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首先文末提到的 Model 3警告燈就在正上方 https://i.imgur.com/aLo2iZ6.png
也是實體按鍵, 所以在尋找上面有什麼困難嗎? 再來就是每一台車的配置本來就不同 越高級的車子按鈕跟功能越多越複雜 所以這就是為什麼交車的時候會有人教導你各項功能的使用方式 這新聞報導沒頭沒尾的用這麼奇怪的方式做結論 實在令人看不懂 ※ 引述《j42683 (blue84 )》之銘言: : 原文連結:https://auto.ltn.com.tw/amp/news/20872/ : 原文內容: : 在汽車配備越來越多也越來越科技的這年代,中控螢幕也隨著智慧型手機的興起,更多車款 : 改配備觸碰螢幕以符合現代人使用需求,但歐洲最大汽車協會 ADAC 做了評比,發現全部都 : 採觸碰螢幕的 Tesla Model 3,最有可能在路上構成重大安全風險,而第一名的車款,竟不 : 是德國當地汽車品牌。 : https://i.imgur.com/7hyrXEX.jpg
: 在汽車配備越來越多也越來越科技的這年代,中控螢幕也隨著智慧型手機的興起,更多車款 : 改配備觸碰螢幕以符合現代人使用需求,但歐洲最大汽車協會 ADAC 做了評比,發現全部都 : 採觸碰螢幕的 Tesla Model 3,最有可能在路上構成重大安全風險,而第一名的車款,竟不 : 是德國當地汽車品牌。 : 安全項目的比重來到 50%,空調任務 30%,訊息娛樂系統佔 20%。 : https://i.imgur.com/ByYIz6N.jpg
: Mazda 的 Mazda 3 獲得這次 6 款車當中的第一名,旋鈕式設計可操作空調、導航與娛樂系 : 統,測試者表示可以很快地完成相關任務,在空調項目表現最佳。 : 第二名為 BMW 1 系列,在安全項目部分表現最佳,但在訊息娛樂系統則表現最差。 : 第三名為 Volkswagen Golf,缺少單獨的空調調整,即使更新軟硬體,系統也會出現延遲狀 : 態。 : 第四名為 Dacia Duster。第五名是 Mercedes-Benz A-Class,雖然有獨立空調按鍵,並有少 : 見的觸碰板設計,但在進行滑動操作時,操作繁鎖且錯誤次數相當高,很多測試駕駛都會因 : 此將視線從前方道路移開,大大提高開車時的危險。 : https://i.imgur.com/jvWQLFB.jpg
: https://i.imgur.com/Ii3osIL.jpg
: 第六名則是 Tesla Model 3,在不告知的情況下,只有一位測試駕駛找得到 Model 3 的危險 : 警告燈按鍵,這會對於新手或臨時駕駛的人員造成極大威脅。不過憑藉著特大以及反應流暢 : 的螢幕,在訊息娛樂系統的表現最好。 : 心得/說明:(30字以上) : 雖然用觸控螢幕取代傳統實體按鈕是未來趨勢,但真心希望還是保留一些實體按鈕比較實用 : 啊~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.206.116 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1659340355.A.0E8.html
lancelot123 : 對於第一次坐進車內的人來說,做在上面比做在中控難 08/01 15:53
lancelot123 : 找到一點,沒毛病吧 08/01 15:54
supereva : 其實真的有困難 因為你會直覺全部功能都在觸控面 08/01 15:54
supereva : 板那邊 就拼命找 08/01 15:54
supereva : 但只要用過一次就沒差了 第一次找不找得到跟安全 08/01 15:55
supereva : 關係我是覺得不大 08/01 15:55
lancelot123 : 從心理學來說,平行的空間區域找不到目標,人類會傾 08/01 15:56
lancelot123 : 向於向平視的下方尋找而不是向上找,所以藏東西藏上 08/01 15:56
lancelot123 : 面比較好藏 08/01 15:56
aggressorX : 我是不懂完全不告知然後叫他自己摸這種評比有什麼 08/01 15:57
aggressorX : 意義啦 08/01 15:57
lightmei : 這個鈕在台灣超重要,高速公路上很多人不看到雙黃 08/01 15:57
lightmei : 燈不煞車阿 08/01 15:57
supereva : 我覺得主要倒不是放上面的問題 是你看到model3 就 08/01 15:58
supereva : 會覺得所有功能都在觸控介面裡面 因為別人也是這 08/01 15:58
supereva : 樣講 08/01 15:58
supereva : 所以就會在系統內一直找 不會懷疑他其實有實體按 08/01 15:58
supereva : 鈕 08/01 15:59
Tahuiyuan : 放在上面就真的蠢啊,那是開化妝燈的 08/01 15:59
clark3530 : 放上面真的......樓上幫我說了 08/01 16:00
zyx12320 : 我第一次要用也找不到 查手冊才知道 08/01 16:02
ezafine : 內文就說了:「在不告知的情況下」 08/01 16:02
joiedevivre : 放離那麼遠 我要違規停車很不方便誒 08/01 16:06
