→ ducah : 提高考駕照門檻為什麼會減少能以駕駛維生的人數? 10/03 23:46
→ ducah : 日本美國 職業駕駛少了嗎? 10/03 23:46
→ ducah : "另外日本與台灣的總死亡率相差不多" 這跟事實不同 10/03 23:52
→ s6210603 : 前幾天的新聞，交通部打算把機車考照難度拉高，聽 10/03 23:58
→ s6210603 : 說可能會增路考，也不排除需要報考駕訓班 10/03 23:58
→ foxbrush : 這分析真奇葩，懷疑交通部官員是不是都這樣在看數據 10/04 00:02
噓 longtimens : 你統計體育老師教的？ 10/04 00:03
→ ph1142002 : 為了怕出其他事而不敢做對的事，是嗎？ 10/04 00:08
推 kitty2000 : 就算不拿日本跟台灣比，日本從1970年約1萬6000人， 10/04 00:11
→ kitty2000 : 降到現在的2021年的2636人，交通戰爭期間，做了很 10/04 00:11
→ kitty2000 : 多一系列對車輛的法律規範，與對行人單車的保障， 10/04 00:11
→ kitty2000 : 才走到這一步的，這些，是歷史，你要怎麼用鐵路解 10/04 00:12
→ kitty2000 : 釋數據上傷亡的降低？ 10/04 00:12
推 pmes9866 : 這邏輯非常交通部 10/04 00:27
推 Sunal : 扯太遠了，不相關的事情無法一起比較 10/04 00:29
噓 Ultramarine : 厲害了 提升交通安全影響社會安全 10/04 00:36
→ qaz13579 : 這三小邏輯XDD 提高交通安全導致社會安全變糟糕 10/04 01:04
→ qaz13579 : 不要說體育老師教的 他邏輯肯定比你好 10/04 01:05
噓 sky781125 : Full of BS 10/04 01:51
→ TerryACE : 可以，明天到腳痛布報到 10/04 01:59
噓 sazabik : 這是什麼邏輯？ 10/04 06:24
→ segio : 重罰和駕照難考讓三寶通通去搭大眾運輸也是好方法阿 10/04 07:18
噓 li04 : 跟汽車酒駕撞死行人，增加禁行機車道還防範汽車酒駕 10/04 07:58
→ li04 : 一樣的邏輯 10/04 07:58
噓 thrombocyte : 喝醉了才發文嗎 10/04 08:02
推 arabeske : 去三立電視台應徵編劇應該可以上，給推 10/04 08:22
→ applewarm : 這不對吧 10/04 08:46
推 antiUSA : 東南亞鬼島就命賤愛騎機車啊 10/04 12:55
噓 sgxm3 : 蝴蝶效應無限上綱是吧？做A會牽扯到Z去，所以乾脆 10/04 12:58
→ sgxm3 : 都不要改？你把這些話去跟昨天被91歲臭老頭倒車撞 10/04 12:58
→ sgxm3 : 死媽媽的孩子說阿？ 10/04 12:58
噓 Tahuiyuan : 什麼歪理，不讓低能駕駛上路，會讓他們自殺？那就 10/04 13:08
→ Tahuiyuan : 去死一死吧，社會敗類不該浪費氧氣。 10/04 13:08
噓 AlexanderIn : 邏輯0分，推動公共運輸跟個人交通’安全‘是有相關 10/04 13:16
→ AlexanderIn : 但非線性。 10/04 13:16
噓 ksk0516 : 這樣就自殺的趕快私一私比較快 10/04 19:20
推 Ccsteeker : 沒想到有人可以比我還廢文 10/04 20:43