Re: [討論] 山路開很慢但過彎G值還是很大

[kkro002000 (KEYBOARD DRIVER)]

看出癥結點了

"有參考大大之前說的 單靠控制油門來順暢駕駛
沒有手排模式可用 目前覺得CVT變速箱下坡收油還是會繼續加速一小段
最後還是會有降檔的感覺沒錯 但要等一段時間
這點還要適應一下@@"

你原文的推文
加上各鄉民以及之前你自己自認為的學習
得出一個結論

「你認為少踩煞車就會順」

我跟你說 抱歉 你的車是CVT

CVT滑行降速靠的是速度判斷不是手動檔位也不是你的心靈感應

CVT就是要踩煞車來控制速度配速配彎

煞車就不能省

煞車一多 你就點頭又開始忽快忽慢


→ dai26       : 已經沒有回他的必要了                              08/15 10:10
推 Killercat   : 過彎收油出彎含油怎麼會是定速40....                08/15 10:12
過彎收油 40->38->36
出彎含油 36->38->40...
應該算趨近定速了 變化很小@@
→ Killercat   : 觀念有問題的話 當然怎

誰跟你說山路定速這樣會穩的
你是雙門嗎?
你重心低嗎
重心低的車才有辦法40過彎重心偏移少好嗎
你重心高就是要 40->20->入彎->出彎30->40
你看你又拿別人的車套在你自己的車況上面
每台車的最適合過彎的速度又不一樣

我的AURIS可以40穩定過彎也不能60不偏重心
但86可以啊
阿你是甚麼車...



所以最後德一個結論

你的煞車跟油門控制要重修

不需要上山練

你只要每一個綠燈起步油門只能採1/3 轉速不能超過2000 水杯水不能搖
每一個紅燈前的煞車能含著不點頭 水杯水不搖 香蕉不會往前掉

練好你的油門跟煞車 的直線重心轉移
而且均速還不能掉(不是叫你一路開30,而是起步到最高速在到紅綠燈是一個平滑上到下)
或許 或許 或許

能稍微改善









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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.75.132.67 (臺灣)
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※ 編輯: kkro002000 (211.75.132.67 臺灣), 08/15/2022 10:38:31
推 iverson0991 : 他在極音速了。
推 mark0118    : 跟他講這麼多 他下次還是會問同樣的問題 辛苦你打
→ mark0118    : 這麼大一篇
→ kkro002000  : 禮拜一混時間上班
→ kkro002000  : 我只想把他的真愛 統哥趕出大腦
→ kkro002000  : 讓他好好的理解一下IGNIS
推 lightmei    : 一台買菜小車可以因為一個人臭掉也不簡單
推 kobenature  : 他問題真的很多 然後繞一圈回來又會是同一個根本
推 kutkin      : 有附影片也是有心討論
→ kkro002000  : 就是開車看了一堆片有了一堆成見 然後跟車不熟
→ kkro002000  : 都用腦子在想著怎麼開車 沒有好好感受車況
→ kkro002000  : 要怪就怪統哥沒有用IGNIS開一次給他看
→ Bimmer3698  : 彎中輕含煞車並不是禁止事項，他自己死腦筋，開車本
→ Bimmer3698  : 來就瞬息萬變，沒天份又墨守成規，一套規則想套用在
→ Bimmer3698  : 所有車跟路框，算了，罄竹難書。總歸就是他返祖現象
→ Bimmer3698  : 嚴重，毛比黑猩猩還多。
→ kkro002000  : B大講的好車肯
→ Bimmer3698  : #路況
推 terry955048 : 原PO好人..是說為什麼車上會有常駐香蕉拉XDDD
→ kkro002000  : 我突然起了念頭想買香蕉回家上山試試XD
→ terry955048 : 如果是AT變速箱起步怎麼辦?油門採少感覺提速很慢
速度快慢都是浮雲 那只是我們覺得慢
硬體條件就在那 每台車有每台車的最佳起步速度,不是說最快,是油耗最小或G值最低
你覺得慢就是換車
我用TOYOTA的ECO模式反推最佳油耗踩法推出corolla sport 的最好油耗
就是轉速不能超過2000 結論的確起步提速會非常非常慢
但即便提速慢 距離夠我最後一樣可以開到90km超過剛剛在我前頭的車
我們今天的目的是順跟穩 不是快
要快我改模擬手排掛一檔噴出去就好了

結論是 一樣500M的距離 你踩油門三秒到90KM然後踩煞車到終點停止
跟我踩油門10秒到90KM在提早放油門到終點
哪個舒服 哪個省油 還有哪個你覺得開起來很爽很快
決定都在你自己的腳

推 kutkin      : 蕉頭牌車神
→ terry955048 : 變速箱3千五~4千轉才換檔，採深又會硬衝採淺提速慢
→ Bimmer3698  : 用合適的速度入彎，出彎的直線，不在乎舒適度，就大
→ Bimmer3698  : 力踩，在乎就正常踩，整體速度應該不會太慢才對，這
→ Bimmer3698  : 樣會慢只可能是你入彎的速度本來就極低。
→ Bimmer3698  : 或是入彎後知道過得去，就開始補油了，不一定要等出
→ Bimmer3698  : 彎直線
推 terry955048 : 感謝原PO熱心回答(遞好人卡)
推 william826  : 開山路安全順順開就好 開快點是有獎品膩
推 Ccsteeker   : 常開山路熟悉的小貨車，砂石車，一般車主就已經跟
→ Ccsteeker   : 不上，跟車輛關係不大，技術經驗問題。
推 jack2       : 問題是小貨車砂石車沒在講究舒服的啊,只要快
推 kutkin      : https://i.imgur.com/oaerEx6.jpg
→ kutkin      : 小貨車 重踩重煞 就可以了
推 Rudolph0726 : 樓上這段文回的言簡意賅
推 kutkin      : 之前也坐過汐平公路的新巴士
→ Rudolph0726 : 反正就是兩種選擇給駕駛選，開的快但不舒服 或 開
→ kutkin      : 就只要乘客不從椅子上摔下來就好
→ Rudolph0726 : 的慢但舒服
→ Rudolph0726 : 除非eulbos買凱彥coupe這種車，那就可以盡量兩者兼
→ Rudolph0726 : 顧，不然連911都不一定舒適（對副駕來說）
各位 問題是阿肥又慢又不舒服阿 這也是挺有天份的
他是快在哪裡...XD
※ 編輯: kkro002000 (211.75.132.67 臺灣), 08/15/2022 13:09:44
噓 greatodin   : 拉手煞開絕對穩中穩
推 MK47        : 原po好人 居然是認真文XD
→ auir        : 有的人山路就很容易暈，轉慢一點才有救
推 ghjkl5566   : 香蕉是啥?