[電車] taycan turbo s 紐柏林成績贏過plaid

[DANTEINFERNO (DANTE)]

model s plaid 7:35.57
https://youtu.be/em4I4V-AvBo

taycan turbo s 7:33.35
https://youtu.be/PPg_cycTGVY

這輛taycan有rs spyder套件 目前只有德國有賣
即使如此 用600匹就贏1000匹還是不簡單

期待plaid裝上陶煞的秒數

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推 JEON        : 這有很意外嗎？正常演出吧
推 lll156k1529 : y1s1 我大保時捷贏了是應該 輸了要被老祖宗幹瞧爆
→ dslite      : 直線太少不算數啊！
推 zyx12320    : 猛
推 loat        : 不是普通的強 請問選了這些配備大概多少?
→ lancelot123 : 大直線兩者極速一樣啊，268左右
推 QmaxQ       : 特斯拉這種3C產品能跟保時捷比？
推 sorkayi     : 跟這種中大型房車比@@?
推 jhill       : 贏了應該，輸了被笑
→ Charles0421 : 某樓taycan也是四門大型房車啊,以為是兩門跑車喔
推 capirex     : 電子垃圾是要比什麼
→ KAOGUY0617  : 沒讓個5秒都算保時捷輸
推 owen1803    : Model S跟Taycan都是中大型啊
→ owen1803    : 馬力跟賽道成績不是絕對
→ owen1803    : 恭喜保時捷
→ DYE         : 到達極速前的時間有差
推 jdkcupid    : taycan長度49多耶
→ DANTEINFERNO: 我是覺得tesla主要輸在煞車 看plaid的影片車手開的
→ DANTEINFERNO: 很抖 要一直修正 大概也不敢一直重煞導致過熱 另外
→ DANTEINFERNO: 輪胎也輸不只一個尺寸
推 Brioni      : 以為保時捷至少會贏這個鄉民認為的半吊子車廠20秒以
→ Brioni      : 上….
推 pigking75   : 兩秒就很多了還20秒…
推 sdd5426     : 兩秒還不叫海放喔 不過特粉看不懂賽車不意外啦
→ eulbos      : 賽道改裝經驗差這麼多  結果只贏2秒...
→ eulbos      : 我特才是實質贏家吧
→ sagatgod    : 自家的前最速房車panamera是7分29秒，感覺油跟電的
→ sagatgod    : 賽道差距開始縮小了
→ lancechance : 強調性能車的公司，才贏特2秒，盾牌確實有點輸了面
→ lancechance : 子
→ lancechance : 盾牌可是跑了幾十年的賽事…
推 b642897     : 可悲 特斯拉出來這麼久終於贏了
推 lancechance : 馬力也不是絕對啦，整體調教才是重點。盾牌選擇用
→ lancechance : 600p來跑，應該可以理解1000p調不出更好的成績
推 owen1803    : Model S也是49多 兩者一樣
推 KayRoe      : 做跑車的高級品牌 輸這麼久也該贏了
推 lancelot123 : 強2秒可以了，去查查這級距的車，不論哪一牌紐北成
→ lancelot123 : 績都難以進入7:20，再怎麼會調教，物理限制就在那
推 holmes006   : 賽車差兩秒差很多了好嗎
推 rainsilver  : 跑車跟3C產品比 贏得算少吧
推 suggestjoy  : 特斯拉的底盤調教差於傳統車廠就是鐵一般的事實 但
→ suggestjoy  : 也表示了底盤不夠馬力來補這個粗暴的道理
推 ymx3xc      : 很合理阿 保時捷是跑車廠，特斯拉是電車廠
→ m996360     : 所以底盤輸了400匹
推 lancechance : 特斯拉底盤調較不差啊，不知道鐵一般的事實有沒有
→ lancechance : 依據？
→ lancechance : 都有車手跟你說像在跑go kart了還底盤調較差，是不
→ lancechance : 是雲試車手？
推 GalaxyX     : 紐北這麼大一圈 兩秒其實說是操作誤差都很合理
推 pigking75   : 都是專業賽車手在那邊操作誤差…
→ b131325     : 1000匹就？
→ m996360     : 特的底盤調教
→ m996360     : https://i.imgur.com/tXPXQpJ.jpg
推 GalaxyX     : 不一定是車手 有可能是調校 有可能是天氣跟路面
