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最近沸沸揚揚的HRV1.5na 動力,車評說那是因為環保法規的關係讓台本只能用這動力。 但這計算的準則是什麼呢? 頭又大國產就賣了1.5na/1.8na/1.8油電 日產有1.5na/1.6na/2.0na 福特1.6na/1.5T/2.0T 真的以後每次賣糞動力,就可以拿環保法規來擋嗎? https://i.imgur.com/HhRajrl.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.150.203.53 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1658883727.A.D40.html ※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 09:03:07
CheerWesley : 不然車評還能講壞話嗎07/27 09:03
CheerWesley : 收錢辦事不就這樣而已07/27 09:04
CMLeeptt : 當然是幹話啊,CRV怎麼不裝1.5NA引擎?07/27 09:04
aimlin : cafe制度07/27 09:04
poiuy210 : 網路滿多資訊可以去瞭解相關法規的吧07/27 09:05
yytseng : 台灣環保法規比歐洲差一代而已,而且越追越近07/27 09:07
knight326 : 你可以先去讀一下法規07/27 09:07
Kuga1.5t車重1480kg 高速油耗18.43 照2022新法規就不用賣了 https://i.imgur.com/qoUko4G.jpg
aimlin : 平均油耗沒過會被罰07/27 09:08
liko7676 : 改個紅標心靈馬力+5007/27 09:09
a9564208 : 喊要符合環保法規然後不進油電,這邏輯很棒07/27 09:10
sdiaa : 都嘛抄歐規的~07/27 09:10
chungj : 沒油電/電車車廠不就被cafe罰定了07/27 09:12
※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 09:15:21
LiamTiger : Jimny:07/27 09:13
poco0960 : 對岸法規比台灣更嚴格誒07/27 09:15
※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 09:16:38 ※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 09:17:46
StarLeauge : 不給HRV1.5T,講白的就是怕打到自家CRV 07/27 09:18
knight326 : 平均值不是看單一車輛喔 07/27 09:20
knight326 : https://i.imgur.com/HYEOyyi.jpg 07/27 09:24
knight326 : 幫你嗨賴,內文要看一下不要只看圖片 07/27 09:24
我說的是車廠拿這來當擋箭牌,不是說車廠唬爛喔 https://i.imgur.com/65OMLti.jpg
講白了也只是拿來平衡CRV的分數而已啊
SilverFocus : 絕對是假的啊,你怎麼這麼單純?07/27 09:27
M8XAZaqE : 客貨車的標準不一樣吧07/27 09:27
syterol : 不賣油電車被搞剛好,挨打要站直07/27 09:27
keineAhnung : 因為1.5NA你也買爆 給你1.5T幹嘛 懂?07/27 09:28
sorkayi : 拿了錢不辦事嗎?07/27 09:29
fkcree : 真的想要符合環保法規就進油電了啦07/27 09:29
※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 09:33:37
wastepaper : 盤子就愛這一味,能怪誰? 07/27 09:36
knight326 : 是這樣沒錯,而且似乎要看銷量加權平均,這也不算擋 07/27 09:38
knight326 : 箭牌啦直接是一堵牆了 07/27 09:38
solidmiss : 真要有辦法也一定可以生出來啦 這只是公關藉口07/27 09:39
weijinsusu : TOYOTA一堆油電車在拉積分啊!暫時沒差 07/27 09:41
weijinsusu : 對岸也一樣啊,卡羅拉改1.5na三缸就是因為省油 07/27 09:45
weijinsusu : 對岸特斯拉好像還可以賣積分賺錢07/27 09:47
tuchenken : 那福特最暢銷的Kuga與Focus 要怎麼說呢?07/27 09:48
jackie0712 : 台本就是一堆理由 07/27 09:48
hank12332 : 新聞都說啦,1.5T那顆只能符合euro4,台灣現在是6欸 07/27 09:54
knight326 : Focus active 車重1464~1474,能耗16.4,銷量又不 07/27 09:59
knight326 : 錯,推估可以彌平Kuga的能耗吧?!資料109/11能源局 07/27 09:59
tuchenken : 問題就是人家歐規有給油電,然後fit 油電同步賣07/27 09:59
wih1007 : 個人認為純粹是台本單位利潤抓得比別家高07/27 10:02
Lowpapa : 哇 台苯新劇本耶 昨天開會想的嗎?07/27 10:02
wih1007 : 譬如T牌一個月可以賣2000台,台本只能賣800台07/27 10:02
