[新聞] 追撞國道施工車 近半是自駕車

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原文內容：

追撞國道施工車 近半是自駕車
記者邱瓊玉、盧逸峰／台北報導

愈來愈多車標配ＡＤＡＳ先進駕駛輔助系統，但車輛追撞國道移動性施工車輛事故也跟著
增加。根據交通部高公局統計，去年七十九件施工車事故中，有卅六件肇事車配有駕駛輔
助系統；今年截至七月底止，六十三件施工車事故中，也有廿六件肇事車配有駕駛輔助系
統。而這近一年半來，整體追撞事故件已致四死、八十七傷。

儘管有緩撞工程車可減輕人員傷亡，但仍付出高額財損。國內緩撞設備大廠「隆太國際」
就統計，去年該公司緩撞設施事故就有七十二件，維修理賠金超過六千萬元，其中配有駕
駛輔助系統的肇事車輛有十七件；今年截至七月底則有五十四件，配有駕駛輔助系統的肇
事車十六件。

自駕沒工程車資料 無法辨識

高公局說，自駕非萬能，像是上下坡度大的路段、過彎道路段（影響雷達偵測角度），或
突然切入車道的車輛、前車突然轉向，另像是特殊形式的車輛拖板車（底盤低）或聯結車
、摩托車等，也有影響；甚至強光、濃霧、暴雨等特殊天氣，都會影響偵測的準確度。

CARLINK鏈車網總編輯蔡崑成則分析，國道工程車往往會加掛暱稱「蠍子車」的防撞緩衝
車，但駕駛輔助系統的圖像資料沒列入蠍子車型態，導致車輛無法辨識。

自動跟車系統 難判讀靜止物

另國道公路警察局也說，自動跟車系統（ＡＣＣ）對移動中的東西，例如車輛、行人等感
應很靈敏，但靜止的東西就沒這麼靈敏，由於警告設施、緩撞車等都是靜止，ＡＣＣ判別
易有盲點。

國道公路警察局說，目前警政署已在研議修正道路交通事故Ｅ化系統的填報欄位，考慮新
增是否有使用駕駛輔助系統的欄位，以做後續事故分析。高公局也說，目前正在蒐集國內
外相關資料，盼有更精進作法。

隆太近期則在研發預警系統，當配有駕駛輔助車輛靠近時，緩撞器會有發報機制，一方面
讓工班預警，另方面也提醒駕駛，目前已在最後測試。

蔡崑成認為，隨著系統發展日漸成熟，相信各車廠會蒐集圖像資訊並更新系統，屆時事故
數量就能減少。

心得/說明：(30字以上)

其實無論車子有沒有ACC功能，開車眼觀四面耳聽八方，然後隨時注意路況才是重點。
這篇還有補充報導，沒注意路況的話，管你蠍子車還是三角錐也是照撞
https://reurl.cc/m3GEDV

楊先生去年買了福特KUGA新車，具備Level 2等級的智慧駕駛科技輔助系統，當時業務提
醒「偵測不到施工三角錐」，但楊先生借車給女友，並未告知此事，當女友開上國道一時
閃神，未發現前方施工、三角錐一路斜放，當下幾乎已要撞上國道內側三角錐，緊急向右
切換車道才避開，所幸後方沒來車，否則不堪設想。


