Re: [討論] 山路開很慢但過彎G值還是很大

[eulbos (鳳山下智久)]

大大提到的煞車跟油門控制
我這週開車的時候有細細體會了一番~~


綠燈起步:
D檔鬆開煞車，大概半秒後車子才會突破最大靜摩擦力開始往前滑
接著小腳踩下油門，大概半秒後變速箱收到指令車子會開始正式加速
維持1500轉的小腳油門，大概10秒後時速可以上到40km/h
看似是舒適的龜車開法，但我知道其實過程中重心後移了兩次
後來有嘗試鬆開煞車立刻踩油門讓重心只後移一次的開法
結果反而不好控制，變成起步有點小暴衝...
所以目前只好繼續維持重心後移兩次的開法
(幸好人肉G值感應器可以接受)


紅燈煞停:
先鬆油門滑行，覺得差不多了就緩踩煞車到一個固定深度
多深？就是這個煞車深度剛好可以讓車子停在停止線前~~
接著車子快停下來的時候用緩放煞車的技巧
放~放~放~放~這樣
然後考量馬路不是平面
所以放完煞車最後一段會再踩住煞車，以免車子滑動
整套講起來是蠻簡單的
但實際操作會發現很多細節
例如有時以為自己完美煞車了，結果綠燈起步煞車一鬆
懸吊就會彈彈彈~ 大概彈兩三下才會回穩
推測是因為車子停下來時我太急著補煞車了吧
(車頭維持壓著的狀態，懸吊沒釋放完?)
尤其車速比較快的時候等紅燈，特別明顯
心急吃不了熱豆腐Ｒ～～


至於轉彎嘛...
https://imgur.com/sgdeUMR
https://imgur.com/Titj7GR
如果跟著前車60->40->60的速度開
一定會像上面圖片那樣，重心偏移的很明顯
然後副駕都得抓車頂把手，NG到爆炸!!
所以真的得像大大說的那樣
40->20->入彎->出彎30->40
還是一樣，心急吃不了熱豆腐Ｒ～～


結論:
技巧練得差不多了
就顯得心理素質才是最重要的...
人只要一緊張什麼技巧都跟狗屁一樣
要有就算當路隊長也要把車開得四平八穩的覺悟才行!!



※ 引述《kkro002000 (KEYBOARD DRIVER)》之銘言：
: 看出癥結點了
: "有參考大大之前說的 單靠控制油門來順暢駕駛
: 沒有手排模式可用 目前覺得CVT變速箱下坡收油還是會繼續加速一小段
: 最後還是會有降檔的感覺沒錯 但要等一段時間
: 這點還要適應一下@@"
: 你原文的推文
: 加上各鄉民以及之前你自己自認為的學習
: 得出一個結論
: 「你認為少踩煞車就會順」
: 我跟你說 抱歉 你的車是CVT
: CVT滑行降速靠的是速度判斷不是手動檔位也不是你的心靈感應
: CVT就是要踩煞車來控制速度配速配彎
: 煞車就不能省
: 煞車一多 你就點頭又開始忽快忽慢
: → dai26       : 已經沒有回他的必要了                              08/15 10:10
: 推 Killercat   : 過彎收油出彎含油怎麼會是定速40....                08/15 10:12
: 過彎收油 40->38->36
: 出彎含油 36->38->40...
: 應該算趨近定速了 變化很小@@
: → Killercat   : 觀念有問題的話 當然怎
: 誰跟你說山路定速這樣會穩的
: 你是雙門嗎?
: 你重心低嗎
: 重心低的車才有辦法40過彎重心偏移少好嗎
: 你重心高就是要 40->20->入彎->出彎30->40
: 你看你又拿別人的車套在你自己的車況上面
: 每台車的最適合過彎的速度又不一樣
: 我的AURIS可以40穩定過彎也不能60不偏重心
: 但86可以啊
: 阿你是甚麼車...
: 所以最後德一個結論
: 你的煞車跟油門控制要重修
: 不需要上山練
: 你只要每一個綠燈起步油門只能採1/3 轉速不能超過2000 水杯水不能搖
: 每一個紅燈前的煞車能含著不點頭 水杯水不搖 香蕉不會往前掉
: 練好你的油門跟煞車 的直線重心轉移
: 而且均速還不能掉(不是叫你一路開30,而是起步到最高速在到紅綠燈是一個平滑上到下)
: 或許 或許 或許
: 能稍微改善

