[新聞] 大改Outlander PHEV澳洲124.7萬起上市,台灣明年有機會見到

[yamatobar (747-8I)]

原文連結：

https://cars.tvbs.com.tw/car-news/70266

原文內容：

四代Mitsubishi Outlander早在2021年初就登場，不過換裝CMF模組化底盤的大改款新車
首波只提供單一2.5升自然進氣引擎配置，直到PHEV版本在去年10月發表後全新Outlander
才算真的迎來完全體的配置。隨著大改Outlander PHEV陸續在日本與紐西蘭等市場上市，
最新一個上市的國家輪到澳洲，當地提供四個等級與59,340澳幣（約124.7萬新台幣）的
售價編成，不知道台灣明年有沒有機會見到新車呢？

全新Outlander PHEV規格上依舊是2.4升插電式油電系統，內燃機維持4B12 2.4升阿特金
森循環引擎（131匹馬力／19.9公斤米扭力），不過電力系統經過電壓升高、改良線圈纏
繞以及冷卻系統強化之後，前後軸的電動馬達輸出都提升40%之多、分別為114匹馬力與
134匹馬力，讓Outlander PHEV的綜效輸出達到248匹馬力／45.9公斤米扭力的表現，依照
上一代車型的試駕經驗，與其說Outlander PHEV是油電車，不如說是「電油」車要來得更
貼切一些。

而這點相信在大改款新車擁有類似e-Pedal的單踏板模式之後，「電油」車的印象應該會
更加鮮明。至於電池組的容量在新車上來到20kWh，讓Outlander PHEV有著84公里（NEDC
標準）的純電續航力，平均油耗則為相當出色的66.67km/L。此外雙馬達組成的S-AWC四驅
系統擁有Eco、Normal、Tarmac、Gravel與Snow等多達7種駕駛模式可以選，應付各種輕度
越野的場景不成問題。

四代Outlander PHEV在澳洲共有ES、Aspire、Exceed與Exceed Tourer四種規格，售價分
別為59,340澳幣（約124.7萬新台幣）、66,160澳幣（約139.1萬新台幣）、71,410澳幣（
約150.1萬新台幣）與74,040澳幣（約155.7萬新台幣）。全車系都將12.4吋數位儀表板以
及MiTE主動安全系統列為標準配備，除了入門車型之外都具備V2L雙向供電功能，高階車
型甚至有Bose音響系統、加熱按摩座椅與全景天窗等舒適配備，規格表現不俗。

至於台灣市場方面，目前可以確定的是不少消費者心心念念的大改款Outlander今年依舊
無緣登台亮相，更不用說定位更高的PHEV車型；雖然中華汽車還未鬆口四代新車的上市時
間點，不過未來銷售的純燃油Outlander，是否會依循中規歐蘭德採用1.5升渦輪增壓動力
心臟，值得後續觀察。

心得/說明：(30字以上)

澳洲的新奧蘭德PHEV,最低階款就要破120萬台幣,來台灣絕對破150萬台幣,這要賣誰?
就算是進口,這價格根本也沒啥競爭力

然後下一代的奧蘭德,該不會也是全部進口吧?

--
「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.178.62 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1660629929.A.5E0.html
推 siegfriedlin: 這車頭不能做好看一點嗎？
→ dean1990    : 他
→ camryvvti   : 這菜沒機會上桌了 端出來的只會有：上汽名爵-領航
推 QuentinHu   : 這個價格，都可以買純電車了
推 kyo33       : 這價格不如買model 3
→ fenderrb    : 248/45.9 66L/Km s-awc  這樣120很可以
→ fenderrb    : 豐田有沒有性能油耗相當的插電休旅啊？
推 Mues        : 台灣至少加40% 預估160
→ fenderrb    : 160那.....何必.......
160萬捏一點就是NX200/ES200了,誰要買你三菱新奧蘭德PHEV?品牌形象又沒多好的
推 fenderrb    : 如果是pajero sport 或Triton L200那就可以
→ fenderrb    : 不然何必...
推 pigking75   : PHEV就不一樣東西 在那邊不如買model3…
→ ASKA        : 三菱不知道還能撐多久...
反正以後裕隆集團應該也不會把三菱當成事業核心了
拉皮車撐到法規過不了就停產了

