推 ilovedirk41 : 請問樓主下定了嗎 08/27 18:02
大大認為呢?
噓 whizz : 誰會賞車頻繁去開油箱蓋 08/27 18:18
推 qqwweerrqq : QR code現場掃嗎？ 08/27 19:03
現場不是隨人逛(照片有紅龍圍著)
主要是要安排銷顧解說,所以散客臨時的就要排
啊後來就......混進去了,跟著其中一組客人混進去
※ 編輯: maniaque (180.217.144.237 臺灣), 08/27/2022 19:27:43
→ ilovedirk41 : 我也考慮 這台PHEV 跟 Model C 08/27 19:31
補充情報:
11.如果需要裝充電樁,原廠有這服務,費用約3W
不過,銷顧說(我也是這看法,所以兩人在那邊聊邊笑......)
直接請水電拉個220V 插座,拿那個旅充充就好了
(聽說旅充比較慢一點,但也是一晚飽)
畢竟這是PHEV ,又不是只能靠電吃飯的 BEV
旅充你出外要找得到 220V 插座機率太低
目的地的 J1772 有就用,沒有就算了....不然自油發電也行
※ 編輯: maniaque (180.217.144.237 臺灣), 08/27/2022 19:54:44
推 JOHN2188 : ZS EV比較好 08/27 20:16
→ JOHN2188 : 中國品牌還是主打EV吧 08/27 20:16
→ THCxyz : 台灣目前有的"國產"電動車，完全沒有小客車吧 08/27 20:25
兩位請不要岔題...謝謝
※ 編輯: maniaque (180.217.144.237 臺灣), 08/27/2022 20:37:30
推 ilovedirk41 : 這台虧電油耗是多少? 中國實測好像一公升15公里而已 08/27 20:46
沒有很明確的官方數據(官方只會跟你講 1.3L/100KM )
能源局也還沒看到
不過呢,這樣講比較快,基本上是邏輯思考題
1.HS 跟 HS PHEV 用"同一顆" 1.5T 渦輪增壓引擎
2.HS 1548 KG , HS PHEV 1775KG (台灣尚未揭露,以澳洲資料做參考)
油電系統增加的重量大概是 227KG ,增重 14.6%
3.HS 1.5T 領航(對標台灣的 HS) 對岸是 6.8L/100KM ,換算約14.7KM/L
跟 CR-V 1.5T 的15 差不多.
4.上汽不用 NA 阿特大排來換動力,而是用小排渦輪+PHEV 油電
這台如不用J1772 充電,單靠回收煞車動能,賺不到什麼電力
數據上一定會比 HS 的油耗來的差
畢竟車重都多了 227KG 14.6%
如開習慣牛頭的油電,轉開這台但又懶得充電的話,
八成會被油耗嚇到縮回去的
※ 編輯: maniaque (180.217.144.237 臺灣), 08/27/2022 21:04:07
推 ilovedirk41 : 比亞迪的插電油電 油耗好很多 08/27 21:09
→ ilovedirk41 : 應該是 油電設計不同 08/27 21:09
大大是指 宋PLUS ??
對啊,他是 1.5NA 配 E-CVT 啊.....(110hp,這應該沒有使用阿特),
(prius c 用阿特,引擎輸出73hp)
你把宋 PLUS 想像成背個大電池的 Prius C 底盤,然後做成休旅車
※ 編輯: maniaque (180.217.144.237 臺灣), 08/27/2022 21:28:31
推 flert : 感謝分享，樓主看車真的看得好仔細且專業，MG最近 08/29 12:07
→ flert : 真的是話題性十足 08/29 12:08
推 gisimon : 回應三樓：中華菱利電動車，行照上是小客車喔！ 09/03 23:36