[分享] 和泰表示不引進大改款sienta

[mingdao ( )]

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8/24 編按：經詢問國內總代理和泰汽車正式回覆，表示日本原廠雖然發布全新大改款
Sienta，但臺灣的 Sienta 確認不會導入大改款第 3 代車型，而是會以現號第 2 代持續
國產及販售。主要原因為若導入第 3 代 Sienta 大改款開發新車後，售價會提高很多，
國內遂將維持現行第 2 代 Sienta 的販售作業



和泰不打算升級成TNGA-B

繼續賣舊東西 攤成本

當初本來想取代wish結果失敗  笑死

現在隔壁棚的custo聲量越來越高




可憐的台灣人

進口車關稅高 高溢價不是人人都能負擔

想買便宜的國產車又只能選次級貨


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.221.54.101 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1661398249.A.0DB.html
→ dean1990    : 車美仕還沒準備好？
推 danish      : 妥善率重要
推 lightmei    : 車廠的想法真的是你我他永遠想不到阿
推 lintimken   : 車美式看起來有準備好過嗎
推 keineAhnung : 日本人好的只留國內 台灣人還是洗洗睡吧
→ loverpost   : 因為現行的就賣很好了......沒必要多花錢買模具
→ hank12332   : 舊款一個月700量左右，覺得引進大改也不會提升多少
推 Gwendaline  : 看來老鴨老vios也會繼續下去 可憐哪
→ hank12332   : 不如想看看引進哪台休旅車，繼續吃休旅車大餅
→ Hohenzollern: 就像只前的Vios和Yaris 國外更新二代 和泰才大改款
推 faint3015890: 現行的太醜，新款的爆賣
推 nigatsuki   : custo對標應該是sienna吧
推 chandler0227: TNGA拿去做CC Altis吧 Sienta銷量沒錢兩者多競品又
推 asgardgogo  : 不錯有台灣的玩法
→ chandler0227: 少 和泰很會精算對利潤很敏感 更新產線也不會多賺
推 MRFROG      : 笑死
推 Ivan210     : 早說台灣不適合國產汽車，開模還要精算攤平成本，
→ Ivan210     : 永遠跟不上原廠改款
推 p4585424    : 搶先國產，改款無緣
推 Jimimy      : 現在市面上最便宜的能坐七人的還是只能選這台
推 SALEENS7LM  : 現行的看久了挺可愛的，然而下一代看起來真的更好
→ SimACC      : 說不定~~不排除自己推出GR版本~~~
→ Ivan210     : TNGA-B系列的都無望了，本來還以為可以一口氣yari
→ Ivan210     : s vios sienta一起更新新底盤
→ Parhelia    : 和泰太清楚買小鴨/vios/sienta的客人都是價格導向了
推 Ultramarine : 新款好看多了
→ airnoon     : 好歹現行也出油電版吧
推 Ivan210     : 國外改款價格也沒大漲，台灣國產改款只會漲價
※ 編輯: mingdao (61.221.54.101 臺灣), 08/25/2022 11:49:09
→ tabrisPTT   : 改回wish如何？
→ cabin714    : sienta對和泰來說就雞肋吧 食之無味棄之可惜
推 marunouchi  : 現在那台超醜
推 ALDNOAH5566 : 新款大概也是打自己人而已
推 pool220     : 沒差 我開大改款Sienna就好
→ fenderrb    : 撇開外觀，側滑門小型廂型車真的很實用
→ cabin714    : 小改後有好一點 滑門超好用 我看除非賣到法規過不了
推 anajal      : 就是嫌吸煙塔現在銷售量太爛才不想改款
推 j198811     : 反正你們還是會買，幹嘛改
推 annzheng81  : Altis底盤再魔改成wish繼續賣
