→ leo255112 : 沒ACC不代表沒分心 09/27 15:19
→ alittleghost: 故意的嗎，還是別深究了 09/27 15:19
→ leo255112 : 一台蠍子在那邊，偏偏就是那個三寶撞上去，其他人 09/27 15:19
→ leo255112 : 怎麼就不會 09/27 15:19
推 dynamo : 自駕廠商應該定一個規則，讓ACC能辨識靜止車 09/27 15:19
推 aidsnichael : 記得以前不會這樣啊…什麼時候開始防撞車可以突然出 09/27 15:19
→ aidsnichael : 現佔一個車道的 09/27 15:20
→ dynamo : 不管是光學或電子方式，這比LV3還需要 09/27 15:20
→ alittleghost: 超過一半以上沒有acc一樣撞上去 09/27 15:20
推 kevinq33 : 警示距離真的越來越短 09/27 15:22
推 alittleghost: 反正施工單位認為蠍子車就是給你撞的 09/27 15:24
推 lightmei : 內線施工本來就佔一個車道阿，只是現在最後面變成 09/27 15:31
→ lightmei : 蠍子車，改回傳統的三角錐就是增加施工人員風險跟 09/27 15:31
→ lightmei : 整體施工時程，我還滿贊成現在讓不專心駕駛喂蠍子 09/27 15:31
→ lightmei : 車學學教訓的，龜內線就算了，還不注意路況 09/27 15:31
推 p4585424 : 超過一半以上沒有acc一樣撞上去，反正沒新聞價值 09/27 15:32
推 edward000000: 完全同意這篇。都撞這麽多了，應該要來檢討工程車 09/27 15:34
推 alaokj : 推文字數有限、本意其實是要表達直插嵌進去的 09/27 15:34
推 keineAhnung : 蠍子全責吧 看到急駛而來的為所欲為牌還不閃 09/27 15:34
推 QuentinHu : 沒ACC可能那些車不一定會撞啊 09/27 15:34
→ edward000000: 輛吧。到底有沒有依法在前方外側先設置警告車 09/27 15:35
→ alaokj : 無腦三寶without ACC起碼還會閃一下或剎個車 09/27 15:35
→ alaokj : 整個這樣騎上去的、ACC+三寶機率真的很高 09/27 15:35
推 asdf0923 : 以前三角錐擺很長距離，還會從邊邊慢慢變寬…現在 09/27 15:35
→ asdf0923 : 都放幾支意思意思一下，然後直接出現一隻大蠍子XDD 09/27 15:35
推 joiedevivre : 沒ACC的車照樣撞代表不能全推給ACC 但現在政府媒體 09/27 15:37
推 alittleghost: 車禍要放三角錐，施工就停蠍子車 09/27 15:37
→ joiedevivre : 帶的風向就是要怪車主 符合平常一貫推責任的作風 09/27 15:37
→ leo255112 : 施工不可能沒有預告，有看路也不可能直接撞上去， 09/27 15:38
→ leo255112 : 怪車主也沒什麼不對吧 09/27 15:38
推 a1280547 : 全台灣有ACC的車 跟以前沒ACC的多少台比多少? 09/27 15:38
推 maniaque : 看到這篇,對照前面吹氣囊數不足的,有夠諷刺啊 09/27 15:38
→ a1280547 : 絕對有ACC的比較少啦 結果還有四成欸 09/27 15:39
→ leo255112 : 是沒看到還是無視就不知道了 09/27 15:39
→ maniaque : 安全駕駛觀念才是最重要的安全措施 09/27 15:39
推 joiedevivre : 上面有人開車太少 沒遇過不放告示 盲彎直接一台的 09/27 15:39
→ a1280547 : 大概2015年左右才開始風行ACC 一年賣算40萬 09/27 15:39
→ a1280547 : 全台灣起碼有400萬台以上沒有ACC的車 09/27 15:40
→ leo255112 : 放三角錐可以避免直接撞蠍子，但連蠍子車都沒看到 09/27 15:40
