→ ASKA : 水貨車可能差異還好。但是代理商應該更有空間 08/15 13:21
→ syterol : 賓士是美製嗎 BMW休旅才美製吧 08/15 13:32
推 TRYING : 代理商與它們的產地: 賣太便宜會造成我們客人困擾 08/15 13:39
推 kutkin : 稅是疊加的 所以很可怕 08/15 13:42
噓 lancechance : 水貨才有機會降價，代理商想維持品牌形象不會隨便 08/15 13:45
→ lancechance : 降價 08/15 13:45
→ lancechance : 賣太便宜會被嫌 08/15 13:46
→ kutkin : 對呀 沒有賣300不稱頭 08/15 13:46
推 lb751007 : 車價跟稅金非開列出來才是真的 08/15 13:50
→ lb751007 : 分開 08/15 13:50
→ henryhao : 人家品牌價值穩穩的，為何要降價 08/15 13:52
推 sana113821 : 傻了才便宜賣 賣高價反而搶著要 尊榮感懂不懂 08/15 13:53
推 leaveleft : 算法錯誤啦，2.5萬的建議售價，通常是1.7-2萬到經 08/15 14:01
→ leaveleft : 銷商的，若台灣是經銷商，拿個2萬經銷價+運費+稅， 08/15 14:01
→ leaveleft : 跟國產差不多，但是美規車真的好料多，又安全... 08/15 14:01
推 lemonsaint : ACURA真的很香，快點簽FTA。 08/15 14:04
噓 asgardgogo : 你怎麼知道車商會降價 08/15 14:04
→ GLUESTICK : 賓士休旅也有美製 08/15 14:05
推 a74102583 : 傻眼11月要交車怎麼辦 08/15 14:11
推 chandler0227: 關稅一直都是次因，車廠想訂多少才是真的，不然VW 08/15 14:14
→ chandler0227: 有些車款台灣售價能跟產地差不多，難不成是賠本賣 08/15 14:14
→ chandler0227: ？話說回來只要消費者依舊買單何必降價勒 08/15 14:15
→ supereva : 水貨和新車的價錢會維持一個微妙的關係 讓你買新 08/15 14:15
→ supereva : 車水貨沒那麼划算 08/15 14:15
→ supereva : 所以說 有影響 但不是降稅多少就便宜多少 08/15 14:16
→ StarLeauge : 還有15%貨物稅，海運也要運費，還有碼頭相關規費 08/15 14:16
推 galaxyf : 特降價 08/15 14:19
→ cabin2501 : 我是車商我幹嘛要降價？ 08/15 14:28
推 supermni : 免除關稅車廠或許有良心的意思意思降5～10萬給你 08/15 14:38
→ supermni : 要完全讓利給你做夢比較快，唉個幾聲海運運費飆漲 08/15 14:39
推 supermni : 成本增加再加價賣，subaru都敢一次漲十萬其他像bmw 08/15 14:41
→ supermni : 綁M套件等配備多賺20萬，政府沒帶頭當頭棒喝及完善 08/15 14:43
推 supermni : 相關法條規範不然台灣利潤太好自然無限上綱 08/15 14:45
推 hydeless : 水貨一堆人辦，一定會有人破壞價格的 08/15 14:46
推 st210113 : 真的降關稅就看有沒有車商會開第一槍破壞價格 08/15 14:50
→ sdiaa : 供需決定售價 不是成本決定售價 08/15 14:57
推 gn00152097 : 笑死 你是車商你會降價? 車商會說嫌貴就自己進口 08/15 15:54
→ gn00152097 : 而且車商要負擔的成本不是只有車子本身 08/15 15:55
推 QuentinHu : 之前早就說了貨物稅才是大條，發文以後底下還有人 08/15 16:09
→ QuentinHu : 說我護航車商... 08/15 16:09
推 QuentinHu : 至於降了關稅也不會人人開的起C300啦，把商業想的 08/15 16:11
→ QuentinHu : 太簡單囉，頂多是買的到更新年份配備更好的C300 08/15 16:12
→ QuentinHu : 單純降價的話，平均單價下跌。水貨商賣車子利潤率 08/15 16:13