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→ spihc       : 懶得看車主手冊的天擇
→ ga047768    : 說好不提廠牌了。
推 francej     : "車廠會蒐集圖像資訊並更新系統" <= 這個目前只有
→ francej     : 特斯拉做得比較確實
推 OtterMan    : 所以閃神差點撞上是車的問題還是人的問題？顆顆
→ L78G        : 有些賣車的業代把輔助駕駛講成自動駕駛，三寶就傻傻
→ L78G        : 的相信
推 Chen73      : 巨嬰 政府要把ACC問題考慮進去阿
推 tu6y7       : 照樣不減反增啦
推 kutkin      : 所以才近半而已
推 joiedevivre : 而且那些是有配備LV2的都算 不一定都有開
→ joiedevivre : 實際沒用ACC撞上的才是多數
推 lightmei    : 問題是現在高速使用ACC的大概不到一成吧？
→ AustinRivers: 國道只要看到新車  速度固定的九成都開自駕分心吧=
→ AustinRivers: .=
推 nickboy78   : 笑死，超過一半不長眼
→ AustinRivers: 常開的就是離這些車遠一點
推 ChungLi5566 : 母體是有ACC的車vs沒ACC的車
推 BBBroflovski: 只有一半?
→ ga047768    : 應該是說，有多少是沒長眼在開的？
推 blairkimi   : 該禁ACC了
→ ga047768    : 有多少件是因為施工警示不清發生的？
推 joiedevivre : 如果還有超過一半是根本沒ACC 代表警示不清也該檢討
推 keigowei    : 看起來新新的車速度固定，我看還是避遠點好了
推 leo255112   : 就一堆智障開了就不看路了
推 chandler0227: 新聞也自駕自駕的提啊.....
→ joiedevivre : 車速固定不是基本？忽快忽慢是要當三寶嗎...
推 kutkin      : 不開ACC也是撞，所以別說都是ACC
→ ga047768    : 1/3是有ACC，另外2/3不見得全是警示不清。
→ kutkin      : ACC看起來是他車子會很完美的在中間
推 kutkin      : https://streamable.com/v470eo
推 kutkin      : 一般人多少會有一些偏離車道中心
→ segio       : 全世界是只有台灣再用蠍子車嗎
推 waterfully  : 放兩個假人在車尾有用嗎？
推 frank111    : 看到沒有，蠍子車升級中啦，有腦子一看也知道怎麼改
→ frank111    : 善問題
推 roseritter  : 國道上多數車禍的車子 都有四個輪子 顆顆
噓 prochnost   : 近半自駕 那另一半以上不就人為撞？在供三小
推 HiIm5566    : ACC防止了50％車禍的發生
推 snownow     : 如果蠍子屁股裝上車子屁股會好辨識一點嗎?還是沒用
推 kutkin      : 現在是乾脆給貓掛鈴鐺
噓 prochnost   : 跟ACC關聯在哪？是台灣人腦殘不看路啊
→ kutkin      : 讓防撞車發出聲音
推 LargeLanPa  : 建議加裝尖刺 別讓三寶害人
推 chandler0227: 沒用啊，哪家AEB保證時速100對靜止能成功煞停
推 mingdao     : 沒看最後嗎  只有三分之一的車有ACC還不確定有開
→ mingdao     : 國道作業標準有很大的問題存在 但大家只會罵駕駛
噓 mansonrock  : 所以超過一半沒有ACC也是撞 開車不長眼都一樣
→ kokunmai    : 有配備不一定有用啊.... 不能這樣統計吧
噓 jinshun     : 才一半配備 這一半也不是全都有啟動
→ Unsullied   : 新聞每天在報  ACC本來就是輔助  還是有一堆人
→ jinshun     : 結果不是ACC的鍋  人腦和高公局才是有問題的
→ Unsullied   : 不看路  難怪法令都很死板  要防呆
推 roseritter  : 會不會以後有個協定 規範施工車輛車尾圖案或反射器
推 airforce1101: 人的問題
推 Rohmer      : 有統計撞上時駕駛在幹嘛嗎？
推 sgxm3       : 板上不是敲碗蠍車的製造販賣公司？這不就來了嗎？
→ sgxm3       : 不過沒上市買不到。
推 mingdao     : 就像一堆智障看到特斯拉就覺得是自駕
推 alittleghost: 反正是三寶的問題，就讓三寶繼續撞吧，至於被耽誤行
推 capirex     : ACC就是爛
→ alittleghost: 程的其他用路人，活該
推 joiedevivre : 沒ACC的別以為沒自己的事 就算沒直接被事故波及
→ joiedevivre : 也可能被拖慢行程 改善這狀況是對所有人都好
推 canby0419   : 便宜施工不放三角錐只會一直撞
推 terry955048 : 該修法規定撞安全車必須全額賠償新車了吧
推 nigatsuki   : 基本上開ACC也是要眼觀四面耳聽八方啊