→ leo255112 : 的駕駛會去注意三角錐嗎== 09/27 15:40
推 edward000000: 有依規定預告沒問題。但都有嗎？新聞沒呈現不得而 09/27 15:41
→ edward000000: 知。事故數量這麼多, 該追查了 09/27 15:42
推 lightmei : 說沒有預告的，拜託去蒐證檢舉好嗎？大家一起改善 09/27 15:45
→ lightmei : 用車環境，沒有的話在這邊瞎講算是造謠吧，盲彎的 09/27 15:45
推 TosakaSakura: 七月有次半夜北上在國一林口五股的彎道 直接擋兩條 09/27 15:45
→ lightmei : 速限會下降本來就該減速了，不然你盲彎過去是回堵 09/27 15:45
→ TosakaSakura: 內線 09/27 15:45
推 liko7676 : 在這裡只會檢討是駕駛人問題。但雲車主或是少開車 09/27 15:45
→ lightmei : 誰給你預告？ 09/27 15:45
→ liko7676 : 上路的車主根本很少或是沒有遇過工程車在一些彎中 09/27 15:45
→ liko7676 : 擺那什麼鬼三角錐警示位置，就算專心開車也會被嚇 09/27 15:45
→ liko7676 : 到急煞啦 09/27 15:45
→ TosakaSakura: 我是遠遠看到前面兩台車在急煞 過去才看到施工是這 09/27 15:46
→ TosakaSakura: 樣隨便擋的 09/27 15:46
→ leo255112 : 沒錯，你有煞車不會跟這台嘻嘻一樣慘 09/27 15:46
→ leo255112 : 同理，你說盲彎會撞蠍子，那回堵是不是也要撞了？ 09/27 15:47
→ leo255112 : 回堵撞了我是只會怪自己啦，沒視野還不願意減速 09/27 15:48
推 joiedevivre : 上面馬上就一部影片了 雲開車的真的不要嘴硬 09/27 15:48
→ leo255112 : 上面那部沒撞啊... 09/27 15:48
→ leo255112 : 照你的說法盲彎回堵沒預告跟三角錐也會撞喔 09/27 15:49
→ joiedevivre : 要撞才算喔？ 真的都給雲雲講誒 09/27 15:50
→ joiedevivre : 這樣停還不夠損？ 09/27 15:50
→ joiedevivre : 沒遇過更鳥的真的不要以偏概全啦 09/27 15:51
→ leo255112 : 你繼續爭啦，為什麼有人會撞有人就是不會，一翻兩 09/27 15:51
→ leo255112 : 瞪眼 09/27 15:51
噓 punzz : 100%滑手機拉 講那麼多 09/27 15:51
→ JUSTNONE : 正常的表定施工在10幾公里前就開始跑馬燈警示了， 09/27 15:52
→ JUSTNONE : 並在路肩擺放工程警示車告知內側車道施工，最遠遇 09/27 15:52
→ JUSTNONE : 過40公里外就開始跑馬燈。移動施工為了人員安全， 09/27 15:52
→ JUSTNONE : 不在後面逐放三角錐，不然還要一直回收一直重新擺 09/27 15:52
→ JUSTNONE : 放，以蠍子車作為安全防線；若是定點施工，則以三 09/27 15:52
→ JUSTNONE : 角錐擺放並逐漸縮減車道為主要方式。 09/27 15:52
推 lightmei : 活動式施工是在500公尺前在路肩警示，那個影片是有 09/27 15:53
→ lightmei : 500公尺喔？ 09/27 15:53
→ lightmei : 移動式* 09/27 15:53
推 joiedevivre : 沒差啦 護航施工車的就不要一天自己遇到 呵 09/27 15:56
→ joiedevivre : 別人想讓你開車更安全還不要 真的無法理解 09/27 15:56
→ joiedevivre : 或者真的沒用到國道和高架 那就隨便了 09/27 15:58
推 zyx12320 : 只是冰山一角 也有不少人被工程車硬切的 09/27 15:58
推 berryc : 笑死這種擺法被撞剛好而已 09/27 15:59
推 snowfish104 : 到底能不能放那種測試的汽車形狀氣球啊 09/27 15:59
