推 SALEENS7LM : 第一第二毫不意外 09/05 20:40
→ kissung : 7、韓國真的很強、什麼都要插一腳、還能賺進前十大 09/05 20:43
韓泰台灣超冷門的,專賣店超少的
推 benson502 : 米其林還能幫餐廳評分，兩個完全不同產業都到頂真 09/05 20:47
→ benson502 : 猛 09/05 20:48
推 forestsea722: 第五，Kobe Japan是啥？！還是我看錯？ 09/05 20:48
推 Tars : 神戶啊 這不是老梗的了 09/05 20:51
→ aristone : Michelin平均單條價格高於Bridgestone甚多 09/05 20:52
推 keineAhnung : 五樓是反串？ 09/05 20:52
→ toto123 : 米其林很貴~~ 09/05 20:54
→ aristone : Kobe city aka 神戶市 09/05 20:54
推 wpd : 第二是必比登嗎? 09/05 20:54
推 sdd5426 : 原來普利司通是日本的... 09/05 20:56
你以為普利司通是歐美品牌?
→ a38654 : 只買橫濱 09/05 20:56
推 marunouchi : 我看群組一堆8+9改20吋輪框買不起輪胎跑去買中國 09/05 20:56
→ aristone : 許多規格的EP150才比南港建大貴100元 09/05 20:57
→ marunouchi : 輪胎超好笑 09/05 20:57
Costco的中國製米其林輪胎表示
→ aristone : 我看第二名是非常努力用薄利又耐磨的輪胎打下江山 09/05 20:58
推 JEON : 韓泰還是台灣特斯拉標配胎呢 09/05 21:05
用一用還不是換米其林/普利司通/固特異/馬牌之類的
推 eulbos : 原來登陸普這麼前面... 09/05 21:06
Dunlop可是主流輪胎品牌,哪會爛?
推 gostt : 最近用了Goodyears ATM2 也是大廠 09/05 21:09
世界輪胎品牌排名
https://reurl.cc/RXYlYD
推 k7202001 : 日本車自己就用普利司通 相對來說米其林真的強 09/05 21:18
日系車出廠的原廠胎,沒特別要求的話
就是普利司通/橫濱/登祿普/東洋(TOYO)這四種日系輪胎廠四選一
→ Hohenzollern: 米其林和普利司通互爭第一差不多三十年了 09/05 21:20
→ Hohenzollern: 2000年代在一級方程式對決也很精彩 09/05 21:21
飛機用的輪胎也是米其林/普利司通/固特異/登祿普這四家為主
推 teddy1209 : 我以為沒耐力很前面 09/05 21:27
推 good5755 : 這排名是跟隨汽車製造大國啊 南韓有現代汽車可以衝 09/05 21:28
→ good5755 : 業績 相對來說台灣汽車很弱還可以第10 很強了 09/05 21:29
台灣有兩陽,也能養出瑪吉斯南港等輪胎廠
啊怎麼不說瑞典的汽車製造也很強(VOLVO、SCANIA、SAAB、Koenigsegg等)
瑞典卻沒有世界前十大的輪胎廠
然後米其林那麼強,法系車出了歐洲卻是吃鱉居多
→ aristone : 對吼，Maxxis如果裝滿了Luxgen也才幾台而已。 09/05 21:31
Luxgen一堆原廠胎就配外國廠的
→ Hohenzollern: 倍耐力專門和那些跑車廠合作 09/05 21:31
推 good5755 : 瑞典都半死不活被中資收購了 你確定要跟法國比? 09/05 21:34
→ good5755 : 東南亞和印度機車更多也沒養出輪胎大廠 09/05 21:35
因為那些地方的機車輪胎被台灣輪胎廠吃了不少市佔
→ aristone : 正新有沒有把腳踏車胎算進去 09/05 21:39
→ DYE : 正新瑪吉斯銷售量中，中國占超過五成。且在中國有 09/05 21:54
→ DYE : 多廠多車款原廠OE胎選擇瑪吉斯。 09/05 21:54
→ pf775 : 錦湖輪胎鳥掉了 09/05 21:56
推 yuenwwjd : 建大表示 09/05 22:27
推 whizz : 南韓爛輪胎 能不用就不用 09/05 22:33
