→ DYE : 運氣好的話，在保固期結束前換電池。但有些廠商只 08/14 08:53
→ DYE : 會換給你整修過的。 08/14 08:54
→ francej : 台灣已經不少特斯拉車主開超過16萬公里的 08/14 09:08
→ francej : 說真的還沒聽過有人抱怨電力嚴重衰退 08/14 09:09
推 a0921387223 : 改買e-tron的考量是什麼呢？ 我看續航都很糞.. 08/14 09:11
推 volcom : E-tron很雷，超多二手被丟出來賣 08/14 09:16
→ jemdogdog : 因為後座小孩不喜歡 希望能大一點 08/14 09:17
推 a0921387223 : 後座真的小 有小孩真的尬 哈哈哈 e-tron的錢不是可 08/14 09:19
→ a0921387223 : 以買IX了嗎 IX後座是天堂 08/14 09:19
→ jemdogdog : 我本身就是買來接送小孩 頂多就是台北跑台中 預算最 08/14 09:21
→ jemdogdog : 多330 不要日本韓國美國車 I pace 試過不喜歡 iX40 08/14 09:21
→ jemdogdog : 不錯 但續航力跟 e tron 差不多 兩台我比較喜歡e tr 08/14 09:21
→ jemdogdog : on 08/14 09:21
推 a0921387223 : 只是你的預算又可以EQE 預算帶330 好多選擇= = 08/14 09:28
→ jemdogdog : EQE加選配大概可以買iX50了 08/14 09:30
推 chungj : 台灣就有人特斯拉開25萬公里了，也沒聽說電池衰退 08/14 09:57
→ chungj : 的 08/14 09:57
→ kutkin : 台灣對電車還是很多誤解 08/14 10:02
推 blakwoods : 特斯拉車主大約多久會換新車？ 08/14 10:19
→ blakwoods : 早期獨排眾議開特斯拉的 早就考慮電池問題 不可能 08/14 10:19
→ blakwoods : 出來抱怨 08/14 10:19
→ DYE : 真愛粉是不會抱怨的。電池是一定會衰退，只是在不 08/14 10:23
→ DYE : 在你的可接受範圍內而已。 08/14 10:23
推 Busufu : 換電池模組只要幾萬嗎o_O? 08/14 10:24
→ DYE : 事實上大部分人也就上下班開，真實衰退50%還不是照 08/14 10:24
→ DYE : 開。 08/14 10:25
→ SALEENS7LM : 世上沒有不會壞的東西，電池是一定會壞的，只是撐 08/14 10:27
→ SALEENS7LM : 個幾年的問題而已，所以買車不管是油還電都一定要 08/14 10:27
→ SALEENS7LM : 更深思熟慮自己能不能接受一些問題 08/14 10:27
推 a0921387223 : 我知道EV6模組分32個換一個1萬上下 其他不知道 08/14 10:28
→ jemdogdog : E tron 一顆大概四萬多 業務說的 08/14 10:37
推 a0921387223 : 不知道bmw 的怎麼算 08/14 10:41
推 session : etron續行真的悲劇，想清楚 08/14 10:44
推 kazami : 借問目前電動車哪些車可以電池模組分開換？哪些車 08/14 10:56
→ kazami : 需要整個換？ 08/14 10:56
推 dunkylu : etron應該有不少人是被ytr業配吸引上鉤的吧 08/14 11:04
→ lancelot123 : 25萬公里那個有衰退，只是不多。不衰退是不可能的 08/14 11:10
→ lancelot123 : 但是特是一開始掉的相對多，後面衰退很慢這樣，一堆 08/14 11:11
→ lancelot123 : 新車主在那邊看螢幕顯示自己窮緊張 08/14 11:11
推 JEON : 有ix不買買etron ?? 08/14 11:12
推 a0921387223 : IX40都號稱9月之前訂年底一定給車喔 啾咪 08/14 11:28
推 creart : 電池衰退是必然的，只是過去的經驗顯示 08/14 11:29