→ preisner    : 都做CC就賺翻了,當然不想改啊
→ hank12332   : 而且CC上市後，大概吸了吸菸塔30%的客人走了
→ terry955048 : 阻擋修法不做事只會跑紅白帖的立委都你們選的阿，
→ terry955048 : 乖乖承受
→ Hohenzollern: Wish系列只有日本和我國在賣 日本沒銷量就中止銷售
推 hmt17       : sienta就是台四不像的尷尬車
→ terry955048 : 最愛比較CP值貪小便宜的台灣人就是適合這種車
→ missin      : 小市場悲歌
推 frank111    : 市場定位，目前定位多用途堪用的中低價位車
→ frank111    : 什麼都有但又什麼都還好，這價格便宜就有人買單
→ frank111    : 價格拉高就會被放大檢視，發現什麼都比不上，崩盤
推 qwe172839   : 鋁罐換包裝何必呢 裡面飲料一樣難喝啊
推 ccc101419   : 可惜
推 QuentinHu   : 這邊94％在喊要大改款的，到時候人家出來以後，也是
→ QuentinHu   : 94％不會買
→ j900414     : 新款看久也還好 舊款也就醜在流眼淚
推 Xperia      : 母廠決定停產wish有什麼辦法，sienta就這副德性
推 frank111    : 一杯10塊的冬瓜茶不會嫌它怎樣，便宜有甜就好
→ frank111    : 一杯50塊的冬瓜茶就會嫌它是不是純冬瓜去熬的
→ basslin0913 : 學學馬自達好嗎？
推 shyshyan    : 本來就是利益至上阿 模具成本還沒攤完 又要開新模
→ shyshyan    : 具 隨便想也知道不可能
→ dslite      : UCCU
推 nmkl        : 重新生產wish啦
→ ksk0516     : 不引進就賺翻了幹嘛引進
推 tails1043   : 一桶漿糊的拼圖就這樣被捨棄了
→ SIL         : 跟車廠無關，製造業的思考邏輯原本就是這樣
→ SIL         : 管你什麼橫空出世的行銷或策略，最終還是要回歸到可
→ SIL         : 行性與財務/成本分析
推 evermpeg2   : Wish就法規沒過，母廠又不願意支援阿，不然找蔡EE罵
→ evermpeg2   : 一罵吧
推 HeroFun     : 月銷量千部以下都會被放生啦 和泰一直都這樣
推 lancechance : 所以說啊，當初就不要搞什麼國產，全進口東西新品
→ Lowpapa     : 銷庫存
→ lancechance : 質又好
噓 Tahuiyuan   : 繼續賣舊車，繼續賣車美仕，市占率等著下滑吧。
推 a123453906  : 不引進的意思是第二代車型要賣到sienta停產為止?
推 UC0810      : sienta只有台灣有左駕版吧
→ Tahuiyuan   : 教訓日廠的方法，就是多支持韓廠，日廠會警覺的。
推 MK47        : 二十年經濟最好 負擔不起該檢討自己
噓 a123454698  : 乾脆停產算了，歹戲拖棚
→ a123454698  : 發現無法取代WISH的時候就該有所自覺了
噓 justin332805: 一直賣舊車讓我想到這個
→ justin332805: https://bit.ly/3ANos0o
→ justin332805: 一直很好奇…既然不想賣新產品
→ justin332805: 和泰不能跟母廠要舊車款製造權
→ justin332805: 回來自己學隔壁中華汽車Lancer拉皮
→ justin332805: 或者是上面那篇新聞那樣賣嗎?
推 E6          : 不這樣講,現在一堆舊料庫存怎麼賣
推 leo255112   : 妥善率就是這樣來的嗎？
推 slidshodness: 沒差 韓國越來越多好車了
推 linus0405   : https://auto.ltn.com.tw/news/21050/2
→ petshopboys : Noah比較實用
→ poco0960    : 製造端是國瑞,豐田不給你的，你不能要
→ poco0960    : 是說吸煙塔特別開左駕產線結果銷量普普通通，我是
→ poco0960    : 豐田也不會想推下代
