[分享] Toyota Altis 1.8油電尊爵款開箱

[tzuyang555 (555)]

圖文網誌版：

https://www.tzuyang555.com/2022/08/toyota-altis-hybrid-2022.html



今年過年前，車子不小心發生了碰撞

先稱讚一下Elantra，撞擊當下氣囊爆開，車室也完整

但是前面還是傷得有點重...所以也只能強迫關箱下課了

[也算是幫我們擋下了一劫，希望2022能夠越來越好...]

回到現實：再來要買甚麼車？

回顧這次事故，AEB是一定要，再來就是ACC及車道偏移輔助。

預算希望八十萬上下希望能夠搞定。

加上轎車型這個篩選條件，選手相比上回買車就少了一大截

畢竟現在車市都是CUV SUV的天下了...


1.Hyundai Elantra

原本有想再繼續買Elantra，但好巧不巧已經停產

庫存車色不愛+業務在車禍後沒多久開始盧小小

再加上車價也不是很甜，就當作曾經的美好吧。


2.Ford Focus

今年推出的超質型，車價七字頭就能有copilot 360真的挺佛心。

去試駕的時候那個隨傳隨到的動力也是蠻猛的

大腳下去的那個貼背感，對比Elantra的溫吞無力來說真的怕。

[不過沒有特斯拉的那種彈射如此可怕]

整體內裝質感或是乘坐起來的感受蠻熟悉的，

跟Elantra感覺也蠻類似，只是沒有那麼多硬質塑膠。

但是試乘居然不讓體驗360就扣分了，不知道是不是各營業所差異？


3.Toyota Altis Hybrid

從一開始其實都沒有把Altis放在清單上，甚至原本就想說去牽Focus了

但稍微查了一下，發現如果是Hybrid車款

即使以每年5000左右的里程數，省下的油錢也不少。

甚至再多開點反而划算？

引起了我小小好奇，看了一下車決定約個試駕

試駕後發現這代Altis開起來的感覺跟我以前印象摸過的Altis確實有點不同。



最終決定時間...

單看外觀內裝試駕以及車價時，Focus確實是領先狀態。

把妥善、油耗等等下去做綜合評比後..

最後我還是選了Altis XDrz...



陽明營業所的元斌服務不錯，交車時還送了我本來就很想買GR logo雨傘XDD

雖不是超級神單，但是也差沒有太遠啦~


上次Elantra自己鍍膜，效果還算不錯，所以這次一樣試著自己來鍍膜。

這次選了CQuartz新出的SiC，大約五分鐘左右的停留時間，算不難操作的一個鍍膜液。


實際上路後的心得：

整體開起來的路感來說，市區行駛輕快舒服，油電的優勢在此體現。

環景對於熟悉車子蠻有幫助的，尤其右前方車頭距離到現在還是覺得抖抖抓不準..

高速行駛，Altis的肅靜性就沒這麼好，不知道是隔音問題還是輪胎問題。

還有就是鈑金的厚度，洗車時發現比起Elantra更容易凹下，

感覺整個人靠上去就會有酒窩..要更小心..


後座沒有拍拍燈，上鎖後中間燈也不會自動熄滅稍微阿雜了一點。

最後是置物空間，整車唯一點菸器在中央扶手內，

導致置物盒會因為塞滿電線而的變得很擁擠。

這可能需要靠一些外廠小配件來改進了


另外有個我買之前就知道的大問題..

新的Altis雖然對外宣稱是全速域的ACC，

但在時速到零的時候就會跳警告要踩煞車，否則ACC將解除。

也就是沒有所謂的Stop & Go 功能..

目前最佳的解法，應該就是加裝Openpilot，就可以實現Stop & Go及車道置中功能。


雖然一套買下來要接近五萬五[當初匯率]，但是使用過後個人覺得相當划算。

第一次安裝上要先校正。

再來就能擺脫像彈珠檯的那種車道偏移輔助，而獲得真真正正的車道置中功能。

但再次強調，OPENPILOT 終究還是ADAS。

是輔助駕駛非自動駕駛，讓駕駛可以有更多精力注意旁車狀況。

Comma3的前鏡頭，也會偵測駕駛是否有分心，並警示提醒駕駛注意前方。



結論時間：

即使高速佔多數，隨便跑油耗也都再20km/L以上，看起來相當愉快。

噪音部分可能要等之後換胎後會不會改善吧..