jason0330 : 要用不告知的情況下來測試,應該就是說人在直覺反射 08/01 16:10
jason0330 : 會去觸及的地方吧。很多時候人可能被教導了在哪裡, 08/01 16:10
jason0330 : 但是緊急情況下可能會一時忘記,此時就是憑直覺去 08/01 16:10
jason0330 : 找按鍵。 08/01 16:10
aggressorX : 不要瞎掰好嗎 08/01 16:10
kazami : 不告知這種場景蠻容易見的吧 以前回鄉下跟親戚借個 08/01 16:11
Leftwing : 連特斯拉的車門都不會開 真是土包子 08/01 16:11
kazami : 車也是直接給我鑰匙叫我自己開出去啊..以前我妹跟我 08/01 16:12
kazami : 借車 我也是直接鑰匙給他 不過她因為無法倒車出我家 08/01 16:13
kazami : 前面的窄巷就上樓把鑰匙還給我就是了 08/01 16:13
mtg0921 : 第一次開的時候還真的找不到 08/01 16:26
SIL : 多數人上車應該都會先被那片大平板給吸引過去 08/01 16:57
CMLeeptt : 低能設計無誤,免護航 08/01 17:01
SIL : 再來就是這種攸關安全的開關,難不難找不是重點, 08/01 17:01
SIL : 根本上就不應該讓人還要尋找,而是危急時刻可以讓人 08/01 17:01
SIL : 直接用最快最直覺最短的路徑觸發。 08/01 17:01
SIL : 多數車做在中控上方,緊急時右手只要放掉方向盤,然 08/01 17:06
SIL : 後直接無腦給它巴下去就啟動了 08/01 17:06
csct927 : 試駕的時候真的問了業務警示燈在哪 08/01 17:11
william826 : 認真說啦 介面設計賓士最好看 08/01 17:11
kira925 : 你這不正是特斯拉UX研究零分證明... 08/01 17:31
hg32658 : 結論 野雞報導 08/01 17:43
zack : 推 而且賓士設計超複雜有比較好嗎 08/01 17:57
EggXBlueSky : https://i.imgur.com/MTsVRhN.jpg 08/01 18:12
tawei229 : 我第一次開真的找了很久XD 08/01 18:12
weichungBRO : 實體鍵盤已經消失很久了 08/01 19:30
AMSTERDAM14 : 放那邊 你視線要離開道路 你知道嗎 08/01 20:15
AMSTERDAM14 : 設計有夠低能 08/01 20:16
peehs : 以後一定會發生路人不會開特斯拉車門 錯失黃金搶救 08/01 20:19
peehs : 時間 08/01 20:19
zyx12320 : 根本不用瞄右手舉起來就按到了 問題是第一次找不到 08/01 20:20
aggressorX : 視線離開道路我會笑死 不要瞎掰好嗎 08/01 20:31
liilliiliilx: 放上面真的低能 08/01 20:44
JEON : 說真的,看推文就知道要護航的話,瞎掰下去都可以 08/01 20:57
qqwwpp : 第一次真的找不到特斯拉的警示燈,看手冊才知道 08/01 22:05
evadodoya : 沒找到+1 08/01 22:07
leutk : 所以交車的時候大家都在幹嘛?看著黑絲襪幻想嗎 08/01 22:08
ISNAKEI : 有阿 人因工程就是要讓第一次碰的人可以最快速度上 08/01 22:33
ISNAKEI : 手 08/01 22:33
lancelot123 : 你有沒有看清楚原文啊,都說「不告知」的情況下了, 08/01 23:14
lancelot123 : 當然不是指車主交車時的狀況,是像租車或者借人第一 08/01 23:14
lancelot123 : 次開這種情形,自己都引言原文還能理解錯誤… 08/01 23:14
lancelot123 : 然後反過來檢討交車的車主,笑死 08/01 23:15
所以原文的測試到底目的是要幹嘛? 因為一般人沒事去開不熟悉的車輛機率很小吧 就算是租車的話也會有人跟你講解車輛的操作 況且如果你對電車不熟的人也不會無緣無故去租電車 除非本身是有興趣的有做基本的了解 不然光是充電這個問題就讓很多人打退堂鼓 特斯拉整體操作設計本來就是很有名的跟傳統車廠不同 購買前大家也大概會搞清楚 還是這又是一齣雲車主幫真車主擔心的鬧劇?
CL63 : 那不是常用鍵,最好視線不離開道路可以盲按 08/01 23:51
ModelSPlaid : 就真的可以盲按啊,難在哪? 08/02 02:14
※ 編輯: leutk (125.230.230.34 臺灣), 08/02/2022 09:06:16
Catlaco : 坐在上面可以盲按很好啊 舊車在中控 旁邊還有一堆 08/02 09:55
Catlaco : 按鍵 還要瞄一下才能按 換Model3不用瞄 更直覺 08/02 09:56
Catlaco : 說不能盲按的是雲車主吧 覺得特的設計非常好 08/02 09:57
Busufu : XDD腦粉出沒 08/02 11:04
j32072 : 對 特斯拉就是安全娛樂兼具的第一名好車 08/02 12:25
rvd8164 : 腦粉 08/02 14:29
sunkiswei : 腦粉 08/02 14:29
youkisushe : 笑死 看了這篇才知道在哪 果然很難找到 08/03 19:29