[討論] 豐田第五代混動應該可以殺翻渦輪吧

[Jasonchen415 (jasonchen)]

目前已出的第五代豐田Hybrid系統有兩款


低輸出版本：神A Prius 4 CC目前用的升級

1.8升2ZR-FXE 原本數據 122PS
換上鋰電池系統動力提升至140PS
油耗反而更好
由原本的24.X km/L上升到30km/L 左右

高輸出版本：國外的神A都有可選 UX250H
2.0升 M20A-FXS 原本數據 184PS
升級到196PS 油耗也有23以上



這種能源效率程度 蒿吐露絲

要動力也有動力

哪顆小排量渦輪可以做到這樣

https://i.imgur.com/SXjiiLX.jpg

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※ 編輯: Jasonchen415 (180.217.138.80 臺灣), 10/04/2022 14:11:18
推 qwe4560     : 蛤？不管啦...油電只是過渡時期的產物！再補個鋁罐
※ 編輯: Jasonchen415 (140.120.32.155 臺灣), 10/04/2022 14:17:03
推 bosmin100   : 他國事務，進了再來屁很難嗎
→ airnoon     : 我騎牆派，想可油可電
→ dslite      : 電池加大就會好了 so easy
→ Barolo      : focus不是1.5L就有180馬了嗎? 1.8L有140馬不怎樣吧
1.8是因為豐田沒有繼續開發這個引擎
2.0那顆有雙噴射 1.8只有歧管噴射
況且 福克斯1.5 180油耗蠻差的啊

