→ pop88pop88 : 隧道裡面gps有用嗎? 08/07 18:57
沒用，隧道看前後相對車速就好，反正也禁止變換車道了
另外就是訓練自己的路感
車速當然不是永遠盯著 GPS 在控制的
是偶爾看一下校正自己的路感
我校正好後要說我太慢就說不過去了啊..
隧道真正的問題是進出隧道時會有減速車流
這串裡都沒提 XD
我提 GPS 是把隧道外的話題混進來了
嗯，我離題，我的錯
要不要露出胸部道歉？
露肚子好不好？比大多數女人的胸部還大！
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很久前我用一款車機，有車輪校正，這款在隧道內仍可有效測速
大家知道時速錶的原理，是從輪胎轉速而來；可以說就是轉速錶換個錶頭
而輪胎充飽氣和沒氣時的半徑有些微差異
所以輪胎的轉速錶其實並不精準等於時速錶
GPS 先當個標準，而 GPS 和輪胎轉速間的比值，其實一直有些微變化
當開了幾公里之後，其實可以校正出一個數值，這個數值不會快速變化
進隧道後，雖然失去衛星訊號，但是輪胎轉速仍然可以參考
因此車機款的導航有本事靠輪胎轉速算出時速來，進隧道後仍可用
再說到政府的測速槍，我們可以繪製出空間關係
首先是有測距槍這種產品，原理是訊號傳遞時間除以訊號速度，得到距離
而訊號速度是光速，在光速時牛頓傳統物理不夠用了，甚至要用相對論校正
相對論可以不懂，但總之基本原理是測距槍
你現在離我一百公尺遠，一秒後離我有兩百公尺遠
那也就是秒速一百公尺；從測距再套一次物理公式就變成測速
可是這裡有個問題：三角函數的問題
如果你遠離我的路徑並不是測量方向，而是有夾角，那麼這公式是不是需要角度校正？
我曾以為這問題不大，但事實上就是有差
保持著一樣開車習慣的我，在高速公路內線道衝過測速槍...沒事
在外線道衝過測速槍，收到精美沙龍照一張
所以後來我比較喜歡內線道 :P
寬限值真的有較大 XD
※ 編輯: HuangJC (101.10.94.230 臺灣), 08/07/2022 19:13:10
噓 danielpupu20: 隧道GPS..... 08/07 19:00
打字慢真吃虧，我上面回了
推 acesslai : 兩位平常大概不會超速，沒有對表速的習慣 08/07 19:08
> 現在真正的超速主流是很有品的，沒品的才會逼車
昨天又碰到一個，在中線道緊接前車車尾，想要進我的安全距離
在這段期間他就是在逼中線車加速；他真的逼太近了
他雖然插得進來，但那是我的安全距離好嘛！
我就閃他一下大燈
然後他就走了，後來我看他從外線道找到機會超車了
常有人說台灣的超車道在外線，他是這樣；其實我也常是這樣
當然這違法，但沒在抓也是真的
可是別人的安全距離不能吃
直線車有優先權堅持
這點也不能忘記
不管是喇叭，大燈，或是加速
只要直線車道的後車表達拒絕，鄰車道就不能切進來
所以常有人說'我想超車，他就加速，很討厭'
他搞錯了一件事：直線車道就是有權拒絕
我變換車道都是切在鄰車車尾而不是車頭
要切車頭必需對方主動減速禮讓（別說不可能，人家就是有可能禮讓；我也讓過別人）
有規矩，用禮讓來維持的相互關係安全很多
我都看到你了，禮讓你進來，還有不安全的？
車道真的不是一個人的，是大家互相協調的結果
※ 編輯: HuangJC (101.10.94.230 臺灣), 08/07/2022 19:27:30
噓 li04 : 我輩 08/07 19:27
打錯字？我幫你修；全刪掉還怎樣？
你說怎麼修那行我也一併刪掉，不然看不懂
→ li04 : 也被開過罰單啊，速限70，表速80，GPS75，82罰單， 08/07 19:27
→ li04 : 因為是晚上，所以閃光很明顯，馬上看時速表，那我應 08/07 19:27
→ li04 : 該繼續相信GPS，繼續被開罰單嗎？ 08/07 19:28
儀表表頭有個現象叫做 阻尼
我們可以用訊號產生器，產生一個時變電壓
其時變頻率要很慢，表頭才可以跟上，否則表頭會表達出平均值
真正能好好表達瞬時量的叫示波器
所以警察出示測速槍，說我超速二十公里，但我自己看錶都沒超過
已經沒意義了；能被存證的是他的，不是我的
另外我曾是 GPS 相關業者，目前的 GPS 科技，在 x,y,z 三軸中，z 軸（高度）很不準
這和衛星在天上，三角測量法的誤差有關
