[新聞] 大改款TOYOTA Prius

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原文內容：大改款TOYOTA Prius「實車抓到了」！全新油電更省油、外觀超動感

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記者徐煜展／綜合報導

傳聞已久大改款TOYOTA Prius終於現身了！證實即將推出第5代傳聞，從首次曝光的測試
車觀察，新一代Prius尺碼並無太大變化，不過線條變得相當動感、跑格，且有望搭上豐
田最新油電科技，屆時省油功力將有突破性成長！

首次現身的第5代Prius仍披著重度偽裝，但線條卻是變得相當年輕，並採用雙色塗裝的鋁
圈，展現十足運動韻味。先前日本就傳出今年11月有望發表新一代Prius，隨著測試實車
於日本被捕獲，看來的確離正式發表不遠。

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▲台灣去年停售Prius，期盼靠著新一代大改款再回歸台灣市場。此為現行款。
（圖／翻攝自TOYOTA）

頭燈、線條與bZ4X相當神似，內裝有望比照電動車家族，在第5代Prius身上導入全新的
12.3吋數位儀錶座艙，並結合TSS安全防護科技。在台灣銷售長達15年之久的TOYOTA
Prius，是豐田旗下油電家族權威代表，但無奈受到產品週期以及新生代競品壓力，台灣
於去年7月忍痛下架Prius，僅留下插電式油電的Prius PHV，未來可望隨著第5代發表後，
再度回歸台灣市場。

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▲目前豐田最新1.8升油電搭載在Voxy/Noah身上，未來下一代Prius有望採用。
（圖／翻攝自TOYOTA）

新一代Voxy/Noah採用新生代1.8升油電引擎，擁有23.4km/L平均油耗水準，第5代Prius有
望跟進，與優化過TNGA底盤結合，值得期待第5代Prius改款動向。在PHV電池技術上，預
計取自bZ4X電動車相關科技，帶來更優異的純電續航力表現。


心得/說明：(30字以上)

是說 圖糊成那樣

是在抓到幾點的 =.= ?

新Prius應該會比cc油電好開一點

不知道是不是cc車身太重

剛上高速 需要提速的時候

油門重踩下去 只能說是鬼哭狼嚎+哀爸叫母

不忍踩

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推 wjuiahb     : 我cc gr油電，完全認同油門重踩下去 鬼哭狼嚎哀爸
→ wjuiahb     : 叫母XDD
推 tony890415  : 這台沒市場把 除非掛L標
推 ccc101419   : 是啊，PA也是一提速踩深馬上牛叫大喘，速度是慢慢
→ ccc101419   : 上去啦，但是就是很大聲
→ AMSTERDAM14 : 駕駛體驗整個差掉
推 lancechance : 別這樣，藍寶堅尼光怠速就鬼哭狼嚎
推 dodo11060   : 厲害了，這篇新聞是在寫故事膩
→ sma24934721 : 隔音差+CUV撞風面積比轎車大，不多吃油多出力怎麼
→ ca1123      : 你是開eco模式吧
→ sma24934721 : 提速呢？
推 bcs         : cvt變速箱笨拖嗎？
推 j32072      : 買了 值得
推 QQ5566      : 台灣有神A後 應該不會引進吧
推 mingdao     : VOXY和皇冠一樣用進口處理一定大賣  但原廠沒膽
推 soulllful   : 油電innova 應該是不可能進了
推 SALEENS7LM  : 就型而言感覺還不錯，需要更多細節曝光
推 kazami      : CVT類型的車不都重踩下去無力嘶吼嗎
推 ciswww      : https://mobile.twitter.com/kaji921 原始Twitter
推 ccucwc      : 原PO 推特主說明文就說他故意糊圖的 不想暴雷(?)
推 ciswww      : https://tinyurl.com/PGen5spy 其實有人拍到清楚的
推 preisner    : 不要用bZ4X的輪圈技術就好
噓 kawhi5566   : noah死不進
→ ciswww      : noah還沒有左駕版吧，有錯請指正
→ REMEMBERYAU : 我排汽管破洞也鬼哭神嚎
→ othen       : 怎麼改還是醜
推 csyminer    : 希望能把儀錶板改到駕駛前面 在中間真的蠻不協調的
推 dynamo      : CC感覺應該是隔音差，連引擎充電模式聲音都明顯
推 siegfriedlin: 可以換noah hybrid嗎？
推 Raptorjet   : 4.5代蠻帥的阿 只是後座頭部空間有點小
推 tyantmf     : ECVT 跟CVT沒關係吧
→ maniaque    : 新生代?怎聽起來還是 2ZR 那顆????
→ maniaque    : 1.8NA 阿特就別太寄望了.....
推 re340       : 厲害 用看的就知道更省油
推 tony890415  : 為啥 1.8配第五代鋰電池就140PS了誒
推 chandler0227: 現在都要這種超低風阻外觀...
→ segio       : 奇怪.日本車本來就是踩了就牛叫.買日本車在意這個?
→ maniaque    : Supra: Am I a joke to You ?
推 aids893001  : voxy快來啦
推 joshau      : 還有油電盲在CVT，哈哈哈
推 annzheng81  : 油電盲渦輪雙離合粉以為CVT跟ECVT一樣ㄅ
推 maniaque    : https://www.youtube.com/watch?v=PfII34u3fY4
→ maniaque    : 備胎說車的影片, 概念都是 CVT ,但是ECVT不是用鋼帶
→ maniaque    : 但是,牛叫聲應該還是因為CVT架構所導致的
→ maniaque    : 叫聲是引擎聲,不是鋼帶的聲音
→ maniaque    : 畢竟同樣也是無段變速.....
→ maniaque    : CVT鋼帶結構會牛叫,ECVT 的豐田Prius同樣也會牛叫
推 bartwang    : CC 真的很重，很多時候不踩油門動不太起來
→ maniaque    : CC Hybrid 車重 1.4T ,用1.8NA 阿特
→ maniaque    : RAV4 Hybrid 1.7T ,用 2.5L A25A新引擎
→ maniaque    : 差三百kilo ,排氣量卻整整多給了 700cc
→ maniaque    : 牛頭不是傻子,想也知道為何不用UX250h 的2.0油電
→ maniaque    : RAV4 Hybrid 太重了,得用2.5L(UX250h 只有 1565kg)
→ maniaque    : 而CC Hybrid 用1.8油電下場就是 微重拖感(牛牛表示)
→ maniaque    : 其實Altis Hybrid 也是 1.4T ,但是車較薄風組較低
→ maniaque    : 牛度會比 cc Hybrid 好一點點....
→ FSWIN1278   : 沒有牛叫，就沒有牛頭牌的味道
推 FSWIN1278   : 因為妳說看油電標,踩下去牛在叫,才有牛頭牌味道
推 kfcgg520    : 有拍等於沒拍…
→ JBourne     : PRIUS 車重也是 1.4T  也有點重拖 換鍛造圈可改善
→ LexusNo1    : 油電盲又開始秀下限了xddd
推 ecwecwtw    : CC應該搭2.0比較剛好，1.8太重拖
推 VBMO        : 欸 不是 以為ECVT和CVT很像是哪招？
→ ciswww      : https://tinyurl.com/PrG5spy 後座隱藏式門把
推 obrag       : 在台灣不賣是因為怕打到Altis