普利司通創業初期的產品,也是被人家笑的爛輪胎(普利司通跟豐田/日產同時期創業)
結果現在普利司通是世界前二的輪胎製造商
→ cocoi : 橋石有便宜嗎？這次可是一次漲足惹 09/05 22:45
推 rojin : 前十名大致都固定這些名單，值得注意的是前二還有 09/05 23:00
→ rojin : 很強的商用胎卡客車胎；馬牌輪胎只佔集團 30%營業額 09/05 23:00
→ rojin : ，感覺很有餘裕再衝刺銷量；韓泰 OE胎不只韓國車， 09/05 23:00
→ rojin : 歐洲車廠入門-中階也有供貨；瑪吉斯副牌 CST砸滿多 09/05 23:01
→ rojin : 預算行銷搶攻 Budget tire部分 09/05 23:01
推 choroq3 : 寶獅雪鐵龍這兩年部份新車也開始用固特異了 09/05 23:02
推 krjr24 : 馬牌主力盈收是？ 09/05 23:07
推 gogoterence : 米其林一用成主顧 09/05 23:14
推 chandler0227: BMW很多車款配胎是韓泰 09/05 23:18
推 trauma : 什麼時候看的到正新跟建大進前十呢 09/05 23:21
正新就瑪吉斯的母公司呀!
推 poco0960 : 馬牌最主要是車輛零件市場吧 09/05 23:37
推 leaveleft : 我在美國換輪胎，瑪吉斯的選擇不多，有一次看到老 09/05 23:40
→ leaveleft : 墨開的輪胎行的車子上面貼瑪吉斯，真的會莫名感動 09/05 23:40
美國換輪胎,不就直接選那些大牌子的就好了XD
→ fortis232 : 不知道有沒有人聽過將軍輪胎 09/05 23:42
優耐陸輪胎也聽過,都是老牌子了
推 michael0725 : 我用飛隼的 推一個 09/06 00:21
推 hakkiene : 正新測試場地在昆山 09/06 00:47
推 archer646 : 這個是有包含二輪的嗎？ 09/06 00:58
噓 whizz : 笑死 拿普利司通跟南韓比 09/06 01:26
推 hankQuQ : 固特異F1A5 讚讚 壓水坑 沒在怕的 09/06 01:57
推 mc2834 : 蠶食鯨吞就是從不知不覺開始的 09/06 02:04
推 ultratimes : 馬牌居然沒第一 09/06 02:10
推 sam352306 : Toyo 09/06 02:16
推 HunterKiller: 竟然還有人不知道瑪吉斯是正新的... 09/06 02:57
推 ian931149 : 飛隼輪胎很少聽到只知道本節目由飛隼輪胎贊助播出 09/06 03:13
推 u9912114 : 韓泰在大聯盟時常看到廣告看板 09/06 03:32
→ soyghcg : 以後會看到朝陽、玲瓏、賽輪、風神、三角、森麒麟 09/06 03:44
→ soyghcg : 、雙星、雙錢、回力 這些陸續崛起 隨著對岸今年或明 09/06 03:45
→ soyghcg : 年變成世界最大汽車出口國 09/06 03:45
→ soyghcg : 朝陽是中策橡膠旗下的 09/06 03:45
→ soyghcg : 正新 瑪吉斯 建大看有沒有機會搭便車更上一層樓 09/06 03:46
→ soyghcg : 正新 南港 建大看有沒有機會搭便車更上一層樓 09/06 03:49
推 soyghcg : 1.米其林(法)2.普利司通(日) 3.固特異(美)4.馬牌(德 09/06 03:54
推 soyghcg : 5.住友橡膠(日)6.倍耐力(義)7.韓泰(韓) 09/06 03:55
→ soyghcg : 8.中策橡膠(大陸) 9.橫濱(日) 10.正新(台) 09/06 03:56
→ soyghcg : 其實挺符合汽車產業發展的 裡面就正新比較異類 09/06 03:57
→ soyghcg : 兩陽機車幫助走出去有差 09/06 03:57
→ soyghcg : 兩陽機車幫助走出去有差 加上搭對岸產業發展便車 09/06 03:58
→ soyghcg : 隨新能源車崛起看能不能幹掉日本三家中的後兩家 09/06 04:00
噓 st930324 : 居然有人不知道石橋牌？還有說成橋石的？ 09/06 07:26