推 birdman4368 : 趕快改全進口啦，國產車沒有價格優勢遲早被市場淘汰
→ birdman4368 : 掉
推 gn00152097  : 改全進口你哪來的左駕版進口
推 AMSTERDAM14 : 不引進就是引進 謝謝我大和泰
推 Lintw       : 還是買其他牌子吧！不能獨大
推 sazabik     : 韭菜還沒割完
→ sazabik     : 豐田粉這麼多韭菜可以割，好韭菜不割嗎？
推 skyringcha  : 都是靠政府保護下在發財的
推 FSWIN1278   : 搞個全球唯一的左駕付出的成本完全無法收回,每個月
→ FSWIN1278   : 那可悲的銷售量,左駕成本攤提下去根本是虧本賣…我
→ FSWIN1278   : 要是車商,我也不會再幹這種蠢事,CC躺著賣不香嗎?
→ Hohenzollern: 中華汽車是三菱汽車的大股東之一
推 c8864c      : 雖然在意料之中，還是覺得有點可惜...
推 j32072      : 好險2代就很讚了 在台灣上山下海沒問題
推 jacky60302  : 真的很傻眼 台灣真的只能買次級的
推 RELAX999    : 反正很多人覺得很神 台灣特別版爽欸 世界怎麼跟得上
推 tony890415  : 國瑞算是日商吧 豐田持股7成欸
→ Primk       : 阿就日本原廠不給 豐田這兩台MPV全世界就台灣有左駕
推 mydarkfight : 台灣不適合啦 等外匯賣爆就突然適合了
推 ahlolha     : 可憐吶 用一堆次級品還叫得特別大聲的井蛙之島
→ hank12332   : 外匯右駕車OK??
→ DudeFromMars: 別家爭氣一點趁機端出牛肉吧，人家手都綁起來讓你
→ DudeFromMars: 打了還打不下來
噓 loserfatotak: 不然你要買XXX
推 gn00152097  : 阿就沒左駕版你哪來的外匯車賣爆...
推 a123453906  : 該放寬右駕車法規了吧 左右駕應該要能併行
推 hitmd       : 可憐 custo應該會直接統治小MPV的台灣市場，sienta
→ hitmd       : 洗洗睡
推 a0921387223 : 靠邀 這台進會賣很好吧
推 basslin0913 : 舊款配備偷東偷西的，價格還賣得那麼高，成本攤提
→ basslin0913 : 不了，聽聽就好
噓 Micchu      : 車版和粉老人幫吹捧 當然舊的繼續賣嘻嘻
推 siegfriedlin: 什麼時候要進Noah？
→ battlewind  : 新的sienta好看太多了 非常討喜的設計
推 as222930    : 滑門不錯啊 我喜歡 外觀就普通 反正是在載貨
推 debris      : 不然你要買雙福修車？
推 mercedeces  : 和泰會進大一級的吧,畢竟計程車這塊跟三代同堂又不
→ mercedeces  : 想買正mpv還是有市場, Siena太小
→ mercedeces  : sienta
推 flymomo2001 : 和泰現在新車策略很保守啊！還是六和大膽多了
推 ecnecsinimer: 畢竟是死忠的
推 skhten      : 乾脆產品線廢掉 浪費石頭
→ dynamo      : 原廠不改左駕，和泰不升級TNGA產線，要國產難
→ ssaamm810130: 因為進了也不會賣多好
噓 aas813913   : 台巴子用泰規的就好 別肖想日規了
→ chrischang  : 和泰不意外，股價繼續噴
→ mingdao     : 泰規給的好料 台灣也會閹割啦
推 supermni    : Corolla Touring Sports這台直接進口包准重現wish
→ supermni    : 熱潮，畢竟你要魔改其他車款還要開模，這台菲律賓
推 supermni    : 有再賣泰國又是最大生產基地，直接導入誰會在意
推 supermni    : 吸煙塔...至於viosyaris這些只要驗不過咖啡這關才
推 wisebani    : 開新模具，每月如沒多賣個幾百台,eps會下降.
→ supermni    : 有油電版現身，新的DNGA產線
推 ui9317      : 給你進配備也是東拔西拔啊 笑死
推 DimlyLit    : 悲慟
推 kintaro1219 : 頭又大到底什麼時候要開始在台賣旅行車？