→ nigatsuki   : 你開什麼系統眼睛都不看有什麼用
→ xx4088580   : 但所有肇事的車輛都配有駕駛呢！要帶風向大家來...
推 ErnestKou   : 先裝一個車尾氣球？
推 yesyesyesyes: 最後一段是哪來的三寶  不看路害死人喔
噓 foxbrush    : 這樣不是超過一半純人工駕駛，應該要和過去比趨勢吧
→ yoreinin    : 自駕不防智駕
噓 rainbow321  : 開車不看路 怪什麼？
噓 prochnost   : 就很多白痴台灣人被白痴台灣霉體帶風向還自以為聰
→ prochnost   : 明
推 jameswen    : 本身就是三寶，用了還自以為無敵，有夠智障
→ ChungLi5566 : 假設100輛ACC新車 vs 1000輛沒ACC的舊車
噓 Cll7do9k    : 因為沒自駕又不專心 還沒撞到工程車前就先出車禍了
→ ChungLi5566 : 50/100 vs 50/1000 這樣看的話哪邊容易撞
推 Relid       : ACC有夠無辜，它就是個輔助系統，一堆人還真以為可
→ Relid       : 以不用看路了…我自己是Kuga車主，這一年多來覺得開
→ Relid       : 得很順，只有一點，我覺得油門太高，開久了腳很痠，
→ Relid       : 所以長途會開ACC輔助，但還是會專心看路況。
推 sai1268     : 好奇國外高速公路撞蠍子車多嗎？
→ rainbow321  : 輔助駕駛什麼時候變成自動駕駛
推 ceremonial  : 不帶腦子開車 神仙難救
→ Angrboda    : 出事怪政府就對了啦 歡迎來到智障巨嬰島
推 ALDNOAH5566 : 沒ACC還能撞上的是?
推 s094155     : 話說有人看過蠍子車停在中外線嗎？好像新聞有出來
→ s094155     : 的都內線？
推 sumarai     : 那個緩衝車尾部能不能換成錐形的，自駕仔不要再出
→ sumarai     : 來害人了，直接對半開吧
推 penny31029  : 笑死 近半是不就代表大部分不是？
推 rig2121     : 反正喜歡賠錢去幫忙讓經濟流動也不錯啊，喜歡睡覺多
→ rig2121     : 花點錢也好
推 berryc      : 所以另外一半是...?
→ AHEAD099    : 沒在看路才會撞到 剩下那一半比較誇張吧
推 e04su3no    : 呃 才近半哦 那根本不是自駕問題吧
推 achun1212   : 這種低能駕駛去死一死
推 Nikon610    : 不怪使用者去怪ACC本體 是頭殼壞去了嗎
→ momococo123 : 腦袋問題別怪Acc
推 hcshin      : 聽說某廠牌的輔助系統是自稱 Autopilot
→ snowfish104 : 所以還是低於一半 那剩下的人是….？
推 godchildtw  : 開自駕睡覺看片玩手機，撞死一個少一個禍害
推 dream0955   : 沒看路的居多
推 whitecow    : 自己不看路說別人的問題
→ WAYNE978    : 很多人就是開了ACC就關了警覺性…撞吧，多撞點才會
→ WAYNE978    : 學乖
噓 a22530722   : 追撞工程車 九成九是四輪.........................
推 ru04hj4     : 現在上路的車子有多少有ACC就知道相對的比例
→ navybluer   : 所以一半以上都不是
推 PPPGGG      : 重機表示
推 TerryACE    : 怎麼還有人反ACC到沒邏輯了
噓 firstneko   : 這新聞寫得好沒邏輯，我不常用ACC，但是請問這新聞
→ firstneko   : 有輔助系統的定義到哪？ 近半那另一半是什麼，市面
→ firstneko   : 上有幾成車有配輔助系統，什麼都沒寫就帶風向
→ firstneko   : 寫了一整篇廢文，只看單一數據寫新聞，記者素質
→ firstneko   : 邱瓊玉、盧逸峰 你們寫新聞這樣寫的喔
噓 cor1os      : 就算沒acc也是不長眼,而且還硬龜超車道
推 aowen       : 所以超過一半是沒acc的
噓 TonyAsa     : 笑死 結果不到一半 說到底就是駕駛的問題 關車屁事
→ TonyAsa     : 更何況36件裡面搞不好還有根本沒開自駕系統的嘞
→ TonyAsa     : 從重機到自駕車 台灣人就是愛貼標籤 從不檢討原因
→ wizozc495711: 新車ACC也過半了吧
噓 TRYING      : 近半是自駕 但超過半數是人駕 所以我們決定禁止人
→ TRYING      : 類開車
噓 black82465  : 沒差 該死就死 沒死等下一次 反正恥輪板一樣
→ bbbing      : 工程車居心狗測
推 everwait    : 為什麼不說這群人根本沒注意路況！傻眼
→ alex00089   : 為啥不會作動？
推 ohlong      : 放台爛車在後面電腦就會認了 這麼簡單
→ rebai       : 所以問題根本不是自駕工程車亂停才是主因
→ firfox      : 內文輔助駕駛 標題升級自駕車
→ a901922001  : 佔內線才是主因 開中線怎撞