[賞車] MG HS/HS PHEV 松菸走馬看花看車記

[louie83279 (永遠不準的先知)]

MG，或稱為上汽名爵，雖然不是第一次接觸這個品牌，但這次重回台灣市場，他已經不是
那個幾十年前專精小跑車的英國車廠。現在看到的MG，要說變得世俗了也是，要說失去當
初MG的靈魂，好像也不算錯，被上汽買走的這個品牌，跟以前那個MG可能只剩下使用同一
個品牌名稱跟廠徽這個關聯性。但不論如何，MG藉著中華汽車之手重回台灣市場，而且以
國產化方式販售，第一步就切入目前最競爭的中型SUV市場，帶來的車型正是MG HS/HS
PHEV，尤其HS PHEV可為台灣第一台國產化的PHEV車型，受到不少關注。

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從8/12開始MG啟動全台巡迴展示，第一站選在台北的松菸園區，原本以為新品牌多數潛在
消費者會選擇觀望，但殊不知下午三點場內人潮已經相當壅擠，這算是一個不錯的開始?
接下來就隨意貼一些現場拍的照片，但因為人真的多到爆，沒辦法專注拍一台車，因此照
片集是三台車的混合呈現，請多包涵。

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首次看到HS的實車，第一印象……還算蠻強烈的，應該說國產SUV已經很久沒看過這麼獨
特的車頭設計。比例上偏長的車頭，加上直瀑式超大型水箱罩，好不好看先放一邊，至少
記憶點已經夠深了。

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相較於頗有特色的車頭，車尾的設計就相對平淡。基本上就是很四平八穩的風格，不會失
掉太多分數。

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頭尾燈也是相當標準的全LED設計，頭燈附有IHC遠近光燈自動切換系統。

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照片可能不明顯，但近看實車會覺得HS比規格車長更長，車高更低，相較一般SUV外型上
多帶點跑格的氣息。
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這是貨真價實的雙出尾管，不是封死的裝飾用尾飾。

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HS汽油版標配18吋燻黑雙色輪圈，規格為235/50R18，配胎選用瑪吉斯BRAVO系列的某款型
號(我忘記拍了)。PHEV版升級為19吋，規格為235/45R19，配胎升級為米其林PS4跑胎，對
應綜效馬力接近300匹的輸出應該是足以應付。

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https://imgur.com/F0BnN5K.jpg
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相信各位都有聽說這台MG HS採用客車認證，少了那些煩人的鐵桿。不過實際觀察後，最
根本的原因我看是容積的問題，因為HS的後車廂以中型SUV的標準可是小得離奇，底板幾
乎跟門檻切齊，垂直高度也不理想，值得讚賞的點大概剩椅背倒下後相當平整。以這種原
始設計，不管如何魔改HS可能都過不了客貨車的最低容積要求，因此才使用客車認證，這
樣的動機才比較符合商人的思維啊……。

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接著看到前座，MG HS的內裝設計以2022年的標準看待算是及格，懸浮式中控螢幕，數位
儀表，線傳排檔，整合式車載系統都包含在內，走得也是四平八穩的路線。PHEV相較汽油
版，特別提供一套相當罕見的白藍雙色內裝，但看到白內裝又是皮椅，這可能不好顧喔。

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方向盤以皮質包覆，握感以這個價位的SUV而言還不錯，該有的功能基本上都有。另外
這台車的ACC控制以獨立的操作桿進行，而非設
計在方向盤上。

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排檔座附近雖然以類金屬飾板點綴，但飾板用料不太好讓整體塑膠感偏重，功能鍵也不明
究以的設計得很小。

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HS標配10.1吋的懸浮式車載系統，中控台的功能高度整合進這個螢幕裡，只留下少許的快
捷鍵，PHEV車型另有標配BOSE環艙音響，但人太多沒機會仔細把玩，因此不知道實際音效
如何。

https://imgur.com/h9wdIWs.jpg

規格表上記載這是一個12.3吋的全數位儀表，但真正的數位螢幕是指中間那塊而不是整個
面板?因為兩邊是獨立顯示的轉速表跟時速表，跟中間的數位螢幕是不同的顯示區塊。

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HS和HS PHEV標配一體式的跑車座椅，且雙前座皆為電動調整(駕駛座六向副駕四向)，但
缺少腰靠調整和記憶裝置。靜態體驗下這張前座椅乘坐感受中規中矩，要等實際試駕之後
才知道這張座椅的實際表現。

https://imgur.com/PfbmjDy.jpg

HS的內裝用料以國產車的標準算是略高於平均的表現，大部分的可觸摸板件以軟塑料和皮
質呈現，皮質的觸感OK，軟塑料的手感有些偏軟有些較硬，不同的位置會有不同的觸感。