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1661164913.A.91A.html
噓 AlexCaruso  : 你到底為什麼有這麼多開車技術的問題
推 kutkin      : 你還是不如上個片
→ iverson0991 : 好奇有誰能看完
→ iverson0991 : 大約兩行吧，就不想看了
推 whitestripe : 單純好奇   你從小擅長運動嗎
→ whitestripe : 感覺你有兩個可能原因  一個是學院派   想做到最好
推 kkro002000  : 有練習不錯啦但是我覺得你技巧還差多了 別覺得自己
對 技巧還差多了
然後心態差最多，而且還不知道怎麼練...
→ whitestripe : 藉由不斷的學習去充實自己     一個是協調性差
→ kkro002000  : 練好
→ kkro002000  : 你開車還是想太多 腦筋太死了
→ whitestripe : 就像有些人連跳步都需要分解動作一樣
→ whitestripe : 對一般人來說天生就會的  對一些人來說卻需要記動作
推 whitestripe : 然後去分析左腳跳的時候右手要擺哪
對 我就是這一種
以前打系排，攻擊動作怎麼做都做不出來
→ FSWIN1278   : 綠燈起步可以讓重心後移兩次?我也是醉了,辛苦了乘客
對 目前還在找破解的方法
→ handylan    : 原本要進來看廢文，不知不覺開始思考物理…看車版
→ handylan    : 也這麼累嗎
噓 joybarbarian: 開車是一種享受，搞的那麼複雜
→ joybarbarian: 我車牌AVX-0635,看到閃燈打個招呼，帶你跑
好的 路上會多留意
→ gx9900824   : 不用特別學影片阿... 就開的舒服 隔壁舒服 很簡單
→ gx9900824   : 不是嗎？
推 SShirakawa  : 很自然的操作被形容的這麼複雜也不簡單
→ kurumii     : 你走路轉彎會有這麼多毛病嗎
走路轉彎大概就注意盲彎吧
不要跟人家轉角遇到愛
噓 andyandyandy: 你知道你開車一直都是靜摩擦力嗎，為什麼起步要突破
推 kutkin      : 是突破最大靜摩擦力吧
→ andyandyandy: 還是大大都用動摩擦力開車，一路甩
我修正一下
噓 mark0118    : 這種人還能上路代表駕照太好考
駕照又沒有考柔順度...
噓 javator     : 看來，是能力的問題
是的
平心靜氣的能力還要多磨練
出外和氣第一
→ javator     : 連排球攻擊都不會，表示身體不能協調
對
所以我畢業前最後一場就不管動作了
結果表現還比較好
噓 silentboy   : 開個車哪來那麼多問題，被你講的好像要上過統哥課才
→ silentboy   : 能開車一樣
一般人還真的可以不用去看
說真的大家早就可以起步不仰頭煞車不點頭了吧
步驟硬要跟賽車手一樣
反而怎麼開都怪
噓 anajal      : 看到這東西讓我想起當兵時候的基本教練 哨息 立正
其實我也只是因為沒有影片輔佐
所以盡量用文字去描述我的開法而已
如字多造成不適還請見諒
→ anajal      : 一個簡單的動作可以寫一大篇
→ Bimmer3698  : 開一台踩到底可能都像沒在動的91匹，可以起步晃兩次
→ Bimmer3698  : 、彎道高G值，你也是車神了
哭哭
→ x000032001  : 避震器整組壞了吧 哪來這麼多內心戲
避震器還很新耶...
沒做襯套復位的關係嗎?
噓 OrzOGC      : 先回去騎勁戰啦幹
目前只有市區型電動車可以騎 極速46km/h...
推 f9161498    : 有阿肥有推
※ 編輯: eulbos (61.227.220.42 臺灣), 08/22/2022 20:21:10
推 chi17       : 阿肥辛苦了,把女伴扔了去隨便開吧沒壓力開起來才爽
推 RV          : 看這篇文都覺得我自己不會開車了
推 tsy915      : 你的台製避震器跟你的車不合啦，你去試試Kyb藍桶搭
→ tsy915      : 原廠彈簧就不會跳跳跳了
→ Duc916      : 用Karting練練看往極限推
→ Bimmer3698  : 趁這個月方便，你晚上上山載一個不會暈車的女伴回家
→ Bimmer3698  : 陪你開車好了。
→ Duc916      : 話說146是用Karting跑出來的耶
推 swch        : 轉方向盤的時候，緩一點，線性一點，別急轉急放
噓 darkcaster  : 整篇看下來不覺得有練到什麼技巧
推 aaaaaalio   : 如果你在北部來找我好了，看在你有心，我教你。