推 lightmei : 這些不看路況的車主才是高速公路最大的威脅好嗎， 09/27 16:00
→ lightmei : 撞工程車20個月才153次，因為不注意路況導致的車禍 09/27 16:00
→ lightmei : 搞不好一天就超過這個數字了 09/27 16:00
推 CW46 : 常常覺得內線交通錐擺的距離很短 反應要很快 09/27 16:01
推 LimYoHwan : 有開公司的都馬知道，同樣的defect一直發生，你就是 09/27 16:02
→ shamanlin : 撞一般車就是沒放告示牌，撞蠍子車就是滑手機 09/27 16:02
→ LimYoHwan : 這樣檢討防呆措施啊，一直檢討駕駛有什麼屁用，事故 09/27 16:02
→ LimYoHwan : 率會降低嗎，以科技廠8D的概念也會要求檢討流程要求 09/27 16:02
→ LimYoHwan : 防呆，也別寵物自駕了，明明沒自駕撞的比較多 09/27 16:02
推 liko7676 : 這種沒煞車直撞工程車的當然是自己問題，但是雲車 09/27 16:02
→ shamanlin : 不覺得這有點雙重標準嗎？ 09/27 16:02
→ liko7676 : 主和市區車主沒遇到奇耙警示位置嚇到急煞的真的只 09/27 16:02
→ liko7676 : 會檢討用路人而已 等嚇到就知道了 沒事的 09/27 16:02
→ ian41360 : 政治不正確，怕被追殺只能給箭頭 09/27 16:03
→ warefire : zyx那個影片是在五楊嗎?不然怎麼雙向隔這麼遠? 09/27 16:05
推 joiedevivre : 我騎勁戰 高架道路安全不關我事 越危險越好玩？ 09/27 16:05
→ joiedevivre : 撞工程車都是開車的錯 都ACC害的 09/27 16:06
→ joiedevivre : 工程車事故率上升 沒關係完全不用檢討 09/27 16:06
→ joiedevivre : 感覺上面有些雲駕駛就是這種邏輯 09/27 16:07
推 frank111 : 說好幾次了，一直發生同樣的事故就代表系統有問題 09/27 16:10
推 lightmei : 愛給人扣帽子就慢慢去扣，跟你這種人討論一句話都 09/27 16:10
→ lightmei : 嫌多 09/27 16:11
→ frank111 : 總有些不動腦思考的會說都是三寶的錯，這不是廢話嗎 09/27 16:11
→ frank111 : 怎麼去改善系統降低相同的事故才是重點 09/27 16:11
→ LimYoHwan : 有對過國外科技大廠都知道啦，repeat case又跟人員 09/27 16:13
→ LimYoHwan : 有關係，會要求防呆措施 09/27 16:14
推 tabris0122 : 蠍子車算是目前降低人員傷亡的最佳解了 09/27 16:14
推 joiedevivre : 但停的位置和規範絕對還能在改善 對於安全的討論是 09/27 16:15
→ joiedevivre : 永遠不會嫌多的 09/27 16:15
→ joiedevivre : 再改善 09/27 16:16
→ joiedevivre : 有些車主不要以為自己沒ACC就事不關己 就算永遠不開 09/27 16:16
推 orange0319 : 那種擺法真的不能怪人撞工程車，白天放汽球和晚上提 09/27 16:17
→ orange0319 : 早預告閃燈很難嗎？ 09/27 16:17
→ joiedevivre : ACC在內線 也沒保證就不會被亂停的工程車事故波及到 09/27 16:17
→ joiedevivre : 除非永遠不開國道 那就真的討論一句話都嫌多了 09/27 16:18
→ orange0319 : 就說政府螺絲太鬆啊，沒被科技業的方式review過 09/27 16:18
推 ccc101419 : 44樓那個影片彎道忽然冒出來確實有點危險，工程車 09/27 16:23
→ ccc101419 : 也有檢討空間，如果是夜間施工反應時間更短 09/27 16:23
