[新聞] 時空背景不一樣Opel重返台灣不用復刻情懷

[vgdog3388 (青袍一舞笑人庸)]

原文連結：

https://autos.udn.com/autos/story/7825/6591857

原文內容：

德國Opel汽車或許對現行年輕人來說有些陌生，但在1980-90年代卻是台灣汽車市場相當
重要的進口品牌，更曾在地國產化銷售。日前Master Win集團發出新聞稿表示，Opel汽車
將於年底重返台灣汽車市場，雖然並沒有同步公布導入新車名單，但由於目前時空背景不
同，在車型銷售上也能更為靈活。

1862年創立的Opel汽車源自於德國，不過早在1931年就已經被美國GM汽車集團全面收購，
直到2017年才脫離。台灣市場則是在1980年時由新皇汽車與德產汽車代理銷售、1993年國
產組裝Astra F、2005年裕隆汽車取得代理權，最終2012年退出台灣市場。而這也是多數
人對Opel汽車在台灣的基本印象。

時隔10年之後Opel汽車重返台灣市場並由Master Win集團獨家代理，勢必會點名Vectra、
Corsa、Astra、Zafira或Insignia Sport Tourer等過去話題車款。不過Opel汽車2017年
納入PSA集團再與FCA集團合併為Stellantis N.V.，隨即躍上全球銷量第四大汽車集團之
後，Opel汽車的未來發展就更加清晰明確。

未來已經是電動車時代，想要再用傳統燃油引擎與台灣既有進口汽車品牌較量，絕對不會
是最佳方式。Opel汽車可以藉由熱賣車款、節能動力、複合動力、純電等廣泛策略，重新
挖掘市場新買家並獲得過往車主肯定。不過這樣會讓產品過於複雜嗎？其實對Opel汽車目
前現有銷售陣容來說一點都不難。

Master Win集團雖然沒有透露Opel汽車重返台灣之後的銷售佈局，但推斷熱賣的休旅級距
勢必會是主力，包括在歐洲相當歡迎的跨界休旅Mokka、中型休旅Grandland，還有去年德
國市場最熱賣的都會小車Corsa等，都有可能是Opel汽車重回台灣的先行名單，並且這幾
款車共通點就是都有電動車可選。

以Opel Mokka為例，除了具備節能的1.2L三缸渦輪引擎之外，純電版Mokka-e配置可提供
100kW（136hp）、扭力26.5kgm的電動馬達，搭配50kWh鋰離子電池於WLTP標準普通模式的
測試下擁有338公里續航表現。至於都會小車Opel Corsa-e在相同的電能動力架構與電池
容量下，則是有359公里的續航能力。

台灣最競爭的中型休旅級距，Opel Grandland除了有馬力130hp的汽油渦輪1.2L、渦輪柴
油1.5L等純燃油引擎配置，原廠還有Plug-in-Hybrid插電式複合動力系統可選；重點是除
了前驅車型（綜效馬力224hp），尚有後置馬達、四驅的設定（綜效馬力300hp），可以滿
足性能與節能兼具的休旅買家來選購。

無論如何，Opel重返台灣不僅能替汽車市場注入新血，還帶來嶄新面貌的德系品牌選項，
加上台灣汽車市場電動化的趨勢轉變一年比一年強勁，目前對於已經擁有許多電動銷售陣
容的Opel汽車來說也是個絕佳契機，甚至不用再復刻過往情懷，利用豐富車型的優勢即能
滿足消費者期待，並開拓更多潛在買家。


心得/說明：(30字以上)

以Stellantis現在強大的資源整合下，Opel在國外的發展變化確實很正向
Mokka的部分應該確定是引進的，最近間諜車都被拍到了
從目前查得到的資料來看，Mokka外型前衛、內裝科技感強
搭配的引擎如果是引進1.2T這顆，動力和節能、稅金都能平均兼顧
如果價格、規配給得好，在台灣應該會蠻受歡迎的
即使開始陸續轉往電動車的時代，Stellantis在電動車的投入上也是有目共睹的
且Opel幾乎每一款車型都有電動車的選項，可說是各種動力配置都很齊全
未來很值得持續關注