→ GalaxyX     : 就算是都是專業車手，也會因為駕駛風格跟車輛的配
→ GalaxyX     : 合會有很大的差異
→ GalaxyX     : 不是要幫特說話，只是想表達在這麼長的賽道2秒真的
→ GalaxyX     : 還好
推 lancechance : https://i.imgur.com/7VGLqpq.jpg
→ lancechance :  https://i.imgur.com/GNhrWZp.jpg
推 LAURANCE    : plaid上陶煞+說不訂就贏回來了 or更新 紐版OTA XD
→ m996360     : 蘇的講法比較像是對一般民眾下賽道的建議
→ m996360     : 而陳做的是將特以職業車手的實力推入賽道做極限測試
推 kimi7918    : 說差2秒差很多的是不是不知道紐北有多長…？
→ SALEENS7LM  : 電車跑賽道續航力也是重點，除了賽道成績還需要更
→ SALEENS7LM  : 加突破以外還有其他方面還需要加強，不過還是恭喜
→ SALEENS7LM  : 保時捷成為紐柏林最速電房車
→ s7024546    : 講白了就是技術再差，只要不要撞牆成績都不會太差
推 holmes006   : 光特中間打滑就差很多
推 pigking75   : 不是20幾公里嗎 就你最懂？每個車廠去跑這種數據都
→ pigking75   : 碼盡可能跑出最佳成績了 無論天氣輪胎調教都會最佳
→ pigking75   : 化 如果每次差幾秒 都可以拿這些當藉口 那跑這數據
→ pigking75   : 意義是什麼
→ holmes006   : 特斯拉在下坡連續過彎和直線加速急轉那段超飄
→ holmes006   : 是說為什麼兩個影片，一個有重心感測一個沒有？
推 dortan2006  : 有人不知道什麼是底盤調教….
推 eddie0729   : 7分半差2秒 對於一般人來講會覺得真的沒差啊  兩台
→ eddie0729   : 會覺得是差不多的車
→ pigking75   : 專業車手開出來的數據 就算差30秒 普通人也開不出差
→ pigking75   : 異吧…
推 paulyang1005: 只差兩秒，覺得盾牌真的沒贏，賽道經驗差多少去了
推 JEON        : 贏一點點就可以啦 贏太多自己的油車要怎麼賣...
推 SALEENS7LM  : 他贏的是別人的電車，自家油車仍舊比電車快
推 este1a      : 我特搞得買盾牌尊榮感都沒了
推 LAURANCE    : 贏2秒價差多少?時代的眼淚 總有一天油車會消失
推 lancechance : 兩台紀錄差了一年，隔這麼久才快2秒，應該是很難超
→ lancechance : 越吧
推 Hua0722     : 馬車都還沒消失，油車要消失你我有生之年都看不到
→ lancechance : 要贏也不是無腦加馬力就好啦，不然需要等這麼久才
→ lancechance : 刷掉特的紀錄嗎
推 dortan2006  : 雖然差2秒，但操控跟底盤品質差很多
→ holmes006   : 平均時速算90好了，兩秒差了50公尺距離差很多
推 dortan2006  : 油車會不會消失不知道，但油跑車比電車有駕馭樂趣
→ dortan2006  : 太多…
推 lancechance : 了解，操控贏很多，而紀錄只差2秒，意思是操控跟成
→ lancechance : 績關係不大，操控影響最終結果很小，這樣解釋對嗎
→ lancechance : ？
→ lancechance : 底盤品質同理，對吧
推 dennis197   : 輸了會被笑吧
推 dortan2006  : 馬力不是絕對，但其實差距不小，taycan 600HP，plai
→ dortan2006  : d 1000HP
推 chandler0227: 馬力少400匹的部分靠底盤調校cover還贏2秒了，到底
→ chandler0227: 怎麼解讀成底盤操控和成績關係不大.....
推 lancechance : 你要先確定提升馬力後沒有trade off耶，這麼簡單每
→ lancechance : 個車廠都狂壓榨馬力就好了
推 dortan2006  : 你看taycan過彎跟plaid比根本屌虐…
→ lancechance : 隨便舉例，馬力加這麼大，耗電增加跑得玩全程嗎？
→ lancechance : 那增加電池容量，重量是不是由增加了
推 JEON        : 你知道 原本taycan的紀錄 model s 花多久才超過呢 ?
推 chandler0227: 不是在比單圈成績 哪來的比單位里程耗電量?
推 dortan2006  : 一個切菜  另一個….