→ deity521 : 超愛好年冬性能胎胎真的讚，米其林也不錯，普利司通 09/06 07:41
→ deity521 : 就差多了，不過裝這種胎的還是少數 09/06 07:41
推 jorden : 前五名都很讚 09/06 08:24
→ lancelot123 : 頭一次看到把登祿普併入大股東的集團一起算的… 09/06 08:26
不然登祿普的股權早就是固特異和住友橡膠均分
而且住友橡膠是哪家,很多人一定都黑人問號,但是提到登祿普和飛隼就知道了
推 Mustang428CJ: goodyear不錯，但我問到的價錢還比米其林貴，所以.. 09/06 09:29
→ Mustang428CJ: 我後來裝了米其林 09/06 09:30
推 sleepgod0602: 前六基本上不太會變了,都是F1用過的廠 09/06 10:00
前六都是輪胎界的核心企業,輪胎最主要的創新和研發也是以這六家為主
推 gausong : Toyo排不上名嗎QQ 09/06 10:30
Toyo第11名
※ 編輯: yamatobar (114.37.150.171 臺灣), 09/06/2022 10:33:36
推 gausong : 抱歉眼殘XD 竟然有第11 09/06 10:37
推 Gwendaline : 值得注意的是對岸的中策橡膠這幾年的成長幅度也蠻 09/06 11:18
→ Gwendaline : 驚人的 09/06 11:18
推 rojin : 這有含二輪，機車、腳踏車都有；兩陽走出去對輪胎廠 09/06 11:22
推 Benefits : 日胎的胎壁比歐胎挺，橫濱不錯。 09/06 11:22
→ rojin : 幫助沒那麼顯著，主要是輪胎廠直接在機車大國或鄰 09/06 11:22
→ rojin : 近地區設廠，搶 AM胎市場；新能源車也是車，選擇輪 09/06 11:22
→ rojin : 胎的關鍵在於消費者，選哪個品牌就看誰砸得多讓消費 09/06 11:22
→ rojin : 者買單；瑪吉斯/正新維持前十沒什麼問題，建大除非 09/06 11:23
→ rojin : 能儘快開出卡客車胎，看 6年內或 2030有沒有機會進 09/06 11:23
→ rojin : 前 20；北歐地區代表品牌是 Nokian，第 19名那個， 09/06 11:23
→ rojin : 強在冬季胎/雪胎，世界前 5要拼也很費力。 09/06 11:23
→ Benefits : 固特異跟馬牌要避免買專為東亞及東南亞開發的地區 09/06 11:24
→ Benefits : 性型號 09/06 11:24
推 ravelson : 開出卡客車胎肯定賠死更快 09/06 11:27
推 rojin : 可能也是這樣所以一直沒推出來賣，這市場跟一般轎 09/06 11:31
→ rojin : 車胎完全不同，無法複製轎車胎經驗 09/06 11:31
推 rojin : 但不推這類產品，排名要再往上的機會也是渺茫 09/06 11:36
→ yamatobar : 大車輪胎更重視耐用度還有爆胎後不能瞬間失壓（那 09/06 11:45
→ yamatobar : 技術很高檔不好做），所以玩大車輪胎的廠家也沒那 09/06 11:45
→ yamatobar : 麼多，主因也在這 09/06 11:46
推 ianferrari : 看到員林字樣莫名感動哈哈 09/06 12:01
→ soyghcg : 有沒有有力的交通工具產業拉動才是重點 09/06 13:08
→ soyghcg : 原廠胎才是走出國際的大宗 09/06 13:09
→ soyghcg : 有沒有有力的交通工具產業出海戰略拉動才是重點 09/06 13:20
→ soyghcg : 原廠胎才是走出國際的大宗 09/06 13:20
推 GenesisXD : Dunlop SP sport超級耐磨 09/06 13:49
推 bl3649765 : 家中目前用Dunlop和Falken，CP值都很高 09/07 01:08
推 ludwig0201 : 正新輪胎總部一直在彰化大村，與員林何干？ 09/07 18:41
→ ludwig0201 : 建大才是員林吧 09/07 18:42