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首先要定義怎樣算普及化。 我覺得 car 版開始常常出現有人問要買哪台 EV 然後不考慮油車的文就算是了。 關鍵主要就是有利可圖。 像版上有人分享的 Kona EV300 使用經驗 這車續航雖然不高,但是幾乎免保養,每公里使用成本很低 電池小所以電池壞了要換費用也低。 如果價格再降 (百萬左右),搭配上快充站分佈廣、廠牌對 對於跨隔壁縣市上班、區域型業務或是小黃之類中高里程用戶搞不好變神車... 開公司的搞不好公務車也會想換這種降低使用成本... 300KM 大約需要 50kWh 電量,照現在最頂收費大概就是 NT$600 (NT$12/kWh x 50kWh) 如果搭配規格比較好的快充 例如250kW,理論上就是10分鐘提供 250 公里續航,實際上低一點也能有200公里續航 大概就是有需要去快充站充電,旁邊買個早餐,電池就滿了。 這件事應該會越來越多人發現,有需求的話,又有車廠出,換車就會考慮了。 嚴格來說,在台灣電車算是今年才開始走入大眾化。 很多人車才買沒幾年不會那麼快換。 也許油車不會那麼快不見,但是電動車的香應該越來越多人會體會。 車子也會越來越多。 就像一堆人嫌狗狗肉還要月租車又貴,但是實際上也是市佔越來越高... 連傳統廠都忍不住自己搞個系統出來... 不過百萬 + 300KM 續航 + 能快充目前應該是空集合... 就看哪個車廠先搞出來... -- Money can't buy happiness but it can buy performance -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1662426309.A.314.html ※ 編輯: ASKA (122.116.241.220 臺灣), 09/06/2022 09:10:31
KAOGUY0617 : 狗肉最近覺得能見度有變低耶 非雙北就是了 09/06 09:14
sunsonsam : 如果n7有快沖 就滿足你最後那段吧 09/06 09:20
sunsonsam : 我是希望未來燃料稅隨電徵收啦 09/06 09:20
rainbow321 : 哪一間早餐店旁邊付充電樁啊 09/06 10:23
chungj : 賣場麥當勞下停車場就可以充電了 09/06 10:26
rainbow321 : 我家附近麥當勞沒有啊 09/06 10:28
wizozc495711: 電池小本來充電功率就不會高 09/06 10:29
atrix : 1樓你想太多了,都還沒幾人開始報廢gogoro,數量是 09/06 10:32
atrix : 要怎麼減少? 09/06 10:32
KAOGUY0617 : 能見度看不懂喔 比例問題拉 總量一定是上升阿 09/06 10:43
maniaque : 狗肉市占率越來越高??? 每月銷量比不是這樣子歐~~ 09/06 11:16
maniaque : 當然,今天假設汰舊10000台燃油車,9000台還是買燃油 09/06 11:17
maniaque : 車,1000台買電動車,一消一長,當然電動機車總數增加 09/06 11:17
maniaque : 可是,以這幾個月的新車銷量來看,狗肉系掛牌數比例 09/06 11:19
maniaque : 大多維持在10%之間....... 09/06 11:19
maniaque : 也就是狗肉系的銷售已經持平,沒有什麼多的成長空間 09/06 11:20
maniaque : 那等到狗肉系已經進入生命循環(開始有舊狗肉車報廢) 09/06 11:21
maniaque : 那這時候就會維持一個穩定局勢 09/06 11:21
maniaque : 然而舊狗肉車如要報廢,就沒有汰舊換新的高額 補助了 09/06 11:22
maniaque : 也就是此時若還想騎狗肉,就是實打實的 全款買單 09/06 11:22
maniaque : 而舊燃油車報廢,若政策延續,還是會有補助可以拿 09/06 11:23
maniaque : 那若報廢10000狗肉,只剩下5000台繼續買狗肉,5000台 09/06 11:23
maniaque : 回心轉意去買比較便宜的燃油車,那比例就會反降了 09/06 11:24
wizozc495711: 狗肉搞不好生命期很長 畢竟電池是租的 09/06 11:43
toto123 : GOGORO 的巔峰 不是現在已經下降了 09/06 12:07
toto123 : 白牌塑膠車很難差異化 最主要聚焦在方便性 經濟性 09/06 12:08
toto123 : 因為你汽車還有比品牌有面子、比輔助安全那些 09/06 12:08
toto123 : 光陽當然要發展因為政府電動機車補助比較多 09/06 12:09
toto123 : 不是現在主流 但是還是要賺 要布局 09/06 12:09
oxoxx : 狗肉賠幾年了,還能燒幾年 09/06 12:39
soyghcg : 狗肉問題是自己太貪 現在對岸一堆性能電摩開始崛起 09/06 12:42
soyghcg : 甚至還有大型重機型電摩 達芬騎DC100 潮到出水 09/06 12:44
toto123 : 白牌塑膠車 跟汽車我的看法還是差很多 09/06 12:44
toto123 : 白牌塑膠車的群體對金錢甚至更敏感 09/06 12:44
soyghcg : 直接上輪鼓電機 應該是世界兩輪首創量產車要這樣玩 09/06 12:45
soyghcg : 不是單純的緊緊動力電動化 而是重新定義兩輪 09/06 12:46
soyghcg : https://b23.tv/BV1kP41157sX 09/06 12:46
soyghcg : 不是單純的僅僅動力電動化 而是重新定義兩輪 09/06 12:47
DYE : 中國滿街的兩輪電瓶車都是輪轂電機。幾百瓦等級。 09/06 13:45
SALEENS7LM : 狗肉現在在雙北還是算常見,但能見度還是被三廠虐 09/06 14:08
SALEENS7LM : 著玩的 09/06 14:08
soyghcg : 時速限制25km的電瓶車就不要扯了 不同等級好嗎 09/06 14:27
soyghcg : 都講了大型重機型電摩 09/06 14:27
soyghcg : 還沒看過量產車這樣玩 性能還對標公升級燃油大重機 09/06 14:28
DYE : 自己條件限制寫的是兩輪量產車 09/06 18:27
kira925 : 他就韭菜瞎吹 拿定位不同的東西亂戰一通 09/06 20:05
diedo : 300km 快充,對岸去年5萬人民幣就有 09/15 15:23
diedo : 現在大漲價估計七八萬了 09/15 15:23