wih1007 : 台本想要取得一樣的利潤就是把車賣貴規格降低07/27 10:03
weijinsusu : 事實上有裕隆納智捷在cafe會照表實施嗎?新車還要07/27 10:17
weijinsusu : 賣好幾年跟舊車可能改款在撐時間,考量還是不同 07/27 10:17
wonder007 : 對啊 還因為法規的關係只好在後座裝客貨車橫桿 07/27 10:18
horb : 藉口而已。車商有因為用了第一階的引擎而降價嗎。沒 07/27 10:23
horb : 有嘛07/27 10:23
horb : 低。一階 07/27 10:23
vespar : 台本連大補帖Honda e都不願意拿出來賣了 蠢到不會平 07/27 10:24
vespar : 衡油耗 難怪只會用法規塘塞端爛貨 07/27 10:24
horb : 重點是本田舊1.8NA那顆有過環保法規。台灣法規也很07/27 10:25
horb : 神奇 07/27 10:25
horb : 不過可能是審核時間的差異 07/27 10:26
knight326 : 雖然我也覺得那顆引擎很鳥,不過這是可以合理解釋的07/27 10:27
knight326 : 原因吧XD07/27 10:27
rainbow321 : 車排氣會越做越小 就是環保法規的趨勢 07/27 10:31
rainbow321 : 以前還好多V6 V8的車 現在都絕跡了 07/27 10:32
MilkTeaMan : 這才叫收錢不能講實話的完美展現 07/27 10:32
rainbow321 : 看開一點吧 幾年後車都給妳做1.0T了 你還是得接受 07/27 10:32
rainbow321 : 現在暖化那麼嚴重 歐美對於這法規只會越嚴格不會放07/27 10:33
rainbow321 : 寬07/27 10:33
我還寧可1.0T哩 ※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 10:33:58
TRYING : 是賺太多 07/27 10:51
ASKA : VW 三種 R 都賣了 = = ... 07/27 11:05
supereva : honda沒賣什麼性能車 根本不需要平衡才對 07/27 11:08
t340081231 : 1.5NA還賣爆只能說台灣人可憐哪 07/27 11:15
ahlolha : 障礙個頭 把垃圾都丟台灣爽太久了 而且這法規也沒 07/27 11:16
ahlolha : 到很嚴 沒這法規搞不好台灣十年內電動車只有特斯拉 07/27 11:16
ifuxxyou : 問題不是法規&車商,是照樣買單的 人 07/27 11:17
ahlolha : 沒看就算有這法規 動力選擇還是少得可憐 像台福只 07/27 11:18
ahlolha : 丟一台老式油電莽 kuga汽油油耗不怎樣 繼續用客貨 07/27 11:18
ahlolha : 爽爽賣 不思長進 07/27 11:18
z01170117 : 環保法規不是只有油耗 去年有Evapo 明年有車外噪音 07/27 11:25
z01170117 : 07/27 11:26
ilovedirk41 : 車外噪音? 07/27 11:27
ilovedirk41 : 我也覺得KUGA很神 那油耗 07/27 11:28
PtT0615s : 別自欺欺人了,真的來一台吃油的大家也買不下去啊 07/27 11:53
PtT0615s : 真的拿出來賣你你又改口說~那麼耗油鬼才買得下去 07/27 11:53
喔,照你這樣講,那怎麼不多出ㄧ款油電讓人選呢?na怎麼拿來賣油電的價格呢? 還有1.8na時大家也沒嫌阿? ※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 11:56:26 ※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 11:57:52
ahg : 講這麼多還是買單了?07/27 12:13
SALEENS7LM : 環保是門好生意,也是好藉口07/27 12:20
marxOO : 不然中油不要吸收油價啊,市場自由化一些。 07/27 12:28
hsudens : 484有理由拔配備了 07/27 12:48
CORSA : 沒辦法 誰叫台本對1.5油電愛進不進的.... 07/27 12:54
CORSA : 和泰很早就開始布局油電市場了 起始基礎就不一樣 07/27 12:55
Boss1983 : 少一顆渦輪還賣這種價 07/27 13:28
講到底是價格的問題 ※ 編輯: tuchenken (118.150.203.53 臺灣), 07/27/2022 13:32:24
ALDNOAH5566 : 收錢辦事而已 發表影片都有原廠人在場吧 07/27 15:03
overbabo : 你覺得苯粉在乎嗎? 07/27 16:19
joiedevivre : 其實別管他用話術 回到產品本身 爛東西別買就好 07/27 18:36
wpd : #比較可惜的地方 07/27 19:58
cltang : 給eHEV的話違反台本的利潤最大化爽計啊 07/27 23:38
vic4807 : 今天賣79萬應該不會被嘴 07/28 01:36
panda2 : 大家都可以就Honda不行,無心台灣市場也不是最近的 07/28 12:30
panda2 : 事了 07/28 12:30
bozen : 新法規用的是加權平均,今年日產,福特都不及格, 07/29 22:18
bozen : 明年的車款就必須及格才能上市,但已上市的可以繼 07/29 22:18
bozen : 續賣.... 07/29 22:19