Re: [討論] 3.5 V6自然進氣引擎沒那麼差吧？

[jason0330 (レクサス大将軍)]

3.5V6現役車主路過，交替使用的是另外一台日系2.0T的SUV，平常也有很多機會開到歐系
的1.5T/2.0T。

新的渦輪引擎，Turbo lag真的已經很輕微，而且渦輪啟動的反應很快，帶上來的瞬間扭
力也很強，比大排氣量NA還猛爆。

但是，我覺得NA的感覺最重要的還是，源源不絕的動力順暢感，未必可以帶來很爽快的瞬
間加速，但是動力延展性可以拉很長的感覺是非常舒服的。

另外就是，渦輪引擎的遲滯感再小，仍然不能免除在渦輪打開前的那段空窗期，即便可能
很短，但它就是存在，但是大排氣量的NA引擎沒有這個問題，你油門踩多少動力就給多少
，是很線性的一路上去。

大排氣量引擎的油耗當然不會好，但我覺得這僅限於市區。如果高速順順開，其實沒有想
像中來的差。

以我手上兩台車來說，2.0T的SUV，車重兩頓，市區大概7km/l-8km/l，高速看是順順開還
是一路Sport模式超車，大概是12.5km/l-13.5km/l，個人最高紀錄是車上四個大人做到14
.9km/l，只是那個開法太痛苦了，簡單來說就是一路定速90km/h跑外側。

而3.5V6這台房車，車齡也超過十年了，市區油耗當然差，看塞車程度，最差可能6km/l不
到，好一點不會過7.5km/l。但是高速公路，一路上超車、沒有特別去節制油門可以做到1
2.6km/l，稍微節制一點就超過13km/l，表現甚至超越當年新車能源局測試值。

當然，在未來的世界裡，連小排氣量渦輪引擎/油電車都快要被禁賣的時代，有興趣的人
何不趁還能享受大排氣量NA最後的時光，買一台來好好感受這種old school的暢快感咧？

