Re: [討論] 國道施工車加AEB撞擊測試套件?

[wisdom ()]

AEB 100%可以偵測到蠍子車

問題不在AEB 系統偵測不到所以導致撞上

問題在現今AEB系統能處理的速差有限

大部分AEB系統能避免碰撞的速差不高於60KPH,新技術如果有增加再幫補充。

所以根本問題不在於AEB沒偵測到蠍子車，問題在速差過大AEB也無能為力。

所以有沒有技術能讓蠍子車主動發出訊號通知AEB？以此延長AEB系統的預警距離

這可行性很低，一來各車廠的AEB系統內容並不相同，有些是純視覺（譬如特斯拉、速霸
陸）,有些是純雷達，有些是視覺+雷達混合。而這只是硬體差異，資訊的處理方式別說各
車廠不同，不同車系很可能就有差異。工程車上的主動訊號要怎麼讓各家車廠都能接收到
正確的訊號？而不能干擾正常的行駛。尤其未來還會有其他新技術，如果今天蠍子車發出
的訊號過兩年後會干擾新技術的AEB造成AEB誤判，還遠在一百多公尺外就讓AEB認為前方2
0公尺有障礙物然後直接煞到停，這樣難道不會引起更多危險？再說這類訊號要怎麼侷限
在蠍子車所在的車道後方就是很大的技術困難。萬
一蠍子車在內車道，中間車道的車也被干擾，這樣沒問題？

所以在這種技術不確定性太高的場合，討論讓蠍子車去“通知”AEB的方向可行度太低。

還是回歸到駕駛人教育，輔助駕駛只是輔助，不應該過度依賴。這樣比較實際。畢竟退一
萬步來說，今天你真的搞出這樣的預警系統，會不會讓駕駛更有恃無恐，然後下次就撞上
事故後橫停在車道上的大卡車（疑？）

※ 引述《papamonkey (papa)》之銘言：
: 國道工程車被追撞的數量越來越多，
: 就算事後車主賠償也是沒辦法馬上補上缺口，
: 想討論是否蠍子車的尾部不在各家廠商測試的樣本中，或是雷達反射面積不夠，
: 常常看到一些網路上各種ACC或AE的測試，如果測一些非考核項目內的題目，
: EX:小孩從旁邊停滿車的縫隙衝出，或是前方車輛駛離線道突然前面出現一台靜止車，
: 這種一些車廠的補助駕駛就反應來不及，或是失效
: 但有一個考核是幾乎必考題，就是前方車輛禁止AEB自動煞車，
: 這種在各家車廠幾乎都可以拿到一點分數，但實際上碰到工程蠍子車卻很常失效，
: AEB測試車為了模擬真實車輛，都會考慮到雷達反射面積，
: 那有沒有可能跟蠍子車合起來，可以降低一般車輛撞擊工程車的機率?
: 大概像這樣https://imgur.com/a/WszOTed
: 當然開車還是要雙手握好方向盤，時時注意前方才是為自己及乘客安全負責


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推 oppoR20     : 要達成那個功能就是以後車聯網要做的事情了
對，車聯網才是只正解，不是AEB
推 Jasonchen415: TSS在高速公路我故意試了一下
→ Jasonchen415: 其實PCS(AEB)有抓到 但是他好像不太確定那個東西是
→ Jasonchen415: 否為車輛 所以只有跳告警出來 沒有執行煞車
→ Jasonchen415: 但一將煞車踩下去就會獲得最大制動力
我不這麼認為。跳警告表示AEB偵測到障礙物，障礙物是不是一台車不重要，AEB判斷的是碰撞風險。依序就是先警告，駕駛還沒有作為才會介入煞車。只警告沒煞車是因為系統還沒到最後執行煞車的階段，而不是還沒辨識出它是什麼。系統不需要辨識出它是什麼東西，只要判斷碰撞風險。難道一堵牆一直辨識不出來就叫到撞上去嗎？

推 chandler0227: 跳警告就是感測到 但還沒分辨出前方是一台車
→ chandler0227: 辨識出一台車後才會啟動自動煞車
→ chandler0227: 跳過辨識這層，只要有感測就煞車會有很多誤作動
我認為辨識的目標是判斷碰撞風險而不是判斷那是什麼東西。
當警告出現就表示辨識已完成=有碰撞風險。

警告或介入煞車是介入程度的差異，不是辨識階段的差異。
→ BlacKlonely : https://i.imgur.com/yGR9vjG.jpg
→ Brioni      : 可以，你們說的都可以，20年後賣你
→ ASKA        : 其實應該配合導航系統搞交通資訊整合先啦... 結果
→ ASKA        : 政府自己先把 TMC 這種服務砍了。交通資訊一閃即逝
→ ASKA        : ，不然就是要聽警廣廢話一輪或是拿手機查。
→ ASKA        : 國外最新應該是玩 V2x 了。理想上是那些施工啥的可
→ ASKA        : 以即時傳訊到車輛
→ Charles0421 : 對岸測EQS面對靜止前車可以時速100煞停
量產上市跟我說
推 timofEE     : 推ASKA大 之前有聽過類似的系統感覺很不錯
→ timofEE     : 路況都能直接告訴你
推 sazabik     : 哈，就是有政治狂魔專門秀下限
→ sazabik     : 難怪PTT 不斷走下坡
※ 編輯: wisdom (27.246.101.200 臺灣), 08/12/2022 08:31:00
噓 Charles0421 : EQS早就上市多久了?