說真的,嚴董當年沒賭Renault,真的有點可惜
→ PtT0615s    : NX200是買品牌裝逼用的，本質哪能跟這台比
→ PtT0615s    : 要裝逼不如直接買外匯雙B還去買NX 錢不是這樣花的
推 relaxcloud  : 醜到爆…
→ relaxcloud  : 每次看到用價格來選車就想笑…
→ relaxcloud  : 買外匯雙B是裝給路人看的，認識的知道你買外匯，等
→ relaxcloud  : 著被笑
推 MK47        : 其實一般人就真的用價格來選車 你會覺得好笑是因為
→ MK47        : 你收入高吧 我自己買也車也是先訂個價格區間 再看有
→ MK47        : 什麼車符合 能像你這樣說要加錢就加錢的才是少數
推 ilovedirk41 : 說不用價格選車的 是開藍寶堅尼 還是勞斯萊斯 布加
→ ilovedirk41 : 堤
推 marunouchi  : 從預算內挑一台最喜歡的車啊
→ casio0406   : 三菱設計部門真的該淘汰了
→ casio0406   : 新車完全沒有想買的慾望
推 maniaque    : 三菱還是這顆4B12引擎的真愛
→ maniaque    : 台灣今年會上Eclipse Cross PHEV
→ umin928     : 人家買外匯是個人的事 不知道有啥好笑
推 willson1029 : 進口來台灣是好事啦，有油電也才跟得上現在趨勢，
→ willson1029 : 其實Outlander現在賣得還算親民，PHEV等真的進了再
→ willson1029 : 說吧
推 lukia741022 : 可能他的笑容值一百萬
推 westlife041 : 會笑的大概都是勁戰仔吧
推 aas813913   : 三菱還有車喔？
→ luckystrike5: outlander妥善率不錯啊 車子也蠻有力的 就是牌子爛
→ luckystrike5: 但新凹跟翠做不出差異化 中華只會留一台吧
→ luckystrike5: 以通路規模來說 一定是凹被犧牲的
下一代的凹和翠
可能都是進口吧,除非嚴家徹底更新裕隆和中華的產線設備
→ luckystrike5: 汽油版引擎一樣 ADAS一樣 就差在椅子跟外型而已
→ luckystrike5: 但新凹確實比新翠好看多了 可惜
※ 編輯: yamatobar (114.37.178.62 臺灣), 08/16/2022 17:31:02
→ luckystrike5: 有必要更新嗎?裕日跟中華現在可以做為啥要更新
→ luckystrike5: 可悲的是凹+翠兩台加起來可能都還是被CRV屌電
→ luckystrike5: 這才是他們懶得導入的原因
→ luckystrike5: 三菱都發表了小而美計畫 他就是要靠這兩台全球車
→ luckystrike5: 慢慢改善體質
→ luckystrike5: 這種維持迷你車廠的過程不知道要花多久
→ luckystrike5: 所以中華才搞國產MG找出路的吧
推 ymx3xc      : 超級喜翻奧藍德!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
→ jor7382     : 車頭也太醜了吧  車尾還可以
推 birdman4368 : 這台日本評價很高，可惜他國事務
推 sobia       : 看看最近要上的MG…凹練的洗洗睡
推 johnmayer111: 澳洲賓士純電150
推 adeson      : 他國事務，大改款，多賣你10-20萬，買單嗎？
→ adeson      : 新車人人愛，但還是現行款來得最划算
推 ozformosa   : 我是 EC PHEV車主，購入一個月，今天第一次加油，22
→ ozformosa   : 公升，跑了1961公里
推 andycitizen : 馬頭那種車型看久了很膩，反倒開始欣賞這種有外放感
→ andycitizen : 的設計