推 edward000000: 雲雲要自己撞過才會開始思考可能是整個流程的問題 09/27 16:24
推 joiedevivre : 如果護航的自己和家人永遠不上國道 那真的沒差 09/27 16:26
→ joiedevivre : 如果還是會上國道還這樣護 那真的就很難理解了 09/27 16:26
推 stu86142002 : 施工單位便宜行事 反正撞到都是acc的錯 09/27 16:28
推 ludwig0201 : 施工單位確實有檢討必要，盲目護航的有開過車嗎？ 09/27 16:31
推 rick6304 : 盲目護航才能顯得自己很會開車阿 09/27 16:32
→ rick6304 : 撞到關我屁事 我很會開車喔 09/27 16:33
→ devin0329 : 「為什麼其他人不會」真的是幹話，同理可推「總有一 09/27 16:33
→ devin0329 : 個人會」警示距離不夠總有一個人會撞上 09/27 16:34
→ ludwig0201 : 當然車主也有過失，可悲一堆人只能理解單一過失，真 09/27 16:34
→ ludwig0201 : 是有理說不清 09/27 16:34
→ bear753951 : 但無系統的量遠大於有系統 09/27 16:38
推 yesyesyesyes: 國道在前幾公里都有廣播要內線施工好嗎 09/27 16:40
→ yesyesyesyes: 很多車子都是在最後一刻才硬要切去中線 北爛 09/27 16:41
→ afune12369 : 要工程單位檢討 是不是要先理解工程方的SOP？ 09/27 16:41
→ yesyesyesyes: 蠍子車比工人放三角錐安全很多吧 09/27 16:42
→ yesyesyesyes: 說得好像工人收放三角錐沒有風險似的 09/27 16:42
→ LimYoHwan : Case repeat代表前幾公里警示是沒用的 邏輯是這樣 09/27 16:43
→ LimYoHwan : 請再下一個action 09/27 16:43
推 lightmei : 我檢討駕駛並不是想護航工程車，而是我把我當成回 09/27 16:44
→ lightmei : 堵車流最後一台車，後面可是沒蠍子車跟警示牌保護 09/27 16:44
→ lightmei : ，你們把自己預設是撞蠍子車的車，我是把我當成被 09/27 16:44
→ lightmei : 他們撞的車，你覺得自己載家人撞蠍子車的危險性比 09/27 16:44
→ lightmei : 較高，還是載家人被這種車撞的危險性比較高 09/27 16:44
→ leo255112 : 我看到內線散落物馬上切回中線，不看告示牌的你真 09/27 16:47
→ leo255112 : 的拿他沒辦法，老話一句，不長眼又不怕死的你做什 09/27 16:47
→ leo255112 : 麼都阻止不了 09/27 16:47
推 lightmei : 而且之前討論過最好的解法就是派幾台大車造成回堵 09/27 16:51
→ lightmei : 然後工程車在回堵前方施工是最安全的，但是因為回 09/27 16:51
推 yesyesyesyes: 不長眼的駕駛 遇到能說啥? 09/27 16:51
→ lightmei : 堵產生的塞車跟回堵後面的追撞問題又是另一個議題 09/27 16:51
→ yesyesyesyes: 樓上,你的意思不就是蠍子車後面再接一台蠍子車嗎... 09/27 16:52
→ yesyesyesyes: 蠍子車永動機的概念嗎? 09/27 16:52
推 lightmei : 蠍子車只會擋一道，所以其他道的車流還是很快，派 09/27 16:54
推 devin0329 : 你神龍擺尾驚險閃過然後酸後面一堆目洨真的可笑 09/27 16:54
→ lightmei : 大車造成回堵是把全部的車道擋起來，並不一樣 09/27 16:55
推 bboywhite : 看過幹一排三角錐的。還好駕駛有回神反應過來 09/27 16:59
推 Brioni : 三角錐會被撞飛影響其他車道，建議工程地點前一公里 09/27 17:00
→ Brioni : 開始沿路撒冥紙，50公尺撒一小疊10張 09/27 17:00