最後，缸數多的引擎，聲浪確實飽滿又好聽。

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※ 編輯: jason0330 (42.79.176.100 臺灣), 09/07/2022 21:42:10
推 yamatobar   : Camry 3.5 V6?
另外一家田的，不是豐田
推 spihc       : 推 但見仁見智啦 我的V6 跟電車比 一點不暢快
沒有辦法，電動馬達的扭力特性就是從開始轉就是給最大扭力，這是內燃機做不到的。
→ spihc       : 手骨不夠粗 不然真想買一台Taycan
※ 編輯: jason0330 (42.79.176.100 臺灣), 09/07/2022 22:05:47
推 sm981512    : Accord吧
推 s060111     : 是雅歌3.5吧
推 sjerrysss   : 休旅車是RX200T/300吧，不然就QX50
→ SALEENS7LM  : 電動在前中期的加速優勢是最大的，內燃機要在中後
→ SALEENS7LM  : 期才會比較優秀，但大部份駕駛情況頂多只到中期而
→ SALEENS7LM  : 已，除非在無限速道路
推 dreaming1943: 推你，所以我買了七代雅歌V6
→ cofejt      : 先討論v6變速箱有幾檔？
5AT
推 airforce1101: 房車比休旅比喻很怪
→ airforce1101: 現在1.5T就算高速滿載，超車時扭力在時速
→ airforce1101: 150KM還是可以帶來有感的加速
→ airforce1101: 不如說是變速箱的問題
→ airforce1101: 雙離合變速箱帶來就是確切的動力傳輸
推 airforce1101: 不如說大排氣開的是情懷
→ airforce1101: 如今渦輪的表現才是真實反應所需
→ airforce1101: 超車比的是當下扭力
→ airforce1101: 渦輪才是提供即時所需，NA還要拉轉等到扭力上來
→ airforce1101: 渦輪都超完了
對，大排量是比後續的延展性，瞬間的動力輸出，只要是調校得宜的2.0T隨便都贏。
噓 livefishfish: 1.5T時速100要超車就馬力就不太夠了...
推 whitestripe : 1.5t. 時速150   滿載    還可以有體感的加速   哇
→ whitestripe : 屋
→ GOPOL       : 1.5t. 時速150 滿載有加速感 這是在做夢吧
推 frank20628  : CAMRY3.5動力更狂爆更爽
→ calais007   : 渦輪後段加速的延伸比na差吧
推 pchin       : 3.5雅哥的車頭明顯比3.0重很多，推頭的很厲害。FF大
→ pchin       : 排氣量NA輸出的暢快感多半僅限於直線加速，操控又是
→ pchin       : 另一回事了。
之前跟車友一起跑山，我全原廠完全跑不贏改過的2.0/2.4，僅能靠大動力在直線的路段
拉一點距離回來。
※ 編輯: jason0330 (42.79.176.100 臺灣), 09/07/2022 23:51:55
推 airforce1101: @livefishfish 舉例不當，現在1.6T都能做到225HP了
→ airforce1101: 如果連225HP都不夠
→ airforce1101: 那真的只有上電車了
推 airforce1101: 以野馬舉例，3.6V6數據表現均比2.3T差
推 a888168tw   : A45跟M2論體感舒暢度M2屌打A45
→ airforce1101: 但是野馬經典代表卻是大家最熱愛5.0V8
→ SALEENS7LM  : 現在1.6T已經做到300匹了
推 airforce1101: 聲音感受的確是多缸、排氣量無法取代
→ airforce1101: 但是動力輸出表現不可能是高一級的排氣量可以贏下
→ airforce1101: 一級的渦輪
→ airforce1101: 要高個二級才能有明顯差異
→ airforce1101: 好比大家不喜歡F1，V6聲音
→ airforce1101: 但是喜歡V8、V12年代
→ airforce1101: 但是賽道的pole lap成績卻是一直被打破
噓 livefishfish: 現在用光頭胎耶
→ livefishfish: 下一站 最需要馬力MONZA最速單圈還是F2004留下的
→ livefishfish: 以前V8 V10 時代光是不能用光頭胎就差很多了
噓 livefishfish: 另外跑山跑賽道以同馬力來說哪台500匹渦輪贏992 GT3
推 yamatobar   : 不過F-1引擎出力紀錄也是第一個渦輪引擎時代後期
→ yamatobar   : 也就是1986~1988年,別說本田拿出1500HP的引擎,連其
→ yamatobar   : 他家也有破1000HP的引擎
→ SALEENS7LM  : 不過現在似乎有些NA超跑竄起，像女武神、DELAGE D1
→ SALEENS7LM  : 2、GMA.T50之類的，可見NA的浪漫還是有客群的
→ YJM1106     : 摻一起做成大排氣量渦輪（或是小排氣量NA
推 sisi677     : V6以上的引擎聲真的是天籟美聲，讓開車變成一種享
→ sisi677     : 受
→ spihc       : 看人吧我就超討厭引擎聲。移動就移動為什麼要製造
→ spihc       : 噪音。
→ spihc       : 我家停車場鄰居的法拉利真的是吵死人
推 maniaque    : 樓上,因為那台法拉利 不是你的......
→ spihc       : 無關吧，我也有一台V6賓士，是沒那麼吵
→ spihc       : 但老實說，噪音就是噪音
推 joeknight   : 炒的應該是排氣聲浪吧? 引擎機械聲應該還好
→ joeknight   : 吵
推 anshley     : 油耗標準現在也不同了 高速公路沒20以上都算差的
→ anshley     : 何況你才過10而已
推 SALEENS7LM  : 就看個人唄，我也是喜愛聲浪派的，尤其是VIPER那顆
→ SALEENS7LM  : V10，真的有夠讚
推 curtis16    : 3.5v6放在休旅上油耗會明顯更差，簡單來說真的是開
→ curtis16    : 情懷而已