→ hank12332 : 除非豐田給台灣特規 08/02 09:46
→ KAOGUY0617 : care這些成本的不是目標客群 08/02 09:47
噓 stormcrow : 全球戰略車種 你稅金高是你國家的問題 08/02 09:51
噓 a9564208 : 不會去買1.8？ 08/02 09:54
推 ChinaGy : 人家500CC一個級距 08/02 09:54
噓 sammy98 : 說戰略車種稅金高 外國是500cc一個間距 怎麼不推出1 08/02 09:54
→ sammy98 : .0T 硬要出2.5稅金高也蠻神奇的 08/02 09:55
→ gw00086 : 叫立委做事阿 這麼簡單的都不改 一群廢物 08/02 09:56
→ piyobearman : 改500還是比2.0高一個級距啊 08/02 10:08
→ sdiaa : 2.0L hybrid是新架構 不會馬上普及到所有油電車 08/02 10:18
推 mercedeces : 車重,2.0油電引擎馬力小變重拖,省不了油,開起來又沒 08/02 10:18
→ mercedeces : 力,國外稅制就直上2.5 08/02 10:18
→ mercedeces : ux2.0油電比這代rav4還早,但原廠不用,一定評估過了, 08/02 10:21
→ mercedeces : 除非東亞區的量,可以大到開規格 08/02 10:21
推 yhchen2 : 台灣2.5和3.0同個級距 2.5和2.0的牌照稅差了35% 08/02 11:07
→ Micchu : 2.5開起來就超沒力了 更何況 08/02 11:17
→ dslite : 評估：河粉會買單 08/02 11:24
→ hank12332 : 很多人嫌沒力，不過一堆人根本不在乎啊 08/02 11:30
噓 CMLeeptt : 貴，從來就不是產品的問題 08/02 11:53
→ cmchiu : 稅制畸形是台灣的問題 08/02 13:52
推 iwei0930 : 王者休旅？今年應該會被末期的CRV幹掉 08/02 13:58
→ iwei0930 : CRV真的越戰越勇 08/02 13:58
推 iwei0930 : 畸形法規？改500cc一階還不是一樣稅金 在第4階 比別 08/02 14:00
→ iwei0930 : 國每階多100寬容也嫌 呵呵 08/02 14:01
→ iwei0930 : 改500cc一階 CRV會賣更好啦 08/02 14:01
→ iwei0930 : 啊 說錯2500是第5階 600算 500算都一樣啦 08/02 14:03
推 TaiwanNeko : 2.0NA都爽爽用了，2.0h怎麼可能會重拖 = = 08/02 14:56
→ TaiwanNeko : 是說，改成500一個級距，大多數只會繳更多 08/02 14:56
→ TaiwanNeko : 少數會持平，不會有減少的 08/02 14:56
推 waterdesign : 2.0的RAV4就是要走低價路線 08/02 20:02
→ waterdesign : 低價路線的顧客不會選油電 08/02 20:02
→ waterdesign : 真的精算下去要便宜就是Corolla Cross 08/02 20:03
推 gsg0910 : 說今年會被CRV幹掉我也是笑了 08/02 22:07
推 gostt : ux250h 車子不算大台 2.0hybrid 是還可以 08/03 07:58
→ gostt : 車重太重的 2.5變成台灣稅金跳一級 08/03 07:59