推 Anderson0819: 我不覺得中華民國交通部有考慮到這些09/19 12:33
推 noobmuch : 你想太多了，期待外包商這麼專業，不如早點洗洗睡09/19 12:39
我就是那個外包商
推 ga3322165 : 你說得對，但要維持在車道內要快也是可以，就是乘客09/19 12:43
→ ga3322165 : 會不舒服09/19 12:43
→ eulbos : 原來是這樣!!!09/19 12:43
※ 編輯: icpedslt (42.79.206.129 臺灣), 09/19/2022 12:45:27
→ attila125 : 法規就是訂在那裡,要搶快的旁邊不敢走就不要叫09/19 12:45
推 snake0215 : 推，法規是真的有這些，我自己照著速限開，轉彎離09/19 12:47
→ snake0215 : 心力小相對舒服很多09/19 12:47
→ bighat0413 : 有道理，我平常心開沒吃過線山路大概也只能60幾09/19 12:48
→ Katyfans : 不認為交通機關定道路速限有考慮設計速率09/19 12:55
→ WenliYang : good09/19 12:55
→ Bimmer3698 : 不需要吃線都可以超過啊09/19 12:57
我可能沒說明白 不是只有不吃線
而是您的車輪離雙黃線固定一個距離去開（例如固定50cm)
車道線內的偏移也算外內外喔！
※ 編輯: icpedslt (42.79.206.129 臺灣), 09/19/2022 13:01:39
→ liquidgroove: 記得北宜以前速限是50, 這是專業, 現在40是搞笑 09/19 13:13
推 chi17 : 現在就是用最低速彎的速度來決定整條山路速限然後 09/19 13:14
→ chi17 : 拼命在直線抓超速才問題那麼多啊 09/19 13:15
推 rcak801 : 超速好定義也好抓，交通單位就只鎖定超速，搞得一 09/19 13:21
→ rcak801 : 堆明明就開很慢還吃線的就自以為沒問題 09/19 13:21
推 kokunmai : 就是拿火車軌道來設速限吼 09/19 13:29
→ Bimmer3698 : 要求不能用單線內的路面，根本搞笑啊，要不要乾脆限 09/19 13:32
→ Bimmer3698 : 制車寬 09/19 13:32
這是設計速率的依據和學理
想用盡路面自己修直行駛路徑當然沒問題
噓 Jamie : 這就是死腦袋 我在想國道110速限也是這樣的概念嗎 09/19 13:34
→ Jamie : 什麼利用外內外的技巧 .....講得道貌岸然一樣 09/19 13:36
→ Jamie : 取線不同 進出灣速度本來就不同 09/19 13:37
100台車子有100種軌跡
設計的依據當然是用道路中心線去思考
您如果所謂的死腦袋是嚴格依循規範 不要自己想些有的沒的而違反設計規範 引致刑責上身
那我應該是
→ Jamie : 四輪驅動高速依車道線不偏移很輕鬆 09/19 13:38
台灣有多少人的車是四輪驅動？
國道的速限 還要考慮大車喔
上坡和下坡有長度限制
→ mrLian : 所以只能推二樓了09/19 13:38
噓 playdoom : 開船就不建議開超過30，其他非船，可以60，只是乘客09/19 13:39
→ playdoom : 會稍有不適，開80就不建議載人了，道路設計是30年前09/19 13:39
→ playdoom : 觀念，看一下國外好嗎？不變更設計是怕為船為三寶承09/19 13:39
→ playdoom : 擔責任09/19 13:39
→ playdoom : 你是包商，就不怪你了，你也只能照法規走，但是不用 09/19 13:41
→ playdoom : 上來幫沒肩膀的，出來坦，你沒資格 09/19 13:41
我不是要幫誰坦 先敘明
道路設計不考慮到會船的車子，是不是要掛牌禁行特定廠牌車輛？笑死
→ wisdom : 這篇的內容是對的，唯獨最後一段可以討論。譬如一條09/19 14:19
→ wisdom : 山路速限40，這個40是以這條路最急的彎為基準，所以09/19 14:19
→ wisdom : 即使外內外，可能極限的通過速度就在60-70（根據車 09/19 14:19
→ wisdom : 況條件不同）。所以安全的通過速度在40這沒問題。但09/19 14:19
→ wisdom : 整條山路都速限40，只有不到10%的彎道是真的需要時09/19 14:19
→ wisdom : 速40通過，其他直線段跟緩曲率的彎道，可以安全的6009/19 14:19
→ wisdom : 以上通過，但都被強制限制在40以下（就算把寬限值考09/19 14:19
→ wisdom : 慮進去也就50）。討論到速限都一直有一個很奇怪的說09/19 14:19
