看板 car 關於我們 聯絡資訊
原文連結: https://news.pts.org.tw/article/597255 原文內容: 原廠提告副廠零件侵害專利,車主與汽車產業受影響【獨立特派員】 李季軒/整理報導  發布時間:2022-08-29 13:45 更新時間:2022-08-29 13:59 車燈零件大廠帝寶工業,因為製造了一款副廠車燈,遭德國賓士汽車原廠提告侵權,二審 宣判帝寶侵權認定,須賠償1812萬元。不少消費者和相關業者擔心,如果此案成為判例, 不但會對台灣汽車零件產業帶來衝擊,還會讓消費者往後買不到副廠零件,必須得選擇較 昂貴的原廠零件。消基會表示,保護原廠專利權雖然重要,但讓車主購買零件時有其他平 價的選擇,才符合消費者權益,因此呼籲政府增訂維修免責條款,讓汽車維修市場更公平 。 2017年,德國賓士汽車原廠控告台灣車燈大廠帝寶工業,其中製造的一款種副廠車燈侵害 專利權,日前二審宣判帝寶工業敗訴。工業執行長許叙銘出面回應,表示司法判斷結果對 整個產業產生十分巨大的影響,同時也連帶影響消費者的權益。 許叙銘一番話,說中不少車主的心聲。民眾曾彥豪是一位汽車玩家,擁有好幾台車的他日 前才因事故,將10年的老賓士換了全新的副廠頭燈。曾彥豪解釋,由於副廠零件相較於原 廠便宜許多,加上整體外觀並無太大差異,因此老車在價格貶值的狀況下,通常會選擇副 廠零件進行維修。 而曾彥豪所換的副廠車燈,製造者正是帝寶工業。事實上,帝寶敗訴這樣的判決結果,引 發市場議論,不少車主關心若此案成為判例,讓副廠零件廠因此難以經營,是否以後都只 有昂貴的原廠零件可以做為選擇? 「原廠零件的品質一定比副廠來的優異,但消費者在衡量之下有時也會願意犧牲部份品質 ,來換取更低廉的價格。」曾彥豪說明,兩者各有優劣,相互自由競爭也本來就是於市場 會出現的事情。 帝寶工業因製造副廠汽車零件,遭德國賓士原廠控告侵權。(圖/獨立特派員) 價格時間大不同,選購需做足功課 對於原廠副廠零件差別,銷售通路又是怎麼看待呢?《獨立特派員》前往汽車百貨賣場, 裡頭玲瑯滿目的零件供消費者選擇,同一種商品,就有不同的價格帶,原廠、副廠也一應 俱全。 就算是架上沒有的零件,店家也會幫忙訂貨。店員認為,原廠和副廠零件主要的差異之一 ,在於訂貨等待時間的長短。汽車百貨副店長簡瑞宏表示,原廠零件大多需要一個月左右 的運送期,副廠零件則只需一至二周即可到貨。 至於消費者最關心的價差,簡瑞宏透露依照經驗大致落於1至2倍左右,不過由於各維修廠 對於工時定義不同,加上還有運費等額外因素,因此還是建議消費者實際至銷售通路詢問 價格。 通路業者發言相當謹慎,正因為原廠和副廠汽車零件的競爭中,隱含龐大的利益。而消費 者如要保護自己的權益,必須自己好好做功課,比方說先從認識汽車零件的來源開始。 汽車廠老闆龐德經營維修廠多年,他告訴《獨立特派員》有一種原廠委外生產的副廠零件 ,簡稱原廠OEM零件,因為有與原廠簽訂合約取得授權,所以不會產生專利糾紛。大多出 現法律問題的,則是副廠自行開發或仿製的零件、或是來路不明的零件品牌。 汽車通路業者表示,原副廠零件差異主要在於配送時長與價格上面。(圖/獨立特派員) 制定維修免責條款,各方專家看法不一 沒有和原廠簽過授權合約的副廠零件製造廠眾多,這些廠商雖然提供給消費者更多元的選 擇,卻也有被原廠控告侵害專利權的風險。帝寶車燈一案,就是被法院判侵權的例子。然 而消基會並不認同這樣的判決。 消基會董事長黃怡騰指出,法院的判決保護過度專利權人,導致汽車商對於專利權產生獨 佔現象,忽略了消費者的權利需求。站在消費者權益的角度思考,車主需要的零件,除了 要能自由選擇品質和價格外,也希望在維修汽車時,具備多元且經濟的解決方案,而光是 原廠零件並無法完全滿足需求。 