→ frank111 : ...無言，以為檢討駕駛，不長眼的三寶就不會追撞嗎? 09/27 17:03
推 a22530722 : 四成有ACC那請問那六成呢? 09/27 17:15
→ a22530722 : 再說蠍子車無敵啦誰都不可以挑戰!沒放錐子?怪我囉? 09/27 17:16
推 lightmei : 所以我我說留著蠍子車給他們撞剛好阿 09/27 17:20
→ lightmei : 反正撞蠍子車也不會造成人員死亡 09/27 17:22
→ ASKA : 三角錐撞飛的影響比撞蠍子後續的影響小... 09/27 17:27
噓 SilverFocus : 這就是標題誤導啊，故意的 09/27 17:27
推 eric0925a : 別說4成了 全台有ACC的車4%都不知道有沒有 09/27 17:39
推 alaokj : 怎麼討論風向忽然對立了起來XD 09/27 17:42
→ alaokj : 現在網路風氣好像就是必須先幫彼此豎旗、然後論辯真 09/27 17:43
→ alaokj : 理才過癮 09/27 17:43
→ alaokj : 實際就是、忽然有各類固定警示都是嚇到啦 09/27 17:44
→ alaokj : 只是嚇到的都是有看路的人 09/27 17:44
→ alaokj : 撞錐撞氣球撞什麼、都不能保證安全 09/27 17:45
→ alaokj : 沒看路的、可能沒發現高速公路的跑馬燈早就有告訴你 09/27 17:45
→ alaokj : 幾公里處正在施工 09/27 17:45
→ alaokj : 沒有跑馬燈的路段、路肩都有工程車架跑馬燈告知 09/27 17:46
→ alaokj : 被嚇到、其實如果有看到跑馬燈的話，提早換道就比 09/27 17:47
→ alaokj : 較不會被嚇到了 09/27 17:47
→ alaokj : 9-10月算是國道一號剪樹的高峰期 09/27 17:47
→ alaokj : 什麼155.6公里-160公里內側施工之類的字眼看到有點 09/27 17:48
→ alaokj : 煩。但是154公里開始、一堆車開始在中外線減速排隊 09/27 17:49
→ alaokj : 有些車在內線衝很爽、難道以為我們是白癡嗎？ 09/27 17:49
→ alaokj : 等到被嚇到了、才知道白癡的是誰~ 09/27 17:49
→ alaokj : 不過往好處想、起碼有被嚇到了 09/27 17:50
→ alaokj : 但是或許應該想想為何中外線排隊的人能未卜先知呢？ 09/27 17:50
→ alaokj : 其實都早就有告知及警示了 09/27 17:51
→ alaokj : 沒注意到警示文字跟自己所在公里處、真的不能怪人 09/27 17:51
推 alaokj : 就當作我護航吧，但是再怎麼改、想衝不看字的人還是 09/27 17:54
→ alaokj : 會被突如其來的假人假車假錐假氣球嚇到的啦 09/27 17:54
→ alaokj : 不要把“我被嚇到”、當成工程都不說的啦 09/27 17:54
→ alaokj : 更何況直直高速撞下去的、沒閃沒剎車，那明顯就是 09/27 17:55
→ alaokj : 過度依靠ACC 09/27 17:55
推 leo255112 : 所以有在看CMS的駕駛老早就在中外線巡航了，會被嚇 09/27 18:01
→ leo255112 : 到的人的確應該檢討自己，我的經驗是一個工程絕對 09/27 18:01
→ leo255112 : 不會只警告駕駛一次 09/27 18:02
推 Mues : 政府都不處理啊 09/27 18:03
→ leo255112 : 幾公里前就警告，一次沒看到就算了，兩次三次還是 09/27 18:04
→ leo255112 : 沒看到，說蠍子車突然出現真的是相當有趣 09/27 18:04
推 joiedevivre : 老話 自己沒遇過就說別人沒看到 信誓旦旦都有警示 09/27 18:09
推 Mues : 建議學澳洲施工規定 把風險降到最低 09/27 18:09
→ joiedevivre : 好像自己有限的經驗 可以證明都有一樣 09/27 18:10