→ tarmac909   : 和泰不用期待啊！只要靠車沒事賺大錢就好！
→ tarmac909   : 都不懂一代吸菸塔賣不好真的是因為太醜了嗎？
推 peace1way   : 噗，當初煙吸塔剛出來那盤子價一堆和粉說值得XDDD
→ peace1way   : 然後沒多久之後立刻被打臉，因為真的外型醜又貴
→ ecwecwtw    : Costo對的是sienna那級的吧
推 ecwecwtw    : 台灣法規如果能開放右駕，K car直接進來打爆
→ dgreen      : 賣CC就好啦 以和泰來說這台算失敗產品加減賣
推 lightmei    : 台灣連CX5都嫌小了，Kcar怎麼載人？
推 hsudens     : 現在資訊透明了，很香的牛肉沒了，繼續要被中國超車
→ hsudens     : 了
推 lovelebron24: 蠻希望台灣能改回右駕
→ Primk       : 超車手刻奈米晶片嗎? 好喔~ 刻起來
噓 elanagota   : k car賣爆？路上都是大車怎麼沒看到小車滿街跑啊？
→ elanagota   : 我們活在平行時空嗎？
推 kutkin      : 就說是他國事務了
推 cbj1992a    : 只能等custo的銷售量威脅到和泰，才可能去引進noah
→ cbj1992a    : 這類的車
推 dynamo      : noah也沒左駕不是嗎？  要怎麼進？
推 FRX         : 台灣大貨車右駕的話，沒死角可以少很多車禍...
推 dynamo      : 我猜2023全年  老Sienta還是能賣贏Custin
推 mio8390     : 和泰根本垃圾
→ alex00089   : 意思不吃拉倒
推 magician5566: 台灣人一樣買爆和泰啦 不然你要買福特上課??
推 love9       : 老車拉皮就賣翻了 幹嘛改產線
推 psee        : 搞出世界獨家NX200的垃圾公司意外嗎？
→ poco0960    : 不是都愛酸說老人車，阿老人車配這動力剛好啊
→ alex00089   : 日本售價兩百到三百萬咩
推 NEX4036     : 想賺錢啊 新模具成本高 另外今年產險賠太多了
→ dcoog7880   : 台灣一改款舊漲價 然後國外都沒漲價 很奇怪的現象
推 overno      : 不把 弗利扎的臉換掉，還是賣不好
推 morrishh    : 笑死
→ NEX4036     : 不然這台有平價車上少見的線傳排檔
→ NEX4036     : 可惜手煞車部分 看影片好像是腳踩式的
推 dahlia7357  : 全部收一收賣CC和RAV，笑死
→ NEX4036     : 啊 忘記Focus和Golf也是線傳的
推 as12055417  : 車那麼醜還不改 銷量自然低
推 s880st      : 傷心難過遺憾無奈https://youtu.be/Ir_awe2cBm0
推 GalaxyX     : 太精了 你怎麼可能算的贏和泰
推 blitz1991   : 產線折舊先讓賤民分攤完再說
推 freeclouds  : 不想進安全版本的西恩塔
推 kgismvp     : 某河：次級市場，用次級貨打發即可
推 ipadpro2    : 售價會提高很多????
推 a123453906  : 我是不太相信產線還沒攤完 不然Luxgen怎麼不會虧
→ giunrz      : 台灣盤子多 用次級貨 我還不是爽賣
推 pmes9866    : 少賺就是賠錢 有更好賣的cc 幹嘛要賣sienta
推 KarlMarx    : Custo和Sienta等級有差欸....你拿來比也太奇怪。
→ KarlMarx    : 一台正七人座，一台五加二，售價差三十幾萬，都擠？
推 HarunaLuna  : 關稅高結果CRV跟RAV4賣一樣錢
→ a9564208    : 真的是爛到笑欸
推 Madao0149   : 雖然在商言商，但和泰這樣做會讓人觀感很差
→ Madao0149   : 省小錢讓人瞧不起
推 ekin1234    : 不懂為什麼有人會拿CC跟sienta比較，這兩台車的定
→ ekin1234    : 位就不同，CC可以(合法)坐到七個人嗎？
推 yamatobar   : 放心!T-NCAP撞測結果和CAFE嚴格執行下去,保證逼和泰