「為了調和專利權保護對於消費者產生的不利影響,許多國家都有制定維修免責條款,一 旦為了維修目的而使用、製造具專利權的相關零件,就可以獲得免責。」消基會補充,只 要通過條款,副廠便可在沒有原廠授權的情況下,免責生產維修零件,維修廠也可用副廠 零件進行維修服務,消費者也能完整擁有汽車維修的權益。 但還是有專家提醒,維修免責條款的推行,仍得兼顧汽車原廠的權益,所以需要配套規定 。而智慧財產局則認為修訂相關條款,恐怕會違反台灣司法上保護專利權的精神,因此持 反對看法。 副局長廖承威解釋,由於廠商於台灣有申請專利,因此就會受到專利權保護,倘若通過免 責條款,某種程度上等同直接架空廠商應得的權利。此外,原廠有權利保護其專利權,而 且在台灣市場中,原廠並沒有強制車主使用原廠零件,因此智慧財產局認為原廠並未利用 專利權壟斷維修零件市場。 原廠、副廠和消費者之間的權益,要怎麼調整才能平衡,仍需主管機關審慎評估跟把關, 而推行維修免責條款的討論,或許能開啟各方對話,讓汽車維修市場未來的發展,可以更 公平更合理。 (※ 萬真彣 黃政淵/採訪報導) 心得/說明: 影片: https://youtu.be/nXXoXsPxH1E
台灣應該儘速通過維修免責條款 保障台灣用車人的權益以及 台灣汽車維修零件產業的競爭力! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.25.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1661776565.A.CDD.html ※ 編輯: charles0939 (101.12.25.144 臺灣), 08/29/2022 20:36:38
kutkin : 車件廠又在洗了 08/29 20:36
SungHyun : 歐洲車主才氣急敗壞跳腳吧...日系原廠品質好又便宜 08/29 20:37
kutkin : 出現法律問題的,則是副廠自行開發或仿製的零件、 08/29 20:37
kutkin : 或是來路不明的零件品牌。 08/29 20:37
kira925 : 消基會 呵呵 08/29 20:39
kabukiryu : 外匯車商間接受害,外匯賓士到時候沒人要買了 08/29 20:40
cc02040326 : 免責條款那人家請專利幹嘛? 08/29 20:42
nk10803 : 要出走台灣了嗎?嘻嘻 08/29 20:45
wang960615 : 歐美那種法定零件供應25年的 車廠反而會希望有副廠 08/29 20:49
wang960615 : 台灣沒有25年條款 那台灣人買免洗新車當盤子 08/29 20:49
aristone : 消基會不錯啊,積極地講出市場需求。 08/29 20:58
aaaaaalio : 專利權還在維護時就不應該逆向仿冒,會告贏應該是 08/29 20:58
aaaaaalio : 還在付專利維護費就仿了 08/29 20:58
cc02040326 : 消費者保護協會的這個人在公三小== 專利就是要排他 08/29 20:58
cc02040326 : 還在那邊法官只考慮專利權人 08/29 20:58
aristone : 實際上的確是這樣,副廠零件需求超大。 08/29 20:59
dean1990 : 付錢取得授權不就可以繼續賣,說穿了就是想省錢而已 08/29 21:32
kira925 : 消基會那種鬼扯沒人會去搞專利 08/29 21:38
DYE : 那也要看授權金多少,要我是原廠,絕對授權金高, 08/29 21:41
DYE : 讓你賣副廠件給我賺得跟我自己賣原廠件一樣多。換 08/29 21:41
DYE : 句話說,副廠件的價格會賣不出去。 08/29 21:41