→ joiedevivre : 澳洲日本 都有範本分享了 台灣因為有人會幫卸責 09/27 18:11
→ joiedevivre : 要改善不簡單啦 09/27 18:11
推 alaokj : 日均100-150公里、每月北及重慶北、南至仁德，真的 09/27 18:26
→ alaokj : 沒看過沒警示的 09/27 18:26
→ alaokj : 這讓我想到上次吵路肩的、我也是被說沒見識 09/27 18:26
→ alaokj : 好在最後有版友幫忙找到照片 09/27 18:27
→ alaokj : 開車還是要看一下四周啦~不能只看前面 09/27 18:27
→ alaokj : 什麼開不開放、有沒有異物、輪胎皮 09/27 18:28
→ alaokj : 真的都有警示文字 09/27 18:28
推 joiedevivre : 我沒你開得多 但你說怎麼改都有人會撞的意思是？ 09/27 18:35
→ joiedevivre : 就不改嗎？放著事故繼續增加 擺爛？ 09/27 18:35
→ joiedevivre : 你可能以為只要開在中線就不會被來不及反應的波及? 09/27 18:36
→ LimYoHwan : 從結果來看就是一直撞阿 一直強調有警告有個屁用 09/27 18:37
→ LimYoHwan : 你講有規定有SPEC 你看看國外科技大廠怎麼電飛你 09/27 18:38
推 canby0419 : 就施工偷懶，連三角錐和警示距離都沒做好，注意路 09/27 18:38
→ canby0419 : 況和警示距離做好並不衝突 09/27 18:38
推 alaokj : 改是當然也可以同步處理囉 09/27 18:39
→ alaokj : 但是駕駛者的習慣也是不容忽視的重點 09/27 18:39
→ alaokj : 若習慣不改、那再多防堵措施也只是降低損害、無法 09/27 18:40
噓 Sciarra : 明明就三寶問題 那麼大一台工程車看不見嗎？ 09/27 18:40
→ alaokj : 杜絕 09/27 18:40
→ alaokj : 問題是台灣諸多駕駛不看標線、燈號、文字警示、人 09/27 18:40
→ alaokj : 員指揮 09/27 18:41
→ alaokj : 其中、不看文字警示的最多 09/27 18:41
→ alaokj : 這樣說吧~一週開4天車以下的、誰知道自己常走 09/27 18:41
→ alaokj : 的交流道是幾公里？ 09/27 18:41
→ alaokj : 開了20分鐘的南下北上之後、又有誰知道自己在幾公 09/27 18:42
→ alaokj : 里？ 09/27 18:42
→ alaokj : 如果連自己在哪都不知道、又如何期待他們知道哪裡開 09/27 18:43
→ alaokj : 始施工呢？ 09/27 18:43
→ alaokj : 最後~~誰考駕照時被問過判斷自己在國道幾公里？ 09/27 18:43
→ LimYoHwan : 防呆就是你要把他當白痴還不會出事 09/27 18:43
→ alaokj : 之前接到同事電話、我車拋錨、你在哪、就那個啊 09/27 18:44
→ alaokj : 我整個傻眼、他也是很常上國道、卻不知道自己身處幾 09/27 18:44
→ LimYoHwan : 不然日本搞成那樣是吃飽太閒喔 09/27 18:44
推 mercedeces : 施工單位也很隨便,上次晚上就看到影片這樣擺,正常車 09/27 18:44
→ alaokj : 公里處 09/27 18:44
→ mercedeces : 也很危險 09/27 18:44
→ LimYoHwan : 上面有個說撒冥紙的雖然是嘲諷 但我認真覺得有用 09/27 18:45
→ LimYoHwan : 類似的手段是政府和相關單位要去改進的不是怪駕駛人 09/27 18:46
推 alaokj : 我不是不同意政府該負責這事 09/27 18:52
→ alaokj : 只是個人覺得政府有責任讓考照制度跟實際狀況更貼 09/27 18:52
→ alaokj : 近 09/27 18:53
→ alaokj : 不是都是制式考試、然後出事的都不是制式情況 09/27 18:53