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相當大面積的全景天窗，但最近的氣溫和陽光我不會考慮打開它就是了……。

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HS的後座舒適性比我預期的更好，主要是因為他的椅背有兩段式傾倒功能，第二段的角度
可以相當放鬆的姿勢乘坐，同時不論哪一段角度，都能確保足夠的頭部空間不受過度壓迫
，膝部空間也有相當的彈性。

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(HS:1.5T直列四缸+7速DCT，180hp@5600rpm 29.1kgm@1500~4000rpm)
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(HS PHEV:1.5T直列四缸+HYBRID+10速變速箱，180hp@5600rpm 29.1kgm@1500~4000rpm 總
輸出 291hp/48.0kgm)

很可惜，由於今天的參觀人數真的太多，完全沒辦法好好考察HS這台車，甚麼東西都是走
馬看花隨便看看，因為旁邊都是人等著看，你不走下一個人就是在那盯著你，瞧你要不要
趕快下車換人。但整體活動算是熱鬧啦，也看到有些人似乎下訂了?說回HS，PHEV這個賣
點已經有話題性，但最主力的產品還是純汽油版的HS，不走配備分階一次全塞給你，而且
正式售價有可能再從百萬內下修，主打CP值路線的一台車。對中華汽車來說，MG HS雖然
不會那麼快變成主流商品，但當個市場二軍一個月多賣幾百台車大概足夠，畢竟中華汽車
旗下的乘用車產品線實在是老到嚇死人，總不能都靠貨車在衝產量，多來一台新血加入肯
定是好事。

而從消費者角度看，一台口碑完全為零的新品牌新車型，如果本身CP值不夠高，大概連考
慮都懶。重點還是未來中華汽車會為MG的銷售和後勤體系做多少努力，消費者才有更多可
能性走進展間看看這台車(總不能整個雙北就三-四個據點在搞)。MG HS雖然還有些改進的
地方，前方還有不少功課要做，但價格適宜的話，作為市場奇兵搞不好有意外的表現也不
一定?

