在夏天不像以前32度就高溫現在夏天都破40了 07/27 16:00
推 JOEKKMM : 以前的機油工藝跟現在造車技術都不同了，喜歡大腳油 07/27 19:52
→ JOEKKMM : 門 黏一點也不可，選自己喜歡的就好 07/27 19:52
→ JOEKKMM : 沒有加到假機油 引擎沒那麼脆弱 07/27 19:52
推 flash03 : Repsol 5w-40 competicion推 07/28 09:18