→ LimYoHwan : 科技廠通常也是回給客戶一個改善措施和教育訓練啦 09/27 19:01
→ LimYoHwan : 不會在那邊 啊我有規定阿 是員工不遵守 兩手一攤 09/27 19:01
→ LimYoHwan : 阿你如果還講要開除人 客戶會暴怒 09/27 19:02
推 Mues : 現在國道施工都不管你死活 09/27 19:02
推 wiesley1029 : 政府根本不在乎 反正大官出門會開道 09/27 19:16
推 Benefits : 你要看那4成的人是不是因為ACC普及後才多出來的，如 09/27 19:28
→ Benefits : 果是，那就很恐怖，代表這數字會愈來愈高，原本不會 09/27 19:28
→ Benefits : 撞的，用了ACC就撞上去 09/27 19:28
→ Benefits : 因為ACC能使人開車輕鬆，也會誘使人鬆懈，這是事實 09/27 19:29
→ LimYoHwan : 你要怪ACC是主因 那先證明沒用的都不會撞 09/27 19:46
→ LimYoHwan : 你認為ACC使人鬆懈才撞 那沒用的人不鬆懈 怎麼還撞? 09/27 19:51
→ LimYoHwan : 有用沒用都有人鬆懈 那回過頭來還是要防呆阿 09/27 19:52
推 yesyesyesyes: 兇客戶啊,幹嘛軟趴趴,我自己設備商就靠北過客戶 09/27 20:26
→ yesyesyesyes: 你們自己不照規則來使用,出事自己負責啊 怪我喔? 09/27 20:26
→ yesyesyesyes: 沒跟你多收錢就很好了 還在那邊幹幹叫 09/27 20:27
→ yesyesyesyes: 這種撞擊力道 你說駕駛有在注意路況? 唬爛喔 09/27 20:27
噓 ga047768 : 有看路檢討才有意義，不然只是在護內線不看路龜。 09/27 20:37
噓 sazabik : 遇到三寶，你提前一公里放上百個三角錐也沒用 09/27 20:38
→ ga047768 : 塞車急定點的時候，最後一台車就被撞飛了。 09/27 20:38
推 piyopiyolee : 以下開放酸民說是駕駛人的問題 09/27 20:45
→ LimYoHwan : 客戶是賣手機的水果店 跪舔都來不急了 09/27 21:29
→ ciswww : 對於撞擊傷害程度而言，提前一公里放上百個三角錐當 09/27 22:11
→ ciswww : 然有用，撞蠍子車跟撞三角錐的差別 09/27 22:11
→ ga047768 : 不能檢討佔內線龜仔喔。 一堆雙標龜仔。 09/27 22:20
→ asdf0923 : 後來想想三角錐被撞好像會噴出去害死人... 09/27 22:21
→ asdf0923 : 還是讓他們撞蠍子好了...XD 09/27 22:21
噓 koyo167 : 放100個三角錐先死10個工人吧 有人無腦認為自己對 09/27 22:23
推 qnonp2012 : 會撞蠍子車的 塞車一樣直直撞下去 09/27 22:26
推 EricTao : 吵那麼多次了也沒個高明點的意見 光叫人想辦法改進 09/27 22:29
→ bbbing : 所以ACC對於安全性的效用究竟是...? 09/27 22:32
→ ga047768 : 純粹就駕駛人的問題。 不用扯一堆。 09/27 22:34
推 EricTao : 以為甲方大爺的 看你花多少錢好嗎 不然買車的怎麼 09/27 22:37
→ EricTao : 不去幹車廠做那啥爛acc 另外是不是各國該訂個通用 09/27 22:37
→ EricTao : 樣式讓系統去辨識 09/27 22:37
推 louisnan : 常開高速公路絕對有看過沒預 的 09/27 23:00
推 joiedevivre : 樓上會有人說是你在滑手機沒看到XD 09/27 23:05
→ joiedevivre : 有用過ACC就知道可以更輕鬆觀察前車動態之外的資訊 09/27 23:07
→ joiedevivre : 原本必須專注維持車距 現在可以觀察前前車或告示牌 09/27 23:07
→ joiedevivre : 沒用過好用ADAS的 真的也是很難解釋清楚 09/27 23:08