→ QuentinHu : 不變的話，絕對也變少了 08/15 16:13
→ QuentinHu : 絕對*利潤* 剛剛少打 08/15 16:13
→ QuentinHu : 絕對利潤變少但是車商營運成本沒有下降的話，就會 08/15 16:14
→ QuentinHu : 減少引進這樣的陽春車款 08/15 16:14
噓 Chen73 : 高價都政府問題？ 怎不看外匯車為什麼流行 08/15 16:16
→ QuentinHu : 當然車商很多還是有人會去進，但可能主流大間的就 08/15 16:16
→ QuentinHu : 變成接單引進為主，現車都賣新一點的，或是車款變 08/15 16:16
→ QuentinHu : 成大滿配 08/15 16:16
推 QuentinHu : 最後，台美FTA重點項目也不會是車子，因為美國車在 08/15 16:18
→ QuentinHu : 臺灣少，簽這個是爽了日本歐洲車，台灣也不想要，幹 08/15 16:18
→ QuentinHu : 嘛去動這個 08/15 16:18
推 snap007 : 原文兩年前就在FTA露曙光，想問現在台美FTA走到哪 08/15 16:37
→ snap007 : ，什麼時候可以買到便宜美國車 08/15 16:37
推 tu6y7 : 會有人說高額關稅是要抑制車子數量避免塞車 08/15 16:38
推 mio8390 : 跟炒房一樣 持有稅低就一堆人想買 08/15 16:50
推 send99555 : 人家是賓士，賣那麼便宜尊榮感去哪裡了 08/15 16:51
→ tabrisPTT : 不先降關稅怎麼知道售價會不會降？ 08/15 17:37
→ ASKA : 貨物稅是25%~30%。不是15% 08/15 18:43
→ ASKA : 其實最好的方式是開放個人自用可以免驗一些項目... 08/15 18:44
→ ASKA : 就是將委託代辦跟水貨商進車賣分開... 08/15 18:44
推 maniaque : 樓上這種玩法,變成台灣人人人都成了車商的人頭戶 08/15 19:05
推 Vassili242 : 可以賣300萬還搶到要排隊一年，你覺得車商會只賣250 08/15 20:38
→ Vassili242 : 萬嗎 08/15 20:38
推 lancechance : 大家多多支持水貨，少買公司車就會降了 08/15 20:43
→ lancechance : C300雖然常被多花錢的盤子笑，但其實算是智商優越 08/15 20:44
→ lancechance : 的表現 08/15 20:44
推 Lagonda : 二手外匯叫智商優越？XDDD 08/15 21:31
推 Lagonda : 中古車拿來跟新車比？ 08/15 21:33
推 darktasi : 美製車子非常稀少 08/15 22:11
推 lancechance : 看你怎麼想啦，新車貴的不合理時，二手的需求就會 08/15 22:12
→ lancechance : 出現了 08/15 22:13
推 lancechance : 當你看到很新的二手車配備滿滿時，再看看自己加10 08/15 22:18
→ lancechance : 0多萬也買不到同樣配備新車，就得承認外匯車真的不 08/15 22:18
→ lancechance : 錯 08/15 22:18
→ gw00086 : 稅漲用牌價算 稅跌用成本價算 08/16 00:27
推 Ericcws : 你怎麼會有免關稅車價會降的想法？你該不會以為當 08/16 22:00
→ Ericcws : 地售價是進口車商的離岸價吧？價格隨人訂的 08/16 22:00
推 sleepinggod : 還要把車測中心廢了，或者改成很多公司都可以車測， 08/18 18:57
→ sleepinggod : 壓低檢測費 08/18 18:57
→ sleepinggod : 驗車重油耗最無聊，如果真的有意義，為什麼每年定期 08/18 18:58
→ sleepinggod : 驗車都沒有驗車重油耗？ 08/18 18:58
→ sleepinggod : 還有電子設備測試也很無聊 08/18 18:59
→ sleepinggod : 定期檢驗以外的項目都不應該驗 08/18 19:00
→ pippen2002 : 經典的C300 140萬直接降到115萬?R U sure? 03/19 19:13