看板 car 關於我們 聯絡資訊
小弟也是現役3.5 V6車主啦,而且是單一車輛通勤每天來回45公里左右,說實話NA V6帶 給我的就只是「心靈上的滿足」。(聲浪跟運轉順暢度) 為什麼這麼說呢?因為工作需求,市面上各品牌7-80%的新車我都開過了,小至1.0T 大至 5.0 V8 NA、4.0 TT全都開過一輪。 我只能說 3.5 V6 NA就是「沒這麼差」但「也不到很好」,能夠比小排量增壓車好的就只 有輸出的線型跟「延伸性」。 做個比喻,兩個人跑步都跑的一樣快的狀況,一個很用力在跑,一個則是很輕鬆的跑。有 開過這兩類車,對引擎有感覺的人肯定能懂。 但也就是「感覺」而已,就以2.0T增壓引擎來說,無論在中低轉速域的加速、實際再加速 的力道、甚至各種行使場合的油耗,真的都是全面碾壓。加上台灣不合理的稅制「過3.0 以上的就三級跳」,導致小排量在台灣真的比較適合。 曾經有一次開完AMG 45的M139引擎,在高速公路上隨便踩就是噴出去,真的射出去的那種 ,對比我的老VQ35,「幹這台根本就是火星車」,開自己的車回家時跟本覺得車是壞了吧 ...... 不過V6 NA在台灣還有一個好處啦,跟同樣動力的2.0T車款比,引擎室的溫度真的是低很 多,在常常塞車的北部,夏天都好過一些。 *然後附上今年油耗。(四月沒有是因為被撞整個月在修車) https://i.imgur.com/bbhEcr9.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.82.126 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1662568364.A.DAB.html
livefishfish: 992 GT3表示: 09/08 00:33
我有992 GT3開 我也不會上來表示了XD
jason89514 : 直六車主路過XD09/08 00:34
boombastick : 我的直六加渦輪 一公升平均有8.5公里左右09/08 00:39
hy654 : 順暢度是真的比較好 但現在的渦輪車越做越好也是事 09/08 00:42
hy654 : 實 加上相同馬力下油耗好很多 所以大排氣量的車只會09/08 00:42
hy654 : 越來越少09/08 00:42
※ 編輯: owen1803 (220.129.82.126 臺灣), 09/08/2022 00:58:47
SALEENS7LM : 大排量可能要人類量產內燃機下一個新燃料把價格壓 09/08 01:08
SALEENS7LM : 低才有可能回鍋了吧,現在連有錢人都越來越少大排09/08 01:08
SALEENS7LM : 量新車可以選了09/08 01:08
sjerrysss : 該不會是UDN小編吧 記得是停在停車場被撞 09/08 01:27
laserguy : 稅制合理,就是要抑制高排氣量高耗油的車款發展。你09/08 06:05
laserguy : 想為什麼歐洲車是低排氣量掛渦輪居多。他們更嚴格。09/08 06:05
b642897 : 油耗8真的慘09/08 07:39
fenderrb : v6 3.5我剛加油...綜合油耗5.509/08 07:43
lightmei : 整串文爬下來未來已經是Turbo的形狀了09/08 07:53
fenderrb : 不用爬吧,現實世界燃油的末路早就是渦輪09/08 07:55
fenderrb : 未來是電的形狀09/08 07:55
jim1538 : 油耗8叫慘 笑死09/08 07:56
whitestripe : 敢問是de還是hr. vq推一個09/08 10:29
whitestripe : 這油耗還滿驚聳的xdddd. 純高速油耗如何呢?09/08 10:30
280匹35DE平常很少有純高速,但大概9吧哈哈哈
david7112123: 3.5升直六混動 真的動力銜接舒適順暢09/08 11:05
Mickey2001 : 2GRFE SIENNA路過 油耗509/08 12:06
※ 編輯: owen1803 (42.75.137.89 臺灣), 09/08/2022 12:34:57
DDhow : Benz gle53的3.0直六渦輪,油耗大概在8-9左右 09/08 12:34
※ 編輯: owen1803 (42.75.137.89 臺灣), 09/08/2022 12:38:13
DYE : S55直六 市區大概一公升5-6不大腳,至於大腳的我直 09/08 13:14
DYE : 接選擇不想。09/08 13:14
QuentinHu : VQ系列馬力一直升但是扭力就是那個水準 09/08 13:22
QuentinHu : 跟大扭力渦輪車比肯定覺得壞掉 09/08 13:23
QuentinHu : VQ系列配上那個電馬達可以解決問題,低速扭力跟高 09/08 13:25
QuentinHu : 轉延伸性兼顧,開起來真的很爽,可惜叫好不叫做, 09/08 13:25
QuentinHu : 跟渦輪比起來成本太高了 09/08 13:25
沒辦法 NA車要扭力 不增壓就是要靠排氣量
starfox33 : VQ37VHR路過 推一個,反正未來都是電車能開大CC就開 09/08 13:37
※ 編輯: owen1803 (42.75.137.89 臺灣), 09/08/2022 13:44:23
DYE : 不在乎天長地久 只在乎曾經擁有 09/08 13:45
whitestripe : g35嗎 很棒的車 推 當年高速公路輕鬆拉掉 09/08 14:10
whitestripe : 我的330 09/08 14:10
whitestripe : 那時候330也是自然進氣 油號也慘 09/08 14:24
QuentinHu : 自吸大排量台灣以後要買應該只剩下L牌油電 09/08 14:26
kurenai1988 : w212 v6 NA 3.5,市區偏塞一公升大概 6-7 公里。高 09/08 15:20
kurenai1988 : 速不超速順順開能有個 12,反正很慘 09/08 15:20
skthree : 這油耗已經屌打納智捷2.2t了 09/08 17:29
JEON : 這篇才是正解 非NA超跑貨色真的就是很普通而已 09/08 22:35
dader : 推VQ引擎 09/09 12:47
ohlong : 其實渦輪增壓技術到現在扭力曲線已經很前段了 以前 09/10 08:48
ohlong : 是壓榨尾端 現在靠散熱技術在前段反而更適合走走停 09/10 08:49
ohlong : 停的情況 09/10 08:49