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推 KevinYu0504 : 謝謝心得分享
推 henry4621   : 沒自動開圖有點麻煩
推 EDDYDI      : 還可以
推 lgz0701     : 謝謝分享 用心文
推 SnoopDuck   : 詳細推
推 a7137499    : 反觀納智捷
推 OldWang911  : 好像很帥
推 GolfR32     : 昨天也有去 有免費飲料
推 refgdata    : 儀表板很像bmw的
推 yanzistart  : 貨車才好賺
推 mintsern    : 前大燈亮起來時看來蠻酷的
推 Mulsanne    : 行李箱悲劇
推 JOHN2188    : https://reurl.cc/ERR2eA
→ JOHN2188    : MG 4EV很有競爭力
推 ccc101419   : 推分享
推 Rheims      : 整台車很像DBX+E PACE+GLC拼湊的
推 wisebani    : 大陸車複製後再創新的能力真的強...台灣車廠真的是
→ wisebani    : 躺著賺
推 JOHN2188    : 也比油改電的MG ZS EV進步多了
推 dslite      : 中国人儿真行！
推 aikensh     : 竟然不是客貨車
噓 eatingshit  : 買音響送車？
→ Tsukasa0320 : 中國盜版CX
推 ABJones     : 分享推
推 asole       : 這價錢很有競爭力
推 onlylove514 : 拼裝怪
推 ilovedirk41 : 那個不是發動鍵 那個是super sport 模式按鈕
推 iorittn     : 那個後車箱真的小
推 Rudolph0726 : PHEV版價格壓在110附近應該很有競爭力
→ skthree     : 汽油版壓在百萬內應該可以長時間攻佔排行榜
→ skthree     : 畢竟中華汽車擁有裕隆集團的資源
→ Feriohan    : 規格在同級很有競爭力，就看實際試駕體驗跟後續的
→ Feriohan    : 妥善率來決定熱銷與否了..
推 operja      : phev是因為其他競爭對手都太貴吧...
推 ipadpro2    : 反觀和泰CC，終於有對手了
推 pp4646      : 客車認證，還可以有價格優勢，看樣子有決心搶佔
推 niny16845   : 謝謝分享
推 maniaque    : PHEV 120以下,已經夠嗆了,直接打到油電RAV4了.....
→ maniaque    : 講難聽一點,搞不好這批試水溫賣完,就給你調漲了...
推 good5755    : outlander：
→ sai1268     : 雙田在這價位第一梯隊應該還是無法動搖，倒是第二梯
→ sai1268     : 隊以後的比較要擔心
→ a901922001  : 就看駕駛感跟妥善了
推 zx2751206   : 中國牌調漲？要很確定有信心餒......不過phev如果
→ zx2751206   : 妥善後勤ok，120是真的不貴，壓到112-113就很殺了
→ zx2751206   : ，但聽說又是不二價伎倆ㄏㄏ
推 cca1109     : 韓國爛車還被這台屌打可憐
→ SimACC      : ALL NEW 馬丁頭
推 a36464      : 感謝分享，非常詳盡。但一台車動輒開5-10年，我現在
推 cwttt       : 好像kuga
→ a36464      : 不會拿一百萬當白老鼠，最快也要兩三年後確認後勤沒
→ a36464      : 問題同時中華也沒把這牌子收掉才會考慮
噓 Sciarra     : 中國車
→ m10112256   : 屌打日本車 嘻嘻
※ 編輯: louie83279 (223.140.90.121 臺灣), 08/13/2022 10:41:08
※ 編輯: louie83279 (223.140.90.121 臺灣), 08/13/2022 10:41:54
→ maniaque    : 比較尷尬的是 Eclipse Cross 說今年要進 PHEV
→ maniaque    : 雖然是日產,但是尺寸小一些......
→ maniaque    : 但是要賣多少呢?上一批 outlander PHEV其實不算便宜
推 livious     : 謝分享,消費者多一個選擇都是好事
推 kira925     : 後車廂容積來說450L是還好 但應該是放不了鐵桿XD
推 MilkTeaMan  : 賣80通知我 銷量一定比納好
推 dunkylu     : 代理商很聰明，一直用英國血統話術來洗腦一般消費
→ dunkylu     : 者，知道如果大方說出這是中國車銷量絕對悲劇
推 dunkylu     : 板上一堆人說中國車好棒棒，結果代理商完全不敢說
→ dunkylu     : 我們MG是堂堂正正的中國車，笑死
推 amogha100   : 推
→ cor1os      : MG用英國車就跟福特用德國來騙一樣 -.-
→ arclenyun   : 中國車，讓我想起了某台方向盤會掉落的車
推 bbjackson   : 對是不是大陸的沒迷思 價格好 配備給的夠就可以
推 lawson      : 吉利沃爾沃笑而不語
推 ilovedirk41 : 如果賣在中國的價錢不會悲劇阿
→ ilovedirk41 : 汽油 60萬 PHEV 80萬 市面除了信仰牌都可以回家了
推 feisky      : 謝謝大大一直分享~汽油開89/PHEV開109就大殺四方了
推 Linjax      : 沒桿子真的讚
推 neon7134    : 不管是油電或是phev 至少在台灣車市明明看起來是一
→ neon7134    : 片藍海 不知為何市面上選擇總是很少
推 ipadpro2    : 客車認證就可以當Taxi使用 終於不會看到一堆和泰了?
