[問題] ACC感覺有延遲

[loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))]

如題(つ ・ω・ )っ

第一次開了ACC自動跟車之後

肉眼明顯感覺車距縮減

腳都忍不住要踩煞車

還有等一下車子才有反應

開了ACC之後反而沒安全感

要增加跟車距離嗎？結果一路上被插隊

是否本末倒置了Q~Q

大家開ACC有延遲的感覺嗎？

可否分析一下？感恩

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→ benptt      : 每家的都不太一樣，哪牌的不說一下
推 sssh        : 每個廠牌對於ACC速度的調節邏輯應該都不太一樣
推 AMSTERDAM14 : 剛買吧？
→ AMSTERDAM14 : 菜蟲掉滿地嚕
→ OrzOGC      : 正常啦，有在開的都知道ACC比人類反應慢
推 alittleghost: 壞了
推 tatibana31  : ACC有自信煞住，所以會比你想像地晚
推 jackorz     : 你腳煞可以遠遠的就慢慢往下踩，acc到一定距離才會
→ jackorz     : 開始煞，力道會比較大
→ hunchisin   : 每家都去試開看看才有得比較吧
推 cyora       : 有些廠牌的acc是可以調整靈敏度的，問問看吧
→ fallheart   : 不相信行車電腦判斷是對的
推 DM1984      : 不一定 有時候ACC反而煞比自己快說 因為人需要反應
→ hanabidsca  : 一看就菜鳥
推 pavaro      : 你不是租的CC嗎 ？
推 ayumiowen   : 正常喔，怕怕就跟車車距拉遠
推 nikebabu    : ACC可調距離，另外就是人跟機器的煞車時機本來就不
推 smallGGgirl : 人可以往前看很多台車 可以提早很多時間反應 自己
→ smallGGgirl : 開舒適度還是比較優
推 MilkTeaMan  : 所以路上開ACC的都閉眼或是滑手機知道為什麼了吧
推 glenmarlboro: 車廠可以設定非常靈敏啊 只是車子頻繁加速減速 乘客
→ glenmarlboro: 會開心嗎？
噓 veryloveyou : 哪台？
推 reallydamn  : 只是輔助好嗎
推 rick12369874: 如果沒有誤判 機器不可能反應比人慢... 是它煞車邏
→ rick12369874: 輯不一樣
噓 SilverFocus : 太靈敏會一直頓，一直點頭，沒有比較好
推 HiIm5566    : 要看電腦是配幾核心
→ JUSTNONE    : 牛頭？
推 REMEMBERYAU : 讀回來的值要做average一下，還以為真的用眼睛看距
→ REMEMBERYAU : 離喔
→ SEEDA       : 表示你是個心急的人
→ schfrank    : 慢沒關係我相信電腦煞得住 我比較怕後面煞不住
推 s15113190   : 交車的時候很愛用acc
→ s15113190   : 後來真的要看車流才能爽用…
→ s15113190   : acc可以微調“舒適 一般 運動”3種 看你有沒有
→ youwilldie  : 多用幾天再來說吧
推 gn00152097  : 用一段時間你就知道是你自己太擔心了
→ gn00152097  : 一般我也是只有車流多時才開ACC 車少時我都自己控
→ gn00152097  : 制享受開車的感覺
推 zxc19920605 : 先說哪一牌子的
推 Joanne20821 : 所以是哪牌？
推 shine465    : ACC菜蟲症候群  習慣ACC後應該就好了
噓 mp60707     : 把距離增加啊
推 kotomi      : 距離增加+1，安全又防止後車撞上來
推 rainsilver  : 先說哪一家啊
→ rainsilver  : 自己感覺福斯的會
推 sdyy        : 我開XV覺得還蠻嚴重的 被人插進來 都要等一下才減
→ sdyy        : 速 前方車切走 也要一陣子才加速
噓 stu51211    : 單純你那牌的ACC太爛
→ hank12332   : 被插隊會怎樣嗎？開著ACC就穩穩的到達目的地。
噓 trickart    : 國產車的爛acc吧
推 pupu        : 可以調整跟車距離吧 調遠一點就好
推 freeabe     : 每家車廠設計有差，我的跟車可以設定積極，一般，遲
→ freeabe     : 緩三種模式
噓 ShuttleS    : 看到開ACC的車前面沒車在那邊剎車就覺得很靠北
噓 jdkcupid    : 你說明書要不要先看一下
→ Lowpapa     : Acc很安全的  不要亂踩
推 wisdom      : 因為ACC在控制車速上仍是使用PI控制，在ACC上為了做
→ wisdom      : 到相對舒適的加減速反應，P gain不可能調得很高，事
→ wisdom      : 實上P Gain會非常弱，藉以降低系統響應以滿足人類偏
→ wisdom      : 好的舒適性。而因此造成的穩態誤差就會非常大，需要
→ wisdom      : 高I gain去修正穩態誤差&穩定控制車距。高I gain的
→ wisdom      : 缺點就是I gain會拖累系統速度，就會在大部分狀況都
→ wisdom      : 感覺反應慢，但一反應又太劇烈的結果。某些特殊情境
→ wisdom      : 甚至會出現前方已經在煞車了，系統還在加速的狀況，
→ wisdom      : ACC遲遲不減速，搞到AEB直接出來報警甚至接手煞車的
→ wisdom      : 狀況都有。只能說ACC很好用，但駕駛仍需自己控制。
→ ceremonial  : 我高速巡航距離都開最長
推 z7890706    : 去中線測試 不要在內線鬧事
噓 iceonly     : 看到你在怕插隊就知道你開的很近然後在那邊怕延遲，
→ iceonly     : 那麼怕插隊就自己手動開貼人屁股啊
→ iceonly     : 你知道高速公路安全車距是時速/2嗎？開120隔60公尺
→ iceonly     : 被插隊很正常吧？是在怕啥啊
→ ryo1008     : 被插隊又怎樣？
推 frank111    : 第一次會怕是正常的，ACC不只可調距離，還可調"模式
→ frank111    : 粗分運動、一般、省油、舒適，加油和煞車時機不同
推 Ericcws     : acc也有自信撞工程車、臨停事故車、緊急煞車
噓 show9202    : 開ACC車距設一格哦
推 pippen2002  : 鎖以我都不用啊!!