[情報] 日媒驚爆Toyota Crown疑似犯了與Toyota bZ4X相同錯誤

[LancerGSR (盜墓者)]

Toyota bZ4X輪胎脫落的風險可能持續延燒到新世代Crown，日本媒體creative311近來報

導指出，於今年七月中發表的全新第16代Crown，在日本的上市日期，可能因為該車與

bZ4X採用相同的螺栓式固定法而延後了，官方尚未對此傳聞做出回應。此外，負責生產

Toyota bZ4X與Subaru Solterra的元町工廠一號生產線，在今年七月也停工了21天，似乎

在還沒找出鎖緊輪胎方法前不會再生產電動車了。


一般而言，最常見的固定輪胎方式是螺栓由內往外插在輪穀上，固定好鋁圈後再鎖上螺帽

；而bZ4X似乎是反過來做，將螺栓由外面打入來把鋁圈固定在輪穀上。翻了一下官方圖片

，所有底盤相關的圖片都有鋁圈，官方也沒特別針對這項改變作張圖來說明，但就先前發

布召回訊息時的示意圖來看，確實是將螺栓由外鎖進去的。日本媒體creative311指出，

這次在七月中旬海外發表的新世代Crown，目前已經將日本上市時間延到今年秋季，不排

除是因採用與bZ4X相同固定鋁圈的方式所導致。


目前Toyota內部似乎還沒找到如何固定bZ4X鋁圈的方法，根據當地媒體ニューモデルマガ

ジンX訪問日本國土交通省審查召回司司長的報導中指出，Toyota尚未聯繫該司回報相關

改進措施，這似乎意味著原廠研究團隊還沒找到如何固定bZ4X鋁圈的方式。在今年七月，

專門生產Toyota bZ4X與Subaru Solterra的元町工廠一號生產線停工了21天，而八月預計

再停工18天，在還沒找出原因與解方之前，不太可能重啟產線。官方目前對這項傳聞尚未

做出回應。Toyota Crown在日本市場延後上市，是否會打亂和泰預計在今年第四季在台的

上市規劃呢？

https://reurl.cc/aGknlY

---

不知為何沒辦法固定？

感覺像是車子在走、固定的螺栓也慢慢在轉動，轉到後來就鬆脫...