推 ilovedirk41 : 因為貴阿 有RAV4 油電價格天花板 要跟他競爭很難
推 JOHN2188    : 阿就中國車啊
推 Linjax      : 講求CP值
推 JOHN2188    : 這品牌就著重CP值把妥善用好不要嘴什麼英國牌
→ JOHN2188    : 像最近發表的MG4 EV就蠻香的
→ JOHN2188    : WLTP 351，零百7.5秒，MG PILOT、雙螢幕，英國完稅
→ JOHN2188    : 價的2.5萬英磅
推 cyora       : 推16樓，同感
推 APC         : 雖然難度不低，但希望插電版能賣得好
→ DYE         : 門檻還是家裡要能充電，如果能充電的話純電續航有5
→ DYE         : 0公里勉強堪用。
推 austin0353  : 就裕隆想用MG取代原納智捷油車市場帶
推 GRANDIAZERO : 就中國車，要以祖國為榮啊~~~
推 hhh770509   : 感謝分享
推 tangojack   : 中華組裝不敢恭維
→ nimaj       : 別這樣 中華組裝比裕隆好捏
→ nimaj       : 你看zinger路上跑 公司載貨 家庭露營 各式硬扛
→ nimaj       : 還是頭好壯壯
→ nimaj       : 裕隆代工 還比較怕一點
推 lapentti    : 現在在現場看車，後車廂真的是魔術小空間。
推 Linjax      : 有遇到小施嗎
→ SALEENS7LM  : 車頭還行，車頭以外平淡偏醜，最近發表的MG7倒是還
→ SALEENS7LM  : 可以
推 luckystrike5: 油電計程車補助25萬  2.0可以跑機場 國門準備開放
→ luckystrike5:  這次中華真的有動腦袋
→ luckystrike5: 口碑打響之後下一步導入2.0的
推 dunkylu     : 台灣一堆油電盲還停留在油電車維修很貴，電池一顆要
→ dunkylu     : 十幾萬，二手價沒人要的刻板印象，油電車要普及根
→ dunkylu     : 本不可能
推 ilovedirk41 : 這台國外沒有2.0 油電阿
→ henryyeh5566: 縫合怪品牌
推 ruinfish    : 車頭霸氣 內裝不太行 但座椅看起來很舒服
推 jaguarccu   : mark拿掉改賓士或瑪莎應該可以
推 kayajoke    : 爆改苦瓜
推 QuentinHu   : 油電車如果電池有模組就不會那麼貴
→ QuentinHu   : 希望MG能針對車體結構 動力系統多一點展示說明
→ QuentinHu   : 應該消費者會多一點信心吧
→ QuentinHu   : 話說這台的1.5T扭力將近30Kg/m好像有特別大一點
→ QuentinHu   : 話說連小施都去了 也想看看他的評價
推 WeiMinChen  : 年初廠內朋友聊到這款 還滿有信心的
推 sm981512    : …螢幕不就是g20的
推 louis903    : 今天去看實車，後葉子板跟後保桿那個色差很嚴重，
→ louis903    : 尤其白色，大大的照片也很明顯
→ louis903    : 但內裝質感在這個價位帶完全屌打
→ THCxyz      : 賞車的影片應該是小施的頻道裡面最快上架的(一天)?
推 ahlolha     : 這車的行銷還蠻不裕隆的 跟行銷日產/三菱力度差有
→ ahlolha     : 點多 不知道是不是上汽給的支援比較多
推 hclstarkid  : 實在太黯然 太銷魂 還有價位稅金已經打死一票SUV
推 Spr00       : 現場試坐了一下後座 覺得海綿很簿 沒啥支撐感
推 ShibaTatsuya: 推分享
推 devin0329   : 中國味超濃
→ blitz1991   : 不是中國味 是中國車啊^_^
→ blitz1991   : 只是台灣組裝而已
推 kira925     : 日產不說 三菱本家都基本沒了...
→ tzshian     : 中國零件台灣組裝
推 soulllful   : 不知道名爵的車過彎和出彎加速會不會有問題
推 soulllful   : 看了極速拍檔的MG5跟fit比較，MG5真的掉漆
推 flert       : 推心得，第一款引進的的是目前需求最高的SUV也好
→ flert       : 看到內裝其實還是有一些運動感和跑車的味道在
→ flert       : 且PHEV價錢壓在120萬以內真的有香
推 Michola     : 假日也去松菸看過了，人真的超級多，試坐後和看了外
→ Michola     : 觀質感都滿好的，問價錢的人也不少
→ Michola     : MG這次真的是蓄勢待發，滿多誠意都看得到
推 Spencer22   : 百萬內有Level2+全景天窗+電動尾門+駕駛電動座椅
→ Spencer22   : 1.5T領的不是客貨牌，單一車型這些給滿MG也是很聰明
→ Spencer22   : 一種小孩子才做選擇，我全部都給你的意思XD
→ Spencer22   : 接下來就等價錢出來、試駕開跑
→ Spencer22   : 想買車的人就能夠感受到更多了
推 ksk0516     : 推
推 lapentti    : 1.5那款95萬以下 不知最終售價
推 dynamo      : https://news.u-car.com.tw/news/article/71799
→ foreverwhat : 這台能賣這價錢,反觀那個有客貨認證省錢的...
推 rainsilver  : 車頭有點像馬自達？
噓 bartchuang  : 中國賣5 60萬，台灣賣到快百萬
推 delnet      : 快百萬也還是屌打一堆車，台灣車市場真的盤
推 kevinjok    : 推分享
推 bigbill     : 謝謝分享
推 rod007      : 中型SUV行李廂450L超級小 我開SX4就430L了