推 thaleschou : 推 09/27 23:33
→ thaleschou : 覺得可以更好；像是之前有人說可以用後面拖移動式三 09/27 23:37
→ thaleschou : 角錐 09/27 23:37
噓 APC : 電腦都可以揀花生了，三角錐一定要人工置放嗎？ 09/27 23:49
噓 ga047768 : 所以這位駕駛有看路嗎？ 有看告示牌嗎？ 09/27 23:52
→ ga047768 : 有看前前車或告示牌，還會撞？ 就說系統沒問題，是 09/27 23:55
→ ga047768 : 使用者有問題了。 09/27 23:55
推 joiedevivre : 在有些人的腦中 分析問題只有0或100 為他可惜 09/28 00:01
推 theclgy2001 : 這麼大台也能撞上去不就開車玩手機的白癡 09/28 00:12
→ ryanbin : 這報導就引戰啊 87 09/28 00:22
→ ga047768 : 連有沒有看路都不敢說了，遺憾。 09/28 00:28
→ ga047768 : 出車禍，都別人的錯，奇葩的言論。 09/28 00:42
噓 ga047768 : 以前車禍沒acc的統計。acc的統計出現之後，成為車 09/28 08:48
→ ga047768 : 禍重要因素，這才是要防範的。 不去了解整個脈絡， 09/28 08:48
推 ga047768 : 無腦一直防非主流的車禍沒意義。 09/28 08:48
推 youwilldie : 結果才四成，看ptt以為100%肇因都是ACC，還被一堆開 09/28 09:02
→ youwilldie : 老車二手車的說ACC仔笑死 09/28 09:02
→ ASUSboy : 好 都是別人的錯這樣你高興了嗎 09/28 09:06
推 edward000000: 就算他沒看路，車禍還是有肇責比例。蠍子車0肇責? 09/28 09:39
→ a901922001 : 問題主要就是佔內線 腦殘新聞 09/28 09:46
推 peehs : 我地上輪胎皮都能從容的閃掉 這麼大台撞下去的 直接 09/28 10:51
→ peehs : 扣駕照好嗎 開車不是全民運動 眼力不好淘汰 反應不 09/28 10:51
→ peehs : 好退場 有些人真的不適合開車 但駕照卻能普發 09/28 10:51
推 Benefits : @LimYoHwan 沒用ACC還會撞上的人是天生蠢蛋,原本就 09/28 11:37
→ Benefits : 會撞. 天生蠢蛋的人不需要花時間去討論. 我們現在要 09/28 11:37
→ Benefits : 討論的是ACC會不會讓人「愚蠢化」 09/28 11:37
→ Benefits : 一張圖說明一切,ACC能幫人,也能讓人害自己 09/28 11:48
推 joiedevivre : 怎不討論蠍子車上路後增減的車禍事件？ 09/28 11:48
→ joiedevivre : 全球都有人在用ACC 濫用睡覺的也有 怎就台灣討論多 09/28 11:49
→ joiedevivre : 簡單的把人歸類為正常和蠢蛋 還認為說明一切... 09/28 11:50
→ joiedevivre : 不是所有事故的比例都只有0和100好嗎... 09/28 11:51
噓 ga047768 : 只會說零百的別再丟臉了。 09/28 15:44
推 QQ5566 : 都他媽寫輔助了 要多反智才會推卸責任 09/28 18:10
推 thaleschou : 就是都很自以為反應速度好，運氣好也當成自己技術佳 09/29 00:40
→ thaleschou : ，只要出事就是太蠢沒有討論必要云云 09/29 00:40
→ thaleschou : 車版要正常討論合理的道路設計太難啦 09/29 00:40
→ thaleschou : 四成都寫出來了還是一堆只想去踩雖鬼兩腳的 09/29 00:41
推 sheen119 : 主因永遠喊的比別人大聲…. 09/29 06:09
噓 timberland : 本來就是車主有問題啊，什麼推給車主…. 09/29 12:46
推 inuwanwan : 這狀況搬到國外,到底是誰賠誰還不知道呢 09/30 01:38