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.204.205 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1662632139.A.5A7.html
推 aimlin      : opel退出前形象有好嗎
推 garyhsinli  : 越多競爭是好事，期待
推 ziuko       : 有不好嗎？之前是被裕隆玩爛的吧！換人做做看很好
推 roberio     : 新的集團和經營團隊在把Opel重回台灣，加上這幾年
→ roberio     : Opel的進步，相信整體來說都會是新的氣象，終於有
→ roberio     : 另家德國品牌可以跟VW做抗衡，且一引進的就是主流的
→ roberio     : UV、SUV，搞不好交車時間有機會比VW快
推 ilovedirk41 : 不是跟寶獅是雙生車嗎
推 io1024      : 在YT上我有關注，Mokka的外型真的很耐看
→ io1024      : 汽油、純電都不錯
→ io1024      : https://youtu.be/jdExaTRymzw
→ io1024      : 國外最近也有人對Mokka-e做360度的快速開箱分享
→ io1024      : https://youtu.be/TUadPfoBkWg
推 vans24      : 期待
→ rul543      : 1.2T引擎不推薦，有皮帶疑慮
→ mingchaoliu : 寶嘉不要再混了
→ ASKA        : 標題 4不4 在臭某 M 牌？
→ mingchaoliu : 1.2T引擎PSA有換過皮帶供應商了，但即使不再掉屑，
→ mingchaoliu : 但每次更換時師傅就要這麼麻煩厚工
推 yanzistart  : 很臭哦
推 ilovedirk41 : 純電會比E-2008便宜嗎
→ arcross     : 銷量高才是好車
→ arcross     : 再來幾個品牌都一樣 全加起來都贏不過Toyota
→ hank12332   : 摩卡如果賣到100萬的話，有誰會想入手咧？
推 rainbowcrash: 修法系車的師傅還夠用嗎..每次假日林口寶嘉維修廠
→ rainbowcrash: 都爆滿..
→ MK47        : 會派幾個去售去 回來開研討課吧 都要代理了應該不可
→ MK47        : 能什麼都不做吧XD
→ MK47        : *派幾個去受訓
推 aristone    : MG：我復刻我驕傲
推 ilovedirk41 : 到時候看跟2008的價差多少
→ wpd         : 因為毫無情懷可言
推 StarLeauge  : 1.2T，超適合台灣市場
推 marunouchi  : 希望推60-80萬的入門CUV給牛頭一點壓力
→ shine32025  : 是在臭我們嚴家最近的英倫美學中國車嗎
→ THCxyz      : 看標題就想到...等車子辦發表會再開始臭不行嗎?
→ CORSA       : OPEL的輝煌在90年代 當時其實很受公教人員的喜愛
→ gogohc      : 新聞標題在寫3小？很多老車迷多半是情懷票
推 youtrue     : 印象就是一直修
→ mingchaoliu : 典型的歐洲車，當然是一直修
推 beergap     : 大膽，來台灣竟然不用時空背景不同之術
推 princeyu    : 售價跟獅子差不多的話 就不用想能影響到牛頭牌 客
→ princeyu    : 群根本不同
推 bboywhite   : 來個誠意回歸吧
→ hank12332   : 獅子CUV就賣那麼高了，摩卡有可能賣那麼低嗎？
→ accord931   : 情懷？當年買過一台vt-b，修到做惡夢呢！
推 jason0814uj : 這標題是在酸英皮中骨牌吧
推 maniaque    : 還繼續掛"OPEL" 本身就是 "賣情懷" 了吧
→ maniaque    : 車子生出來進口,再說吧.........
→ maniaque    : 多一個獅子集團底下的車也對台灣市場比較好 ~~~
→ DYE         : 其實不能算獅子集團了，Stellantis裡面是Exor最大
→ DYE         : 股東，就是以前FCA的控股公司。而標誌家族只有Exor
→ DYE         : 的一半。
→ inlon       : 售後服務有待考驗
推 ilovedirk41 : 德國皮獅子骨
推 SALEENS7LM  : 流星集團也算是大雜鍋了，法國獅子變成奇美拉
→ mingchaoliu : 現在Opel是德國皮法國骨，以前是德國皮美國骨
推 choroq3     : 雖然Exor控股最多 基本上可看成FCA PSA各一半的合
→ choroq3     : 併
推 Mitres      : 暫停更新的蘋果新聞倒數幾篇報導之一
→ Mitres      : https://reurl.cc/7pbVQN
→ Mitres      : 間諜車拍到的這個綠色好幾家媒體都推測是Mokka-e