→ creart : tesla三元鋰電池，能維持低衰退的表現 08/14 11:29
→ creart : 其他車廠的衰退很嚴重，即使是鋰鐵電池 08/14 11:29
推 galaxyf : 特的電池第一年會衰退2-3% 後面就不太動 08/14 11:36
→ DYE : 我電車開兩年多，充滿還是顯示同樣里程，這樣就可 08/14 11:45
→ DYE : 以說我電池沒有衰退嗎？你為什麼能認為車廠顯示的 08/14 11:45
→ DYE : 可用里程就能算出衰退比例呢？你要證實衰退比例還 08/14 11:45
→ DYE : 是得實際去跑，跟以前類似的環境。 08/14 11:45
→ DYE : 說到底，你自己的車你也沒證實衰退多少，別人的車 08/14 12:01
→ DYE : 也沒證實衰退多少。直接就說別的車廠衰退嚴重，完 08/14 12:01
→ DYE : 全都市傳說。 08/14 12:01
→ DYE : 像本文測試的例子，BMW就衰退不多 08/14 12:02
推 darktasi : 換電池是幾十萬吧 08/14 12:04
推 glittering : BMW好歹i3玩了很久純電，技術不會差 08/14 12:14
推 babyMclaren : 但實測要跑到沒油會不會很難回家 08/14 12:32
推 GymRat : 網紅片開太多去買etron +1 08/14 13:08
推 YJM1106 : 以電池的特性 年輕時放個10C 一分鐘 可能少5%續航 08/14 13:34
→ YJM1106 : 力，老化後可能會少10%這樣 08/14 13:34
→ jemdogdog : 如果單純range 兩台的EPA數據差不多 我比較喜歡Etro 08/14 13:43
→ jemdogdog : n 的其中一個重要的原因是 iX目前的售價是預購價＋2 08/14 13:43
→ jemdogdog : 0 不太喜歡這種手法 08/14 13:43
→ jemdogdog : 而且Etron 業務說目前有現車 iX跟i4都要排 搞不好到 08/14 13:44
→ jemdogdog : 時候又漲價 08/14 13:45
→ jemdogdog : Sorry WTLP 08/14 13:46
→ DYE : 10C放電理論六分鐘沒電，一分鐘要少17% 08/14 14:03
推 YJM1106 : 類似那個意思啦XD Peukert公式描述的 08/14 14:47
推 a0921387223 : 選你所愛吧 我也有訂i4 預算拉到330 我會選IX 我有 08/14 14:47
→ a0921387223 : 試開過 後座小朋友小小孩直接可以在地板玩扮家家酒 08/14 14:47
→ a0921387223 : 很誇張= = 08/14 14:47
推 manson666 : E tron 當然有現車 因為沒人要買..銷量超級慘的 08/14 15:38
→ jemdogdog : 忘了說iX40沒有air suspension E-tron 全系列都有 08/14 16:31
推 ingmu : 先了解一下衰退曲線長什麼樣子 怕的根本不是衰退 08/14 18:40
→ ingmu : 通常大電故障是直接跳故障碼不能用 但目前看到都是 08/14 18:43
→ ingmu : 保固內直接換掉 不知道走維修會是什麼形式 (車友猜 08/14 18:43
→ ingmu : 測故障的是內部電路板而非電芯本身) 08/14 18:43
推 yytseng : 幾萬？買電池模組？重點就是這個幾萬…BMW我估計一 08/14 20:00
→ yytseng : 百以上 08/14 20:00
推 sleepgod0602: 這其實跟SSD類似,死主控顆粒再好也枉然 08/14 20:03
→ sleepgod0602: 要測真正的衰退只能開到顧路,%數那是電腦算出來 08/14 20:03
→ sleepgod0602: 的推估值僅供參考,用過老手機筆電就能體會 08/14 20:03
→ pippen2002 : 聽說您退單?? 就被吃掉訂金嗎?? 03/19 19:11
→ pippen2002 : 12萬就會換一大堆了吧! 03/19 20:24
→ pippen2002 : 開超過16萬公里的<--都是做甚麼的?? 猛! 03/19 20:24