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※ 引述《oftisa (oo)》之銘言: : 最早就聽過油電混合車是成為純電動車前的中繼產物 : 也就是說日本早就琢磨電動車了 : 也說了油電車的技術可以轉換成電動車 : 既然如此,日本應該可以成為世界第一的電動車大國才對 : 為什麼現在反而落後? : 累積多年的油電車技術難道是白忙一嗎? 猜是電池回收法規和制度(つ ・ω・ )っ 生產電車怎樣成本最低? 就是把電池回收成本外部化 如果廠商要自己處理電池回收 那自然不會對電池做最大量產 例如某最大電車廠面臨缺電池怎麼做? 當然是加強鋰礦的開採 這樣才能獲得賺錢先機好嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.206.197 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1660546763.A.E70.html
sammy98 : https://i.imgur.com/0Jtrc2x.jpg 08/15 15:02
sammy98 : 要去了 08/15 15:02
iverson0991 : 你終究還是要開toyota的。 08/15 15:40
mmmmmmmmmmm : 電池回收..現在都缺Li礦 回收前景很好 08/15 15:49
maniaque : 純電動車在日本,並非真環保車......就醬 08/15 17:00
maniaque : 尤其大量電池生產所消耗的稀缺資源,又把持在少數國 08/15 17:02
maniaque : 家,雖然日本什麼都有試著做,但focus並非在裝載一堆 08/15 17:03
maniaque : 鋰電池的電動車上 08/15 17:03
darktasi : 最早發明汽油車的是福特現在也不是最領先的 08/15 22:06
SALEENS7LM : 最早發明汽油車的不是卡爾賓士嗎?雖然賓士現在也 08/15 22:58
SALEENS7LM : 不是第一就是了 08/15 22:58
whitestripe : 有道理 台灣第一家鹽酥雞也普通 08/16 08:55