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.171.108 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1660006419.A.4F6.html
推 RELAX999    : 太神喇 輪胎都鎖不緊 哭啊
推 ccc101419   : 原本好好的為什麼要換方式鎖螺栓呢？
推 leutk       : 傳統車廠連設計個輪胎都不會 難怪都要沿用
推 sana113821  : 所以為啥不用原本的方式就好
→ eatingshit  : 先開會檢討 然後....end
推 aimlin      : 是得了造車失憶症嗎
→ aimlin      : 改這種沒意義的東西做啥
噓 BlacKlonely : 一個是塞子做不好 一個是螺絲做不好
→ hank12332   : 平常造車程序太無聊，來改變一下好了 (?
→ supereva    : 世界第一的車廠不會鎖輪胎  這我不信
推 andynew     : 要搞特規結果gg?
→ dslite      : costdown失敗
推 MK47        : 所以為啥要改成這種方式啊？有什麼好處嗎？還是皇
→ MK47        : 親國戚設計的只好照做？
推 asdf0923    : 八成是為改而改搞了個特規結果玩到自己……
→ makelove0938: 鎖輪框輸給歐洲車
推 preisner    : 有什麼其他的車款也是這樣設計但卻沒事的嗎??
→ OrzOGC      : 改了總要驗證吧...該不會沒驗證就上了?
推 Lewsi       : toyota最愛這種降低成本的設計...
推 refgdata    : 因為想要提升妥善率
推 lightmei    : 反過來鎖是螺帽跟輪轂一體鑄造成型嗎？
推 ravelson    : 是輪圈鎖不緊 不是輪胎
推 aimlin      : 這瑕疵非常低端
推 preisner    : 看到了, 連結原文內有寫
→ sdiaa       : 改型式起碼會在自家測試場跑過吧??
→ LancerGSR   : 文中有圖、Volvo S90跟Audi S6就是由外向內鎖的
→ preisner    : 不知道為什麼就去問audi & volvo啊
推 iorittn     : 想也知道costdown... 看Rav4的車頂漏水設計就知道
推 lapentti    : 大概是為了輪框造型好看？
推 a0921387223 : 又可以投資了？
推 AMSTERDAM14 : 乾 又學納智捷
推 chungj      : 沒有找車板汽車專家參與 當然變更失敗
→ sdiaa       : 如果螺絲崩牙比較好更換吧...
→ BMW8888     : 開到輪胎噴出去會笑死人
推 keineAhnung : 無感 三寶繼續買爆
噓 SALEENS7LM  : 所以皇冠掉了沒
推 mathrew     : 笑死，生產一台車，連輪胎都鎖不緊
→ hy654       : 反過來不就跟歐洲車一樣嗎
→ hy654       : 歐車的車輪螺絲都是這樣啊
推 tyantmf     : 繼續亂改阿
推 aimlin      : bz4的輪圈很醜吧
推 s9151169    : 小施汽車的柯P說豐田的螺絲都是這樣固定的?
→ hy654       : 哪有 豐田之前就跟日系車一樣 都是鎖螺帽的阿
→ Wangsl      : 歐洲車有部分也是螺絲往裡鎖
→ Wangsl      : 但是就你大豐田能出這種包…
推 SuperCry    : 物理？！這什麼怪型號
→ hy654       : 不是有部分 應該是絕大部分 賓士BMW福斯VOLVO都這樣
推 Ho1liday    : 之前漏水神車設計也是很屌
→ Lowpapa     : 還有人買Toyota?
推 louisxxiii  : 原本好好的 怎麼會突然改這個  無言
→ SU12244     : 應該是能降低生產成本或時間吧
→ sdiaa       : https://youtu.be/TEAg3bCkkgs?t=363 顆P拿的還是
推 zyx12320    : 所以隨身攜帶扭力扳手沒有用了？
→ sdiaa       : 螺絲母 只是比較長 有隔開螺紋跟輪圈
推 APC         : 頭又大，又又又跌股了
推 AerobladeIII: 歐洲車都這種設計，螺絲跟哈姆的硬度很要求，材料
→ AerobladeIII: 成本應該比日系高，不過少個螺帽，加工成本應該比
→ AerobladeIII: 較低
推 debris      : 用個locktite之類的不就好了
→ sdiaa       : 兩個都太硬鎖不緊 太軟容易壞 搭配得剛剛好是門學問
推 QuentinHu   : 要召回重工了吧
推 kazami      : 真的頗掉漆
→ DYE         : 這有什麼？典型不懂車零件的記者寫的
→ DYE         : 分別在一種是鎖螺帽，一種是鎖螺絲
推 j42683      : LexusNO1 怎麼神隱了 趕快來護航
→ DYE         : 鎖螺帽這種事實上零件成本比較高，在安裝輪胎也比
→ DYE         : 較容易
→ DYE         : 鎖螺帽這種的如果螺栓或是螺帽滑牙可以另外換
→ DYE         : 鎖螺絲的這種，配件少一個所以成本較低，且安裝輪
→ DYE         : 圈的時候要對眼
→ DYE         : 如果內牙滑牙的話，要換整個hub
→ DYE         : 這兩種都是廣泛在乘用車有應用的
→ DYE         : 在大型車裡，大部分是鎖螺帽
→ sdiaa       : 鎖螺絲應該會做成HUB硬螺絲軟
→ DYE         : 因為大型車輪胎重，安裝比較費功夫，且螺栓承受扭
→ DYE         : 力大，耗損比較容易，所以需要更換。
推 DellSale999 : 螺絲問題 來台灣找技術啊
→ rebai       : 幹嘛不改成木工嵌入式鎖一處入口就好
→ DYE         : 事實上呢，大部分鎖螺絲的型式的乘用車用的螺絲是
→ DYE         : 鍛造的，強度是相當好。hub是球鐵鑄造再加工的，就
→ DYE         : 強度來說略差鍛造。
推 Mickey2001  : 鎖螺絲的車也很多吧 新聞寫得好像獨創
推 SimACC      : 完蛋了這個8D真的寫不完
推 lightmei    : 真的，這種螺絲問題如果不是新創結構，搞不好來岡
→ lightmei    : 山問一下老師傅就有解答了
→ SALEENS7LM  : 還是等皇冠上市後如果真的有掉胎再說吧，這種瞎猜
→ SALEENS7LM  : 一點實證都沒有也可以抄一篇，新聞真好做
→ Tahuiyuan   : 成功轉型日本納智…保時捷
推 aimlin      : 鎖螺帽幾十年好好的 沒事改蠢
→ aimlin      : 自做聰明
→ aimlin      : 鎖幾億台沒事 偏要惡搞
推 StopSign5566: 造車水準...
推 syterol     : 當然要改阿，這樣就算是電動車也可以要你每5000公
→ syterol     : 里回去重鎖螺絲一次^^
推 n19881112   : 螺栓一堆歐車使用啊，去學很難嗎?
推 lightmei    : 學沒學到眉角咩，know how 不是假的
推 z85917131   : 可能是家族遺傳性疾病吧
→ a9564208    : 這樣怎麼處理？打膠嗎？
推 ac8628      : 打金屬螺絲膠黏死，以後要換再用噴燈烘下來。
推 haunt11     : 呵呵
推 shyshyan    : 不會為了賣電動車就捨棄了安全跟品質 咦？
推 armani0617  : bz4x車主補償金賺翻囉
→ Angrboda    : 先吞你160萬再賞你一天1500 你還要找地方放這台廢物
推 kotomi      : 飛上天空的輪胎
→ overno      : toyota妥善率最高，哥巴契夫頭髮最多
推 gasboy      : 哭啊，連一顆螺帽也要省
噓 Louis5213   : 妥善率真好
→ dslite      : 直接找歐美tier1換掉就好吧？留什麼情面給日系廠
推 marunouchi  : 要改回原本的設計很簡單吧
推 keineAhnung : 賣來台灣不就好了？日本人一貫的伎倆還要我教？
推 Louises     : https://i.imgur.com/8VEZfHA.jpg
→ Louises     : 一直想放這圖
→ henrk       : 肯定沒跟GOGORO學習，每天定時要鎖緊螺絲就好了
推 sunjd1      : Toyota clown
推 hclstarkid  : 還不如買MG
推 morrishh    : 可憐哪
推 arcross     : 任何車子只要沒鎖緊都可能導致輪子鬆動脫落 這算汽
→ arcross     : 車通病 不能怪Toyota 果然車版反指標 都不懂車
推 Sonian      : 真的搞笑了
推 mingchaoliu : 跟三菱學的嗎？飛上天空的輪胎？
→ skyangler   : 這設計車開久了螺絲孔會因一直受力而磨損吧
→ alex00089   : 成本
推 iMANIA      : 不可質疑你的Toyota
推 jack852     : 設計的怎麼老是出包
→ cfk301      : 八成新方法可以帶來可觀的利潤
推 showingstar : 本來要設計timer的 不過失手了
推 m381249     : 哈哈哈哈哈
→ jackbauer10 : 夜市牛排粉就愛這一味
推 aikolove    : 笑死
→ js52666     : 豐田皇朝嘴屁
推 KayRoe      : XDDD
→ KayRoe      : 圖真的好靠杯