推 ilovedirk41 : 電動車不知道要怎麼收 08/31 07:44
一般人只在乎繳的總稅金 要多少，合不合理，誰在乎?
打高空意義不是很大
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推 Mues [B : 油電RAV4稅金很不利 08/31 07:47
RAV4 有2000cc的給你買
身心障礙稅金補助 政府也有限制2400cc以下
台灣是600一個級距 但這是另外一個問題了
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推 ilovedirk41 : 電動車之後不是也要收燃料費？ 08/31 07:54
推 Mues : 比較省油但稅金超高 08/31 07:56
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→ Mues : 立委只會出去公費旅遊 改改革的都不改 見賢思齊都不 08/31 07:58
→ Mues : 會 優秀制度照著抄再依照實際狀況小改就好 08/31 07:58
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噓 Superleggera: 自信一點，將【燃料稅】從文章中去掉 08/31 08:20
噓 sjclivelo : 我家三台 每一台一年都開不到2000 08/31 08:22
家裡有本事養三台私家車，然後計較稅金??
這種群體 相對普通大眾 有多少? 請你用頭腦想想
家裡開公司影響更小
養一台車 稅金根本小條
停車位 花費才大~~尤其是北部都會區
養三台私家車 少開的玩具壓力大，你應該賣掉啊！
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推 inunoya : 維持現狀 一般普羅老百姓就是看總額 08/31 08:37
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推 berryc : 這篇正確。 合不合理哪吵的完，要我說牌照稅才不合 08/31 08:41
→ berryc : 理 08/31 08:41
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噓 Superleggera: 若要降低民眾的車輛持有意願，以減少整體社會成本 08/31 08:51
→ Superleggera: 有很多種方式，甚至是有車位才能有車這樣的制度 08/31 08:52
→ Superleggera: 但並不是用【燃料稅】這樣不符合名目的增加負擔， 08/31 08:52
→ Superleggera: 每個人都會嫌稅金收的總額多，這很正常、合理 08/31 08:52
→ Superleggera: 但就認定民眾不會去計較收取稅金的性質 08/31 08:53
→ Superleggera: 而就對稅金的制定敷衍了事 08/31 08:53
→ Superleggera: 這也算是將人民當盤子啦 08/31 08:53
噓 loserfatotak: 油電RAV4比汽油2.0還能節省更多燃料 08/31 08:54
→ atgo1207 : 不隨油徵收的原因就是貨運公會反彈 少收的稅都拿去 08/31 08:54
→ atgo1207 : 繳政治獻金了 哪個政客會改 說要漲運費 運費成本是 08/31 08:54
→ loserfatotak: 排氣量越多越耗能，那就隨燃料徵收反應啊 08/31 08:55
→ atgo1207 : 占幾% 改稅制之後我稅省下來的錢繳那些我爽 08/31 08:55
→ loserfatotak: 要節能減碳，結果政策叫民眾買小CC汽油車 08/31 08:56
小cc數油車 對比 大cc數油車 就是比較節能減碳 沒問題啊
而且不是每個家庭都能裝充電樁
看跟誰比
→ loserfatotak: 無視大CC混合動力的油耗表現，本末倒置了吧 08/31 08:56
推 darktasi : 電動車就車重扣稅 08/31 09:01
推 oiolo : 排氣量勉強算合理 馬力計費才真的是莫名其妙 08/31 09:02
噓 Gwendaline : 這個制度諷刺的就是車越省油你可能要繳更多燃料費 08/31 09:02
我只是想表達 一般 非營業用
里程數普普的，沒啥強烈誘因
台灣大部分人消費的油車 現階段 就是 1200~2400cc左右
看總稅金啦 什麼合不合理 意義不是很大
養車妳花費ok 就買了
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※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 08/31/2022 09:07:39
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 08/31/2022 09:09:57
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 08/31/2022 09:11:27
噓 hank12332 : 好好賺錢跟制度跟上時代是沒什麼太大關係啦... 08/31 09:11
噓 polyhome : 這個論點我不同意 08/31 09:11
→ hank12332 : 交通部自己都說了 本質是作為道路養護修建的費用 08/31 09:12
→ hank12332 : 所以你油用的多，理所當然要比其他人繳的要多 08/31 09:12
推 Mues : 政府官員跟這民眾一樣跳針 08/31 09:13
噓 HunterKiller: 養得起就不能計較稅金喔？邏輯死亡？ 08/31 09:15
推 afune12369 : 幫補血 有些推文就是不盡義務才在那邊崩潰 08/31 09:16
→ afune12369 : 使用者付費很難嗎？他們所說的公平根本不是公平 08/31 09:16
→ afune12369 : 就是自己想選擇對自己有利的方案 但三個字：不可能 08/31 09:16
噓 sjclivelo : 沒壓力就要被壓榨？ 再噓 08/31 09:17
推 afune12369 : 這樣就壓榨喔？笑死 一堆假有錢人 08/31 09:18
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 08/31/2022 09:40:36
→ TRYING : 都能花兩百億成立新部會了 政府會幫你省錢嗎? 08/31 09:58
推 kazami : 牽一髮而動全身 你稅制改也不是只影響開車的人 不 08/31 10:45
→ kazami : 開車的人也會收到影響 如果在不補助的情況下 多元 08/31 10:45
→ kazami : 或小黃 公車 uber ubereat foodpanda 網購運費 甚 08/31 10:46
→ kazami : 至需要運送食材的店家等等可能都會漲價 高哩程車多 08/31 10:46
→ kazami : 出來的稅金轉嫁對象 很可能只是從里程比較少的車主 08/31 10:46
→ kazami : 變成所有生活中所有人而已 08/31 10:46
→ c8864c : 越省油的車就越吃虧啊... 08/31 10:53
噓 cytochrome : 沒有燃料稅這種東西，請不要誤導視聽 08/31 11:05
推 k268185 : 台灣人奴性真的很堅強… 08/31 11:16
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 08/31/2022 11:50:52
推 andykofvul : 2.5L油電車就比小cc數省油 08/31 12:27
噓 loiol : 當油電塑膠 08/31 12:30
噓 qeon : 使用者付費，真的care的人也會去選省油的車，全世 08/31 16:52
→ qeon : 界沒見過預估用車里程來徵收燃料費的了 08/31 16:52
噓 talentsu : 燃料用的多，稅繳的多天經地義，在意稅金多的自然會 08/31 18:31
→ talentsu : 去買省油的車。 08/31 18:31