去做滿月保養時，保養廠人員服務真的好得沒話說。

已經檢查完要準備交車，順口問說上次過窟窿蹬了一下，能不能看一下車底？

服務人員二話不說馬上請人頂起來檢查。

最後離開時，服務人員撐傘+90度大鞠躬至車子離開視線，真的有被貼心服務到的感覺。

開始能理解為什麼上一輩的都喜歡買Toyota了..XD

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推 manure54321 : 先幫補血，完成體推
推 lsc4446     : 有分享文就給推
推 tony890415  : 不到八十萬就能開到豐田最頂科技真的爽
推 s9056017    : 幫推
推 v8700       : 原廠應該都是maxxis的節能胎，很吵的
→ v8700       : 我換了兩顆米其林p4就明顯感受到差異，試試吧
喔喔 希望之後換胎可以改善
推 ayumiowen   : 那個營業所試乘不給用ACC？
這個不好說 北部不在台北市 只能說到這樣了
推 tony890415  : 要換現在就直上e primacy 不用考慮p4
推 autumnwind  : 羨慕換車推
快快 等你換
推 Lowpapa     : 好車一台
推 DM1984      : OPENPILOT這麼貴啊@@
六萬有找蠻多的啦XD

推 chandlerkc  : 油電車省油不省錢
推 hmt17       : 有那根手煞就要自己踩腳煞啦 CC也是
→ hmt17       : (開ACC接近前方靜止車輛時)
推 ca1123      : 還在省油不省錢XDD
推 tony890415  : 找動物天堂就可以改stop go了 還可以自動跟車 不用
→ tony890415  : 按res跟油門
是說松鼠嗎
→ tony890415  : 不省錢的都油電盲吧xDD
→ tony890415  : https://i.imgur.com/IcbBM7v.jpg
推 faint3015890: 油電車484沒缺點？
推 tony890415  : 硬要說的話就是沒變速箱所以零百加速比同馬力的渦
→ tony890415  : 輪車慢 但硬要說又有哪台1.0T的比零百贏得過神A油電
→ inlon       : 不知何時才會給電子手煞車
→ tony890415  : 比油耗那就更不用比
推 tony890415  : Octavia 1.0t 油耗輸神A 而且還要吃95油
→ tony890415  : 零百兩台差不多
推 tony890415  : Vag1.0t+48v都贏不了了 況且這還是六年前p4的動力總
→ tony890415  : 成 今年第五代就要出來了 拭目以待
推 Rilakkuma777: 還1.0T勒.你怎麼不拿1.4 1.5 1.8T來講.要吹也別挑軟
→ Rilakkuma777: 的打啊.而且零百渦輪車強勢是因為扭力大 低轉高扭.
→ Rilakkuma777: 現在小排渦輪車的扭力幾乎都是2.0 2.4自然進氣的水
→ Rilakkuma777: 準 大概1500轉就有了 所以零百噴的快
→ Rilakkuma777: 拿1.8油電在那邊比1.0T...哩嘛卡正經欸...
推 tony890415  : 所以你要幾T的油耗才贏得了THS
→ tony890415  : 油電有電動馬達 再加速會輸1.0t?
→ tony890415  : 不拿1.5t是因為油耗太難看了阿xD
→ Rilakkuma777: 自己不覺得拿油電的油耗跟油車在那邊比很可笑嗎
推 AMSTERDAM14 : 5000km 到底能省多少油….
→ tony890415  : 到底哪一台日常使用能夠破15 根本沒一台油車可以
→ Rilakkuma777: 不想加油開電車就好了 開油電洗勒北爛哦
→ tony890415  : 油電就是油車阿 日常養護跟使用模式沒差別 為什麼
→ tony890415  : 不能比 售價也跟同級競品差不多
→ Rilakkuma777: 不同性質的車可以在那邊自爽也是厲害...
→ tony890415  : 油電缺點除了電池以外你找的出第二個？
→ Rilakkuma777: 一下要比加速一下要比油耗 你到底要比啥zzz
推 tony890415  : 最適合跟1.8油電拿來比較的不就是3缸1.0t?
→ tony890415  : 都是為了省油所做出來的產品
→ tony890415  : 要動力同級豐田也是有2.0油電 綜效197p 拿來跟1.5t
→ tony890415  : 比
推 Rilakkuma777: 你乾脆說你豐田油電 好棒棒 零百不僅屌打380匹的車