而什麼是 GPS 速度？它其實得不到"瞬時速度"
它是每兩點間的距離除以時間，此兩點還無法太近，不然資訊量太少，誤差會太大
因此 GPS 速度別當做是神，它的誤差量其實很大，且又無法快速反應
它所產生的阻尼效應也不小
→ LFD : 儀表板跟導航GPS時速都有看的話，開久了大概會知道 08/07 19:29
→ LFD : 差多少 08/07 19:29
是，而這個校正後的數據在隧道內仍可繼續使用
這就是隧道內測速的原理
※ 編輯: HuangJC (101.10.94.230 臺灣), 08/07/2022 20:00:36
→ leo255112 : 量測的東西沒有一定準的 08/07 20:01
推 jeta890119 : 之前因為工作常常開不同的車 08/07 20:52
→ jeta890119 : 每次上路都會先找一段沒車的路，定速80跟120看差多 08/07 20:53
→ jeta890119 : 不是很準但起碼知道極限在哪邊 08/07 20:54
推 ultratimes : 你可以用GPS+定速 下去測速度 GPS只要速度能固定 08/07 22:05
→ ultratimes : 固定幾秒都不跳動的話那個數字是會準的 08/07 22:05
→ ultratimes : 我的車外接HUD，就是比照GPS的速度下去調整 08/07 22:06
→ ultratimes : 但是我是接OBD2 速度有變化時反應才即時且隧道能用 08/07 22:07
還必需是直線，彎道會有截彎取直誤差。
被抓以下坡路段居多，因為gps 對高度不敏感，造成會對速度低估，
再加上錶頭阻尼，超速但指針還未跟上
警方只要在下方拉直線測，速度就比我們的高，這就是儀表學裡的盲區釣魚巧妙應用
警察開單根據他們的槍，不是根據我們的 gps,所以我們不跟他們校正根本沒用。
比如新竹就有測速並顯示的機器，要和警方標準校才有用
推 mooma : 閃大燈只是提醒你前面很空，不代表逼車 08/07 22:47
→ mooma : gps夠準了 我一年開三萬公里高速公路，都設ACC GPS 08/07 22:50
→ mooma : 速度120，沒收過罰單 08/07 22:50
→ mooma : 另外你講的高度影響也不成立，假設大家時速表開125 08/07 22:54
→ mooma : GPS120，不會因為跑到三義gps變118就把時速表再往 08/07 22:54
→ mooma : 上開到127... 08/07 22:54
有購買定速的人，設定速的原理在定錶速，所以 GPS 速降了也不會變
我等沒購買定速的人是自己拿捏，如果根據是 GPS 速
那麼 GPS 速降了就會補油，錶速事實上是升了
這裡是有差別，你成功了，要向我推銷定速是嗎？原車沒有的裝一套多少？
推 mooma : 三義那應該限速應該已經降到100了 上述數字都減10 08/07 22:58
我被抓過超速，當時我想的就是我有盯著錶速開；但我在吃寬限值 XD
被抓時我想我不會超過 20，但警察也很大方說小超不抓，說我有超過 20才抓
那段就是下坡，我想很久只有阻尼效應可以解釋
也就是我的時速上去了，但我的錶頭還沒動作
但這事以警方為準，不以我的錶頭為準
→ LFD : 干擾GPS東西可多了，像前面講了穩定速度、直線、坡 08/07 23:00
→ LFD : 度，還有某些隔熱紙、電子設備、鈑金、建築物、天 08/07 23:00
→ LFD : 氣等等，只能說開久了應該會知道自己車子的狀況 08/07 23:01
噓 wade801210 : 龜車都有品 08/07 23:17
》閃大燈只是提醒你前面很空，不代表逼車
這我知道，所以其實沒品的人不多
真正在逼車的是網友，比如上面這位
閃我們大燈的朋友未必要逼車
但網友真的在逼
※ 編輯: HuangJC (101.10.94.230 臺灣), 08/08/2022 00:36:33
※ 編輯: HuangJC (101.10.94.230 臺灣), 08/08/2022 00:39:02
推 mooma : 寬限值是10不是20 08/08 06:59
推 XXPLUS : 逼車歸逼車，閃燈歸閃燈，這是兩件事，只要貼前車 08/10 01:19
→ XXPLUS : 屁股或靠鄰車太近都叫逼車 08/10 01:19