→ wisdom : 法，好像山路速限100，駕駛就會直接用100衝進彎道一09/19 14:20
→ wisdom : 樣。直接預設駕駛會直接貼著速限行駛，這到底哪來的09/19 14:20
→ wisdom : 想法？高速公路速限110，有多少比例的車是真的貼著09/19 14:20
→ wisdom : 速限在跑？又有多少是低於速限行駛？就算車流極少的09/19 14:20
→ wisdom : 路況，開90-100的車也大有人在。有的人不想開這麼快09/19 14:20
→ wisdom : 有的人覺得車況沒很好開慢一點。每個人都有自己的判09/19 14:20
→ wisdom : 斷。 為什麼山路速限就會直接預設我如果速限訂60，09/19 14:20
→ wisdom : 只能極限40的彎大家就貼著速限衝進去然後車毀人亡？09/19 14:20
→ wisdom : 難道你連判斷自己的車能多快過彎都做不到？ 用一個09/19 14:20
因為 設計速率40的彎不是只有線形而已
縱坡度、視距、超高及超高漸變等
都要符合才能往上提速
→ wisdom : 死的速限把整段車流速度限制在最低條件本身就是降低09/19 14:20
→ wisdom : 道路效率。參考國外怎麼做？用“建議速度”取代速度09/19 14:20
→ wisdom : 限制，全線限速60,表示全線穩定可以時速60來跑，在09/19 14:21
→ wisdom : 特別急的彎前加上建議速度。可以安全時速60以上的路09/19 14:21
→ wisdom : 段就讓車流速度拉高，急彎再根據各自狀況減速，判斷09/19 14:21
→ wisdom : 路況能力不好的，有建議速度可以參考（事實上那些不09/19 14:21
→ wisdom : 會開山路的都一路龜啦）。09/19 14:21
→ wisdom : 所以台灣那些什麼道路設計，單一速限原則啥的，說白09/19 14:21
→ wisdom : 了就是為了在直線段插測速照相增進國庫的目的而已啦09/19 14:21
可以討論 也不用太武斷XD
※ 編輯: icpedslt (42.79.206.129 臺灣), 09/19/2022 14:38:22
※ 編輯: icpedslt (42.79.206.129 臺灣), 09/19/2022 14:47:12
推 eulbos : 每個彎都標建議速度啊09/19 14:43
※ 編輯: icpedslt (42.79.206.129 臺灣), 09/19/2022 14:53:37
→ whatshisface: 你確定？要不要試試汐萬路上風櫃嘴，看看那精美的09/19 14:55
→ whatshisface: 速限。09/19 14:55
我不會說每條路的速限都是合理的
只是把工作上的經驗分享出來
有些人口中的速限太低並不是真的太低
僅此而已
※ 編輯: icpedslt (42.79.206.129 臺灣), 09/19/2022 14:59:19
推 john668 : 你說的設計有標準沒錯 但是很多標準都設太餘裕了啦 09/19 15:00
→ john668 : 雖然有些很灣建議40 但其實40過可能G值不到0.1~0.2 09/19 15:01
→ john668 : 距離極限還差得遠 不如說改稱舒適過彎建議速度 09/19 15:01
噓 dc47dc : 速限太低就是太低啊 09/19 15:58
推 j32072 : 保時捷下山蠻好跑的 速限+10也能在車道內 09/19 16:54
噓 caca80207 : 想到英國鄉村的限速，反觀台灣外包商的“專業” 09/19 19:51
→ longtimens : 原po已經提出理論佐證 一堆人還是感覺派 真的笑死 09/19 21:18
→ longtimens : 英國鄉村是山路膩？ 還是有九彎十八拐？ 09/19 21:18
推 kazami : 我怎麼覺得台灣山路的限速根本沒有像原po這樣專業考 09/20 00:35
→ kazami : 量，反正壓低速度就對了 09/20 00:35
→ VL1003 : 台灣速限普遍都是壓整段「最低」的速限，而且山路是 09/20 08:03
→ VL1003 : 基本上整條路都速限一致，北宜、五指山限速 40 我都 09/20 08:03
→ VL1003 : 試過，靠北難開... 那速度的節奏慢到很不舒服。 09/20 08:04
→ VL1003 : 然後大直線就是插測速、擺流動繼續畫雙黃線，真的是 09/20 08:04
→ VL1003 : 不給用路人合法超車的機會... 09/20 08:05
推 fresh0925 : 有趣的分享，長知識了，謝謝 09/20 14:16
推 auir : 設計本來就要考慮比較多，以最安全優先，不爽不要開 09/20 17:52