→ maniaque : 不要胡說八道,道路口還是汽車道,好嗎? 08/27 15:35
→ maniaque : 你說的是過了入口之後的下一段,直線對過去是機車道 08/27 15:35
→ maniaque : 問題是,對過去的下一段也是汽車道*2+機車道*1 08/27 15:36
→ maniaque : 啊就擠不出車道來擴充了啊,又不是一開始就這樣的 08/27 15:37
→ maniaque : 至於花蓮交通局為何堅持內車道包給左轉專用 08/27 15:39
→ maniaque : 還甚至立牌警告內側車道左轉專用 08/27 15:39
推 HuangJC : 我是覺得不只花蓮這樣 XD，花蓮並不特別好嘛 08/27 15:41
→ HuangJC : 左邊左轉專用，右邊右轉專用，其實很自然，到處都是 08/27 15:42
→ maniaque : 但也只限到中央路與建國路路口,過了這裡就解限制了 08/27 15:42
→ HuangJC : 如果說有兼用，那你也要賭對邊，否則就塞在專用兼用 08/27 15:42
→ maniaque : 過了建國路口,中央路北上方向內側道就可以直行+左轉 08/27 15:42
→ maniaque : 這種變化,一定當初有他改變原始設計的理由在 08/27 15:43
→ HuangJC : 的選擇裡... 我的解法是：google 告訴我怎麼繞掉 08/27 15:43
→ HuangJC : 那裡其實是不能進去的。 08/27 15:43
→ maniaque : 你要說神奇? 不就表示你不能領悟到當初有改變? 08/27 15:43
噓 Coma : /a 08/27 16:12
→ HuangJC : 其實該看的是都更而不是路。比如單行道不是更嚴重？ 08/27 16:33
→ HuangJC : 但你把兩個區塊合起來看，就有完整的雙向了.. 08/27 16:33
→ HuangJC : 同理，三線道不夠用，區塊放大就有六線道，應該合理 08/27 16:33
→ HuangJC : 分配。如果每個小單位都要有全功能的話，路就永遠不 08/27 16:34
→ HuangJC : 夠用。 08/27 16:34
→ berryc : 鄉下地方就不要要求太多了 08/27 22:10
→ berryc : 小時候很常經過這裡,不過那時候是騎腳踏車 08/27 22:11