→ Rilakkuma777: 好 油耗更是屌打 跟FUSO 380比啦
推 tony890415  : 歐系三缸1.0t vs 豐田1.8H
→ Rilakkuma777: 2.0 你怎麼不跟VAG EA888比動力？
→ tony890415  : 動力同級別 油耗豐田勝
→ tony890415  : 歐系1.4/1.5t vs 豐田2.0H
→ tony890415  : 動力同級別 油耗豐田勝
→ tony890415  : 養護成本那是另外一回事先不討論
→ tony890415  : 同級產品拿來比較就是這麼一回事
→ Rilakkuma777: 各有優缺 不同性質的車 硬要在那邊吹 何必
→ usea5a      : 如果一年才開5000應該沒差吧….
→ Charles0421 : 1.0t+48v是什麼性質?
→ SEEDA       : 同價位比不是很正常嗎? EA888賣80萬嗎?
推 tony890415  : 可以比啊 拿低功率版的190-200p的EA888 得到的結論
→ tony890415  : 還是豐田贏
推 tony890415  : T-Roc 330tsi 190p CH-R 2.0hybrid 184p
→ tony890415  : 兩個算同級吧 得到的結論還是一樣
推 Rilakkuma777: 好啦好啦 豐田好棒棒 天下無敵跟胖虎一樣 爽嗎？
推 tony890415  : 確實啊 台灣沒無限速or高限速的駕駛環境
→ tony890415  : 如果今天國三限速160 那我會說豐田混動在這邊是垃
→ tony890415  : 圾
推 truelove356 : 這台是TNGA嗎 是的話很棒的 這樣的價錢撞測不輸嬌
→ truelove356 : 貴BMW 3系列
→ truelove356 : https://reurl.cc/95RbMn
→ truelove356 : https://myppt.cc/wwMsI2
推 ChungSen    : 推過去的美好
推 tony890415  : 0-100豐田7.5 你EA888 7.2 不過油耗一個14一個23
→ tony890415  :  的確沒得比 所以德國只能靠柴油作弊結果被抓QQ
推 Rilakkuma777: 好啦 豐田油電很棒 真的 超讚的 全世界車廠關一關
噓 frank20628  : 一堆T黑崩潰，笑死
推 APC         : 第五代會國產化嗎？
推 APC         : 自己鍍膜很棒捏
推 yulovejoe   : 我開focus active 上面說那台油車油耗可以15的，不
→ yulovejoe   : 好意思我剛滿1年里程快4萬，油耗差不多16左右
推 joiedevivre : openpilot操控的準確度 細膩度 真的要用過才能體會
→ joiedevivre : TSS那要轉不轉 無法預期的特性 開了反而沒安全感
→ joiedevivre : 不過可能擋到一些沒認證的土砲改裝線財路 會被亂抹
→ joiedevivre : 網路上很多和TSS還有AP的比對了 沒車試也能去看看
就是看了很多影片 火就燒起來了XD
推 takeabreak2 : 油電車省油不省錢是因為想一直開車出去 XD
推 Zosgyn      : 感謝分享
推 MONKEYBEN   : stop&go跟完整全速域網路上爬文一下就知道了 外廠一
→ MONKEYBEN   : 堆可以改
推 antims      : 很有趣，車主喜歡油電就油電，你們在那有什麼好爭
→ antims      : 的，恭喜入手新車
確實依我的里程不用油電
但是一生換沒幾台車 總想換換不同的東西看看
推 utterman    : op3 應該是目前最強的l2 在輔助駕駛了 樓主可以單獨
→ utterman    : 寫一篇心得嗎
→ manure54321 : op是op，c3跟c2是硬體，沒有啥op3
OP這邊大家不太喜歡 就稍微提一下而已XD
推 nonwash     : 5000km其實買油車就好了吧…
→ nonwash     : 我單月里程約2500km，換油電省油很有感
→ cmchiu      : TSS可以設定輔助力道，調整後很好用。
→ jackbauer10 : 建議夜市牛排加配壽險照護下一代ㄏ
??
※ 編輯: tzuyang555 (114.34.167.158 臺灣), 08/24/2022 15:15:43
※ 編輯: tzuyang555 (114.34.167.158 臺灣), 08/26/2022 01:41:37