→ chandler0227: 而且兩台可用的電池容量也很接近啊
推 lancechance : 我只是隨便舉例，電池要夠跑的完才能有完整紀錄
→ lancechance : 你確定t催到1000p電池夠用？
→ lancechance : 這就是trade off啊…提升馬力不可能只有好處沒副作
→ lancechance : 用
推 dortan2006  : Taycan沒有要1000HP啊
推 lancechance : 就是有人在說操控強很多，但只贏2秒是1000p這幫的
→ lancechance : 忙，但實際只是調教理念不同
推 chandler0227: 紐柏林一圈20多公里，90度電怎麼可能跑不完XD
→ lancechance : 這兩個車廠都有能力造出大馬力的車，成績跟馬力根
→ lancechance : 本無關
推 cerberus4523: 完全不意外的結果XD
推 m996360     : 要不要講清楚明白一點，不要一直在玄學
推 lancechance : 就說了，電只是隨便舉例，再來舉一個，1000p馬達耐
→ lancechance : 用度跟600也不一樣
推 chandler0227: 成績跟馬力無關XD F1賓士統治那幾年就是靠動力單元
→ lancechance : 操控贏很多只差2秒，就扯馬力的是誰呢？
→ chandler0227: 這篇比單圈成績 跳去一下提電耗一下提耐久在幹嘛啊?
推 dortan2006  : 那就叫plaid降到600HP啊 看看是進步還退步啊
→ chandler0227: 馬力少400匹 靠底盤調校彌補最後還贏2秒 很難理解嗎
→ lancechance : 造你的說法那不就比馬力就好？成績就是綜合所有因
→ lancechance : 素的結果，贏2秒硬要表現出優越感真心不懂
→ dortan2006  : 馬力當然不是一切 但仍然有影響
→ dortan2006  : Plaid就是輸很多啊
推 madeinheaven: 我剛剛查是751匹馬力
→ lancechance : 少400p不一定是劣勢，你真的完全沒有trade off的概
→ lancechance : 念
→ dortan2006  : 照你意思plaid降到600不就能贏了xd
→ chandler0227: 馬力和底盤調校都有影響啊，誰說馬力是單一因素?
→ m996360     : 請大師開釋1000P在賽道trade off了什麼
→ chandler0227: 少400匹就是動力上劣勢啊，所以靠底盤調校優勢補回
→ chandler0227: 來單圈贏2秒，Plaid動力限600匹成績只會比1000匹差
推 lancechance : 前面都講很清楚了，再不懂我想也不需要討論，哈哈
→ lancechance : ，您才是大師，馬力加大就對了
噓 cospergod   : 跑車去跟3c產品比
推 dortan2006  : 這裏看不懂的人是你吧
→ dortan2006  : 那plaid怎麼不降到600HP?
推 lancechance : 你才不懂吧，造車理念不同，比的是最終
→ lancechance : 結果，拉單一項比意義就不大
推 dortan2006  : 沒有人拉單一項啊
→ dortan2006  : 都說底盤 操控 煞車差太多了
→ dortan2006  : 誰跟你單一項？
→ lancelot123 : 小賽道難說，但跑紐柏林馬力大有不小的優勢啊，最後
→ lancelot123 : 長直線 馬力大的可以追回不少時間
推 livefishfish: 一堆人連Taycan turbo S是2019年的車都不知道
→ livefishfish: 還在那邊花多久超過Plaid
→ livefishfish: 當年Taycan就只用次級車型去跑紐柏林
→ lancelot123 : Taycan Turbo和Turbo S動力一樣啊，差一個boost
→ lancelot123 : mode而已
→ lancelot123 : 懸吊煞車系統也一樣，差在輪胎而已。所以我認為保時
→ lancelot123 : 捷要更有話題性一點，就用turbo跑贏plaid
→ m996360     : 他連陳跟蘇的陳述差別都不清楚了，你怎麼會希望他懂
→ m996360     : 通篇看下來談不出實際內容，只能用玄學帶過
→ livefishfish: Turbo S標配的底盤套件跟Turbo 不一樣
→ DANTEINFERNO: 就是plaid原廠給的輪胎煞車不夠 所以很多彎taycan
→ DANTEINFERNO: 過apex就加速 plaid要過完整個彎才加速 如果taycan
→ DANTEINFERNO: turbo 和turbo s原廠差那麼多 就說明了煞車和輪胎的
→ DANTEINFERNO: 重要性
→ lancelot123 : 套件不準啦，這台破紀錄的也掛新套件了不是？
→ lancelot123 : 像918 spyder 有沒有掛weissac套件成績也是差很多
→ lancelot123 : 所以拿原廠turbo S是2019的車來說，是沒啥道理的
推 lancechance : 嗯嗯 我也認為他頭腦不好使，以為別人在講天書
→ lancechance : 說特因為馬力大贏很多，以為馬力加大就能跑到跟盾
→ lancechance : 牌差兩秒，車子真好做
