看板 car 關於我們 聯絡資訊
目前觀察到的現象就是 1. 北上 平日早上一定一整條都在塞,都要進湖口工業區 週末早上就還好,時速還可以正常 晚上 從新竹往湖口北上有兩個瓶頸點 (1) 新竹兩個交流道車都超多要上高速公路 (2) 竹北到湖口的上坡,有些人就是不踩油門 (3) 湖口交流道北上高速公路也超多車 2. 南下 早上從湖口交流道往新竹要經過一個大下坡,有些人都會剎車減速,尤其大車減更多 再加上車子不斷從湖口交流道進去,就回堵到平面道路 新竹和湖口早上晚上都一堆車,很多人要上下班 就像原文底下有很多鄉民說的:當初的規劃放到現在已經不合時宜了 剛剛看到新竹縣的施政報告,要再增設一個交流道,不太曉得用意 https://imgur.com/uhwTby5 https://imgur.com/4NN3x8o 上班地點幾乎都從湖口交流道下,感覺不太像解決上班塞車的問題 如果是為了解決南下問題,感覺也不太可能,因為這可能延長塞車的長度,因為會車 又增加一次機會 請問各位大大,增設交流道是為了解決什麼問題? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.117.194 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1662046309.A.ADF.html
chandler0227: 1.五楊延伸跳過湖口竹北新竹直接接到國一國三交會 09/01 23:44
chandler0227: 2. 竹北和竹市間除了中華路、經國大橋、興隆橋外還 09/01 23:46
chandler0227: 需要再1~2座橋,分散利用國一來往返竹市竹北的車潮 09/01 23:47
vespar : 希望湖口隧道先蓋 把長短途車流分流 09/01 23:56
vespar : 不然隧道綁進楊頭計畫光環評就要拖很久 09/01 23:56
ALDNOAH5566 : 園區上來的直接高架跨過公道五吧 一堆竹北下的 09/01 23:59
ALDNOAH5566 : 光從園區北上的車就能把三線弄塞車 09/02 00:00
ALDNOAH5566 : 湖口鑽石型交流道就是一個省空間的 一塞車一定交通 09/02 00:03
ALDNOAH5566 : 大亂 增加交流道最好的位置是在高鐵下面的台31 09/02 00:03
simontar : 明知道新竹地區橋不夠 就是喬不出一個蓋橋的地方 09/02 00:21
ru04hj4 : 湖口早上可以走休息站出去 好很多了 09/02 00:32
kutkin : 地方政府開發工業區 再來要求交流道 09/02 05:41
kutkin : 你不覺得這怎樣不會塞 09/02 05:41
kutkin : 本來地方政府就應該自己處理通勤問題 09/02 05:42
kutkin : 只顧著剪綵 不蓋路 09/02 05:42
sew : 路上塞車,駕駛人的水準佔大部分原因 09/02 07:33
ssyuyu : 南下新竹 北上竹北常塞 湖口直達新竹可以改善 09/02 09:00
ru04hj4 : 湖口交流道是開始就有竹北後來才有 09/02 09:21
woodghost : 錢大講的是對的 只有五楊高架延伸 和增加新竹與 09/02 12:05
woodghost : 竹北之間的橋才有用 09/02 12:06
auir : 基本上閘道控制要做好,高速上不應該塞這麼嚴重才對 09/02 12:46
ETAlien : 湖口交流道北上 有兩支照相機 一堆人看到相機都習慣 09/02 17:04
ETAlien : 踩煞車 整個塞 09/02 17:10