推 glenmarlboro: 你開心就好 不過拜託看到後面排隊時停路邊 讓你的乘 09/19 06:00
讓後面排隊是在報復社會吧
還沒體驗過
→ glenmarlboro: 客吐一下 順便紓解車潮 09/19 06:00
噓 EricLambert : 帶煞車入彎...車上乘客恨死你 09/19 06:18
這樣才舒適吧
噓 keineAhnung : ID 09/19 06:38
噓 fenderrb : .....乘客就是因為你亂煞車才想吐 09/19 06:59
煞車用來減速&控制重心啊
噓 finasoul : Id…… 09/19 07:07
推 kutkin : 你影片又沒換就別重複發了 09/19 07:13
剛好符合主題 重複使用一下
噓 DM1984 : ….. 09/19 07:14
推 fr92 : 電車要怎麼抓？沒轉速！ 09/19 07:22
電門含最輕?
推 lightmei : 他覺得你是放慢讓他，在跟你說謝謝啦 09/19 07:38
是的
噓 log : 一下自己很厲害 一下不會開 該不會精神分裂 09/19 07:38
為了舒適而慢慢開 這樣有厲害嗎= =
推 dodo11060 : 這篇蠻中肯的啊，噓的也太多，難怪羅馬公路那麼窄 09/19 07:44
→ dodo11060 : 也一堆人在飆，這麼有把握在殺彎時對向都沒車就是 09/19 07:44
→ dodo11060 : 了xd 09/19 07:44
確實
單線雙向就別猛踩&跑什麼路線了
噓 ASKA : 你有沒有想過把乘客打暈綁起來就好 09/19 07:51
尊重友善包容理解
噓 kkro002000 : 你的車上山就是個錯誤 09/19 08:27
很穩很扎實的 (以前)
→ maruirene : 一堆鍵盤：本爺山路100，現實：連車都沒有 09/19 09:25
有勁戰啦
噓 kkro002000 : 很多8+9說他過彎160 然後那個大彎跟高速公路一樣直 09/19 09:32
噓 CMLeeptt : 可憐哪… 09/19 09:48
噓 joybarbarian: 山路1000轉巡航？ 09/19 10:09
油門最輕巡航的意思，平路段大概1000轉
不過上坡跟下坡轉速會自己變高
噓 QuentinHu : 因為小肥，路上看到Ignis都很想撞了下去 09/19 10:16
你這樣nono~
噓 azman1018z : 看到外內外我就笑了 09/19 10:17
大家都這樣開吧 跑出來的路線最直最舒適
→ Bimmer3698 : 你的車1000轉幾乎要停下了吧，不要鬧了 09/19 10:39
怠速印象中是750~800轉
出彎補油的第一腳，變速箱不知道怎樣一定會幫我拉到1500轉
之後才會降回1000轉，不至於停下來啦
噓 darkcaster : 別鬧了，把車賣了駕照剪了吧 09/19 10:59
好奇噓文的人真的有開過高重心+CVT的車嗎?
推 QuentinHu : 我是想幫你下定決心換車，也是出於一片好意 09/19 11:16
噓 OnesXiao : 廢到笑 逢彎必煞 才開不到40...拜託你後面有車一定 09/19 11:40
噓 OnesXiao : 要讓.. 還是說 你是反串? 09/19 11:41
我都放影片了 像是在反串嗎= =
其他討論串哪一個敢放影片的!!
→ Bimmer3698 : 開T cross不會比你低，也不用開這麼掙扎 09/19 11:43
確實 歐洲車操控比較好
噓 andyandyandy: 山路就是有這種只開30 40還逢灣必煞 09/19 11:46
→ andyandyandy: 到底為啥會有人開車在那整天看轉速 09/19 11:47
不會整天看轉速啦
會開車的熟練後都能固定油門深度吧 就不用一直看了
→ OnesXiao : 我開RAV4 出遊 蘇花山路段均速應該有 60~70.... 09/19 12:07
乘客不會甩來甩去的嗎?
推 john668 : 蘇花其實常常真的開很快 已經快到有乘客可能不舒服 09/19 12:31
→ john668 : 可能我開的時間多是通勤老手+沒乘客的車居多 09/19 12:32
聽起來跟晚上的南迴有點像
推 dai26 : 就知道這個主題不能沒有你，我懷疑開版的在釣你 09/19 12:50
被釣到了QQ
→ utterman : 順順開幹嘛要內外內 一直內外內 怪不得副駕會暈車 09/19 13:40
外內外熟練後 副駕一定比較不暈
噓 GORDON2037 : 說得一口好駕駛技術 09/19 13:42
龜車的技術 很不屑齁~
→ rayis8747 : 你什麼時候要換車啦 09/19 13:54
→ wisdom : 要舒適的做法是外外外，不要外內外 09/19 14:24
確實 我現在也是外外外居多了
視野超良好的地方才會外內外
※ 編輯: eulbos (42.77.64.207 臺灣), 09/19/2022 14:25:43
→ wisdom : 假設彎道曲率固定的狀況，外內外在整個過彎過程，車 09/19 14:27
→ wisdom : 內人感受到的橫向G值會持續改變，維持外外外單一迴 09/19 14:27
→ wisdom : 旋半徑，基本上只有進彎打方向盤跟出彎回正這兩個過 09/19 14:27
→ wisdom : 程的橫向G值是在改變的，這兩個過程透過煞車跟油門 09/19 14:27
→ wisdom : 的配合讓橫向G值的改變轉移為縱向。而在迴旋過程則 09/19 14:27
→ wisdom : 固定車速固定曲率。 09/19 14:27
→ wisdom : 當然非固定曲率的彎，如果能在彎前找到一個能在車道 09/19 14:30
→ wisdom : 內維持單一曲率的路線，那也是最好（好是指舒適）。 09/19 14:30
→ wisdom : 這時相對於彎道來說，你的路線就可能內外中到處變了 09/19 14:30
噓 finasoul : 時速30逢彎必煞還帶煞進彎有必要嗎 09/19 19:30
→ finasoul : 你的車1000轉山路巡航真的有在動嗎 09/19 19:31
→ finasoul : 怠速800 轉，你1000轉續航？ 09/19 19:47
推 gtr2000 : 請問一下原ok 會覺得這台方向盤轉起來讓路感很模糊 09/19 23:48
→ gtr2000 : 嗎？我開的時候很不習慣== 09/19 23:48
→ gtr2000 : ^原po 09/19 23:49
→ eulbos : 我胎壓打超過260,方向盤轉起來路感浮浮的 09/20 01:14
→ eulbos : 樓上可以現試試胎壓調整 09/20 01:15
→ EricLambert : 正常是入彎前煞車(懸吊壓縮)降至適當速度、過彎點開 09/20 05:17
→ EricLambert : 始補油加速出彎 09/20 05:17