推 SALEENS7LM  : 馬力強不代表性能就比較強，RS3馬力不到你特格子S
→ SALEENS7LM  : 的一半，跑出來的成績卻跟格子S差不多
推 sadsituation: 兩台都去開開看，差很多，model3試乘後就取消考慮了
→ xixixxiixxii: 口袋深就買保時捷啊
→ DYE         : 那些說電車重心低，彎道超強的人呢？
噓 alanngyj    : 吵這個有什麼意義，我一樣都買不起
噓 Miralles    : 車價比一下
→ zx2751206   : 這種賽道競技比車價是哪招ㄏㄏ
→ DYE         : 我本來以為有三電機可以在過彎時利用調節內外側輪
→ DYE         : 出力而有不錯的表現，看來有這項神兵利器還是被其
→ DYE         : 他部分拖累。
→ JEON        : 講不贏的時候就講車價 老招了習慣就好
→ lll156k1529 : 特不就是靠電動瞬間超強扭力跟天生低重心才有這成績
→ lll156k1529 : 我特根本沒有底盤可言 靠天賦吃飯的
→ lll156k1529 : 要不是電動天賦 1000匹馬力我特能進8分內很了不起
→ lll156k1529 : 現在一堆廠商都可以把美國大V8改到破千 不稀奇
推 jesuskobe   : f1車大概也只有750匹馬力而已,下賽道一樣海放
→ jesuskobe   : 煞車 重量 操控都是賽道的重點
→ sywer       : 2秒不多吧，這一圈超過20公里耶
推 cyberevo    : 那個一直講trade off的，乾脆叫特做一台馬力小一點
→ cyberevo    : 的來破紀錄不就好了，特沒你聰明
→ SiriusJinn  : 講兩秒還好的有看過F1嗎？
推 snd         : trade off, 特斯拉就是打算拿roadster 2 來一統天下
→ ice4564     : 一個身高170的跟身高190單挑籃球，結果贏兩分被說
→ ice4564     : 贏不多啦
推 lancechance : 一個長不到190的人，一直提別人190偷吃步 ？？首先
→ lancechance : 你要先造的出1000p的電車，才能證明你用750p應戰是
→ lancechance : 不屑大馬力，而不是能力不足
推 lancechance : 就算造出1000p電車也要能跑的比自家750p成績還要好
→ lancechance : ，不然可以視為750p的配置是盾牌認為最成績最佳的
→ lancechance : 設定。
→ sonyps2     : 1000馬電車也只比人家600馬LSUV汽油快3秒 還好而已
推 lancechance : 更好笑的是還有人要特用600p來比，還指定要砍別人
→ lancechance : 的優勢，又不是統一規格賽，照這邏輯p的PCCB也很強
→ lancechance : ，這麼不公平的煞車應該換掉再比
推 leaveleft   : 比賽來講，1圈2.3公里的賽道，輸0.2秒其實蠻多的，
→ leaveleft   : 10圈23公里就2秒了，有F1等級賽事來說,要跑300公里
→ leaveleft   : 的，這種0.2一圈的差距，到最後可以免費換胎一次，
→ leaveleft   : 這樣還不多？
推 SALEENS7LM  : ROADSTER 2感覺也贏不了誰，更何況特現在連造出來
→ SALEENS7LM  : 都沒辦法
→ DYE         : 是本來要拿來造rd2的被急趕上方格s
→ DYE         : 如果不裝上方格s，當初被P刷圈就被打沒還手了
推 pigking75   : 那特1000p最佳設定 跟寶750最佳設定輸兩秒有很驕傲
→ pigking75   : 嗎…
推 lancechance : 特輸了是事實啦，但嘴人家用1000p真的很好笑，做不
→ lancechance : 到1000p是你的缺點不是特偷吃步
→ lancechance : 特也不會去嘴p的煞車系統太好不公平
→ holmes006   : 賽車只比馬力就跑直線賽就好啦，就是因為不止比馬力
→ holmes006   : 才需要跑紐北等賽道
→ holmes006   : 結果直線部分保也能跑到263跟特差不多
推 SALEENS7LM  : 直線賽視長度特還會從屌虐變成被屌虐呢
推 dortan2006  : 整天說trade off，現在又在說1000HP是優勢
→ dortan2006  : 愛特愛成這樣xd
→ dortan2006  : 寶也不是做不出1000HP欸 人家沒有想做1000HP啊
推 lancechance : 妳先練好閱讀能力再來討論吧，你我都不知道p只做7
→ lancechance : 50p電車是做不到還是不願意做，但顯然妳以為p用75
→ lancechance : 0要調到1000都沒有代價耶，真是單純的思考邏輯
推 lancechance : 寶1000p的電車taycan在哪?
→ lancechance :  https://i.imgur.com/pr0tIL1.jpg
推 dortan2006  : 重點是特用1000HP彌補缺點啊…
→ dortan2006  : 笑死
推 JEON        : 跑直線無腦大改動力破千匹油車多的事 賽道能跑嗎 ?
噓 w2884939    : 一堆不懂的在那邊分析護航...ㄏ