penny31029 : 被告是因為做一樣的外觀還是連燈都不能做? 08/29 21:45
joelfish10 : 不排除…… 08/29 21:53
cc02040326 : 當然是形狀一樣 08/29 21:54
aristone : 曾彥豪就是車媒小七 08/29 21:55
korsg : 聽起來是專利期內還是可以做未授權副廠件,但不能 08/29 21:59
korsg : 跟原廠完全相同 08/29 21:59
korsg : 內部燈具或功能自行設計跟原廠不同就能過關? 08/29 22:01
zaqwsxcde : 那大家都不用申請專利啦,開放給大家仿就好不是? 08/29 22:03
aristone : 四燈W212裡面可能藏有某些專利折射裝置 08/29 22:04
aristone : W212小改後的頭燈就變單燈了 08/29 22:05
ru04hj4 : 其實這吵很兇 美國就是保險公司vs車商 08/29 22:16
ru04hj4 : 保險公司當然是便宜能用符合標準就好 08/29 22:17
KayRoe : 太扯了 你拿原廠模具去抄 這樣不會有事才有鬼 08/29 22:48
joe0934 : 沒人說你不能製造啊,但不能侵權啊,中國台北法治 08/29 23:16
joe0934 : 觀念那麼薄弱嗎 08/29 23:16
iorittn : 農地工廠那來的法治觀念? 08/29 23:56
baek6415 : 養不起雙B,就不要買副件裝B阿,窮鬼 08/30 00:04
KAOGUY0617 : 視專利如糞土 根本支那 08/30 00:40
gs00001 : 台南一對山寨車燈廠,薪水換算時薪還低於勞基法,又 08/30 01:16
gs00001 : 責任制,看要倒一倒還是出國都可以。 08/30 01:16
wildboar : 美國那邊車險保險時,是可以選原廠件,或是恢復原 08/30 01:48
wildboar : 有功能。後面這項就是副廠件的機會了。只是車廠也 08/30 01:48
wildboar : 會在各零部件上設專利,讓你副廠件想要賣,也是要 08/30 01:49
wildboar : 花心思跟成本去繞過我的專利生產,這樣也壓低了副 08/30 01:49
wildboar : 廠件的利潤。而就算副廠真的繞過了專利,做出功能 08/30 01:49
wildboar : 跟原廠一樣的東西,沒關係,原廠想玩你,還是可以 08/30 01:49
wildboar : 告… 08/30 01:49
kabukiryu : 台灣賓士原廠銷量可能也要大減了 08/30 06:29
noobmuch : 這在歐美一個壟斷法就可以讓賓士關門了 08/30 08:21
kiss377017 : 副廠低價?有問過材料行嗎! 08/30 08:32
ru04hj4 : 專利還是可以防止其他車廠抄襲 08/30 08:39
ru04hj4 : 但如何開放副廠維修件就看各國 08/30 08:40
shadowforce : 美國就走CAPA去恢復,不過我覺得還是要有免責啦 08/30 09:15
cozax : 專利保護叫壟斷喔?花大錢研發還要免費給你用 傻了嗎 08/30 11:41
blakespring : 怎麼都沒有平衡報導照德國原廠來闡述立場 08/30 13:19
enzowalker : 燈型設計成一樣,不告你告誰? 08/30 18:10
realbout : 難解 車商權利太大 有搞頭時想告就告 沒搞頭 隨便你 08/30 22:41
realbout : 搞 08/30 22:41
realbout : 利字當頭誰都不讓 08/30 22:42