[新聞] VW傳將推出Golf R Special Edition特式

[ASKA (The 羊男)]

原文連結：
https://news.u-car.com.tw/news/article/71635

原文內容：

增HUD與甩尾模式等配備、接單199.8萬與旅行車206.8萬，VW傳將推出
Golf R Special Edition特式車型


台灣福斯先前才在 7 月底公布 Volkswagen 部分車系 2023 年式車型接單價調整
資訊，多款車系漲幅度約在 5 至 12 萬元間，甚至使新年式 Golf 全車系售價破
百萬。

而 23 年式 Golf 除 GTI 推出標配 DCC 懸吊刪減豪華配備的經典駕馭版
(159.8 萬)，近日 U-CAR 更從經銷端掌握到 Golf R 將推 Golf R Special
Edition 特式車型，其接單價分別為掀背 199.8 萬、Variant 為 206.8 萬，相
比一般 R 車型價格調降 8 萬、並取消 Nappa Carbon 跑車型座椅，但新增麂皮/
織布跑車座椅、HUD、harman/kardon 音響、R Performance Package，其中 R 性
能套件更包括甩尾模式與紐柏林賽道模式。

7 月底公佈的 2023 年式 Golf 車系售價調整資訊中，當時最主要替 Golf GTI
新增經典駕馭版車型，標配 DCC 主動式底盤控制系統，但未配備電動天窗、改
為 18 吋胎圈，座椅也捨棄真皮包覆，售價 159.8 萬元。全車系其餘車型則有
5 到 10 萬的調漲幅度，以 GTI 調漲 10 萬為最多。

而在性能旗艦車型 Golf R 部分 23 年式一般版皆調漲 8 萬，Golf R 新年式售
價來到 207.8 萬、至於 Golf R Variant 則是來到 214.8 萬。配備部分雖然詳
細規格表尚未出爐，但當時台灣福斯表示新年式配備並未有太大變動，售價調整
主要為反映相關成本的調升。


Golf R Special Edition 特式，追加 HUD、R Performance Package 等好料

不過，U-CAR 近日卻從經銷商掌握到 Golf R 將推出 Golf R Special Edition
特式車型，其掀背與 Variant 的接單價都較前述 R 一般版減去 8 萬，來到
Golf R Special Edition 為 199.8 萬、Golf R Variant Special Edition 為
206.8 萬。而這樣的接單價，其實就是與過去 22 年式 R 一般版售價相同。

配備部分，Golf R Special Edition 特式則與一般版 R 車型有所差異化，最主
要刪去了 Nappa Carbon 跑車型座椅，這套座椅還包含了駕駛座電動記憶、加熱/
通風等功能，Golf R Special Edition 特式主要改以 R 專屬 ArtVelours 麂皮/
織布跑車座椅取代。

其餘方面，Golf R Special Edition 特式相對而言則加入不少過去國內消費者
期待的「好料」，除將過去選配價為 4.8 萬的 HUD 投影式抬頭顯示器、以及選
配價 3.5 萬的 harman / kardon 12 聲道 480W 音響改列標配，最主要還加入
原先選配價 6.5 萬、名為「R Performance Package」的 R 性能升級套件。

「R Performance Package」最主要將車輛的電子限速由過去一般版的 250 公里、
提升為 270 公里。其也追加 2 個額外的駕駛模式，分別為 Drift Mode 甩尾模
式、Special Mode 紐柏林賽道模式，主要透過方向盤上的 R 按鈕就可迅速切換
至這 2 種模式。而搭載「R Performance Package」的掀背車型更多出 R 專屬
大型擾流尾翼，Golf R Variant Special Edition 則未有配置。

在 Drift Mode 甩尾模式之下，Golf R 將可透過扭矩矢量導引系統，將後軸
100%的傳輸動力分配至外側輪。使用 Drift Mode 甩尾模式時其 ESC 系統也會
設定在 Sport 模式，減少駕駛在過彎時 ESC 系統介入的頻率、並延後介入時機
點，駕駛甚至可選擇進一步手動關閉 ESC 系統。

Special Mode 紐柏林賽道模式部分，其相比原先一般車型的 R(Race)賽道模式，
最差異為懸吊設定比 R 模式較軟，主要藉此提升輪胎的接地與抓地力，來應付如
紐柏林賽道中高速高低起伏的路面，此模式也增強四驅系統的循跡性、並同樣搭
配扭矩矢量導引系統，能在賽道時帶來更佳的單圈成績。

從目前的接單內容來看，Golf R Special Edition 特式也同樣是以 23 年式的
名義接單，但詳細確切的配備資訊、到港時間點等，仍需以台灣福斯後續正式
公布為準。U-CAR 將持續追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。

心得/說明：(30字以上)
特仕版等於送你全部選配然後砍冷熱通風電動椅(變成普通手動椅...)不漲價...
這樣子還香嗎？我是訂了... 相較之下 GTI 砍完就臭臭的...

原本選配
HUD 48k
音響 35k
R Performance Package 65k
全選=148k
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Money can't buy happiness but it can buy performance

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.226.63 (臺灣)
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※ 編輯: ASKA (122.116.226.63 臺灣), 08/03/2022 14:57:25
推 NEWG5       : 看車是不是你一個人在用的吧 像我是兩人用，沒有電
→ NEWG5       : 動椅記憶的車我不會買..
推 TheEmperor  : 我有200萬預算就買這台了
推 louiswei    : 看吧! 前幾天剛漲價就變向推出低價特仕版
→ louiswei    : 看來漲價市場可能不太買單
→ Micchu      : 重點是沒車吧
推 w2884939    : 好興奮啊 希望年底能交車
推 Killercat   : 減量不加價 良心商人 (?
→ solidmiss   : 椅子也可以後改  舒服
推 nanoblue    : 所以椅子價值148k + 8萬，這樣嗎？
→ ASKA        : 選配那幾樣都是後改麻煩的。尤其 R.P.P. 後改不了
→ ASKA        : 相較之下改椅子就只是$$  加價+全選=MY22+23萬啊...
→ oasis0823   : 為何不來智慧頭燈？
推 acer2900605 : 通風皮椅比較想要@@
推 arcross     : 200萬買德國Toyota 不如買國產正Toyota
噓 hsuanhsien  : 200萬的車沒記憶電動椅！！？？
→ BMW8888     : 我大暴力鴨屌打。絕對不船
推 a36464      : 電動加上加熱通風椅確實值20萬以上
推 dynamo      : T-ROC R感覺CP比較高