→ yamatobar   : 考慮量產下一代Sienta,當然最好是Sienta本身就有國
→ yamatobar   : 際左駕版,直接就解套了
→ horb        : 附近好幾台Sinta。開沒幾年就都變成rav4. 感覺大家
→ horb        : 應該是不太愛這個車型
→ yamatobar   : 問題是台灣還是Sienta除了日本以外賣最好的國家
→ yamatobar   : 印尼版Sienta只有前兩年的年銷有破萬,泰國版更慘
推 yamatobar   : 若改進東南亞版的新一代YARIS/VIOS,那更慘,1.2L才92
→ yamatobar   : HP,說穿了還是和泰自己的意願啦
→ jdkcupid    : 銷量沒掉幹嘛換？沒事幹？
推 qazxc312    : 1.8剛剛好啊，換成1.5對老人家來說是降級
推 wih1007     : 搞產險搞到虧錢，只好拿汽車開刀囉
推 biaw        : 他國事務了
推 hobbylin    : 本來打算明年引進時換的，看來繼續開老爺車
推 marunouchi  : 現在那台醜車應該趁早停損，換新款賣10年
推 geniusw     : 賣一堆垃圾
噓 Tahuiyuan   : 車輛生產早就模組化，左駕、右駕真的有差？
→ Tahuiyuan   : 照這樣說，台灣買韓國、美國或歐陸車款比較合適？
噓 RiverMan1   : 可惡，純噓和泰汽車！
推 FarkU       : 表示：台灣人適合買人家退下來的。
推 sping83     : 至少改油電 &tss2.0來賣吧
→ poco0960    : 現行台灣賣的好的雙田車不是泰國主導的東南亞款就
→ poco0960    : 是美國主導的車啊
→ poco0960    : 真的以日本為主力市場的車款台灣反而沒幾台
→ hunchisin   : 國產車就撿東協不要的跟中國銷不掉的東西來組就好
推 DUSTWAVE    : 韓黑將軍：這是要我如何是好
推 frank20628  : 真的賣你又不會買，做生意又不是在慈善事業。
推 Tieylea     : 上面就有人提到了 SIENTA出了日本銷量就是gg
→ Tieylea     : 跟Stepwgn serena一樣 對應日本用車環境特化的產品
→ Tieylea     : 右駕國家就加減賣 豐田還願意開左駕規格試水溫算是
→ Tieylea     : 很猛了 有SIENTA死在前面其他兩家更不會做傻事
→ Tieylea     : 連這代Stepwgn都差點因為上代日本國內銷量無法達到
→ Tieylea     : 獲利目標差點被砍 更不用講出了日本銷量只有更慘
推 yamatobar   : 日本也無法免俗,SUV這十五年在日本的市佔成長率越來
→ yamatobar   : 越高,MPV相較於SUV的優勢越來越少
推 fenix220    : 庫存還沒清完
推 fransiceyho : 笑死
推 kendavid001 : 笑死 反正台灣人也只能乖乖吞
推 ShibaTatsuya: 笑死 不過不意外
→ sywer       : 和泰歡喜做、國人甘願受，牛頭牌萬歲！OK的啦
→ poco0960    : 和泰的市調單位沒有六合這麼好拐啊
→ denpa5566   : 新款很可愛，銷量覺得不是現行款能比的
→ ASKA        : 賣得好才會很快引進。賣不好就能賣加減賣
→ ASKA        : 只能怪 T 粉不買單...
→ princeyu    : 別騙了 進了你也不會買啦
→ yawg        : Custo賣130也沒屁用，別小看南陽
噓 wudd        : 是和泰進了盤子價 96萬誰會買 這種開價那來的勇氣
→ wudd        :  當台灣人都87
推 CORSA       : 現在關稅問題已經是退居其次了好嗎
推 will520318  : 人家就是要賣你townace啦
噓 songwaiwai  : 鈑金有夠薄，爛爆的爛車
推 u9912114    : 自己外匯啊
推 JeanSijhih  : 不意外  現行款賣太差
→ drcula      : 就沒人要啊,連計程車,租車市場都差
推 sam66622    : 滿期待改款的，可惜了和泰