要比加速也贏不了2.0H那個系統

推 peterwu4    : 2.0進了sport就直接逃汰了
→ peterwu4    : 人家是自然進氣的
※ 編輯: Jasonchen415 (140.120.32.155 臺灣), 10/04/2022 14:26:13
噓 cona1515    : 現在就很強了,踩煞車就能暴衝了,有那台國產車有laun
→ cona1515    : ch control?
推 maniaque    : 對岸還有 Corolla PHEV 版本啊~~~
→ maniaque    : UX250h那套也有下放到Corolla Touring Sport旅行車
→ maniaque    : 2.0版油電算是在 Corolla CUV/Saden 最香的動力配置
→ Barolo      : 好吧 其實我不懂 不過油電在市區行駛的感受真的好
→ veryloveyou : 有馬力沒耐力啊！電池撐不住全出力，麗寶2個彎就沒
→ veryloveyou : 電了
→ Jasonchen415: 會去麗寶跑不是99趴人的使用情況吧
→ Jasonchen415: 1.8如果有加入D-4S的話綜效馬力到160應該沒什麼問題
推 anshley     : 對 但就是得背一顆大電池
推 a0683g10    : 現行是四代喔，五代還沒風聲
→ Jasonchen415: 台灣五代應該要等2024以後的13代altis 吧 別期待和
→ Jasonchen415: 泰
→ Jasonchen415: 另外台灣稅金制度不利2.0那顆
推 STi2011     : 2.0渦輪?
→ AMSTERDAM14 : 配cvt的話 還是不行
→ Jasonchen415: ECVT不是CVT
推 tyantmf     : 油電不是都是ECVT嗎跟CVT關係在哪 ?
→ Jasonchen415: ECVT是齒輪組
推 QuentinHu   : 等台灣上的時侯福特也會更新動力吧
→ QuentinHu   : 動力升級油耗還降，真的誇張
→ QuentinHu   : 應該是換鋰電所以馬達輸出提升
→ Jasonchen415: 鋰電池的充放電流更大
→ Jasonchen415: 所以馬達做更大顆
→ Jasonchen415: 本來馬達只有72PS
推 QuentinHu   : 馬達如果扭力更強化那市區很實用
推 QuentinHu   : 小排量渦輪等扭力出來都準備剎車了
噓 MTBSsales   : 沒有繼續開發引擎,不然就$%#%$#@$ 都可以出來鬼扯了
噓 MTBSsales   : 要不是我不想認真,不然我就一秒幾十萬上下了還管你
→ MTBSsales   : 在這邊講幹話
→ Jasonchen415: 因為1.8這個排氣量本來就這樣 你去看最新dynamic fo
→ Jasonchen415: rce 就是1.5 2.0 2.5 沒有1.8啊
→ Charles0421 : 油電低輸出版本不是配三缸那顆新引擎喔?
→ leo255112   : 照你這樣說，為什麼現在賽場渦輪車不全換成油電車
→ MTBSsales   : 裕隆:要不是我太保守,早就發展到火箭科技載台灣人
→ leo255112   : ？
→ MTBSsales   : 太空旅行了
推 TaiwanNeko  : 2.0渦輪隨便都有250P以上，而且還低轉高扭
→ Charles0421 : 賽場是渦輪+油電不是?
→ leo255112   : 電車更不要拿出來說了，渦輪車還在飆，電車要先擔
→ leo255112   : 心直直落的電力
推 Zodiac10    : 2ZR-FXE的確沒有再開發新版本 這不是wiki都有的資訊
※ 編輯: Jasonchen415 (180.217.138.80 臺灣), 10/04/2022 15:16:25
推 Zodiac10    : 台灣稅制的關係所以和泰都拿1.8 2ZR-FXE
噓 keineAhnung : 混動
推 Zodiac10    : 高階油電都用2.5L的A25A (RAV4 Sienna)
推 maniaque    : Dynaminc Force 本來就是一顆有點變態的高效引擎了
→ maniaque    : 其實各家新引擎都有更不錯的能耗/動力表現
推 royli       : 至少台灣人已經接受油電了，CC這幾個月都一半以上油
→ Jasonchen415: 對岸的Corolla EV+ 是用P3的舊系統 也不是TNGA架構
→ royli       : 電
推 j198811     : 酸民只會說換電池不成本嗎，兩個系統兩倍壞的機率
推 maniaque    : 2ZR大概就到這邊了,畢竟已經有M15A/M20A/A25A新款
→ maniaque    : 引擎,2ZR微調配上CVT/油電,還是可以屌打很多車子
噓 keineAhnung : 蒿吐露絲
→ Jasonchen415: CC油電過半 Altis HEV也接近1/3了
→ maniaque    : 導入油電可以讓油耗數值瞬間從1xkm 變成 2xkm
→ maniaque    : 就算是老叩叩的2ZR 也有這種優秀水準,不香嗎???
推 jerrylee666 : 現代都用1.6t油電了，有那麼複雜嗎？
→ Jasonchen415: 還好吧 豐田也有Turbo hybrid 只是求油耗NA引擎還是
→ Jasonchen415: 好一些
→ Mei5566     : 福特1.5t油耗真地爛
推 pmes9866    : 豐田混動普瑞斯真滴牛逼
推 morrishh    : 好的動力也要配上好的變速箱跟傳動系統...
推 ymx3xc      : 其它車廠色色發抖
推 macings     : ECVT從來沒人質疑過他的效率,2022還一堆以為ECVT就
→ macings     : 是CVT的
推 a0683g10    : 現行2ZR-FXE不老喔，2016剛改良過
推 QuentinHu   : 用舊的系統就30％市佔率了...新款一定要漲價不然一
→ QuentinHu   : 統漿糊了
→ Jasonchen415: 沒有配備爽噴射系統就不太Ok
推 neineiisgood: 偷油塔在台灣就缺一台中小型五門掀背油電
推 zx2751206   : 福特1.5渦輪，朋友大腳派油耗6多，傻眼，比330i還
→ zx2751206   : 慘
推 Rudolph0726 : 拿Focus來比也很好笑，油電強項就在油耗，隨便跑都F
→ Rudolph0726 : ocus的兩倍起跳
推 dcoog7880   : 和泰不會進最新科技來增加成本 我覺得十年後台灣人
→ dcoog7880   : 才可以開上那台1.8 14X匹的混動
推 xhung       : 1.8油電  台灣售價120起跳...
推 KBchen      : 誰管Altis的動力 售價是唯一考量
→ losewind    : 你應該問為什麼Focus 不做HYBRID或神A不做1.5T
→ Charles0421 : 不會吧 prius phv進口+插混+鋰電池賣120w
→ Charles0421 : 如果是同引擎單純+馬力跟換成鋰電池的140hp ths5
→ Charles0421 : 應該不會漲太多……吧
推 eulbos      : 混動不是沒辦法持續出力嗎？
推 ca1123      : 老是用性能車標準要求節能車是有什麼問題
噓 Charles0421 : 怎麼樣才算持續啊?
→ Jasonchen415: 豐田系統不會沒電 他有最低電量限制在20趴
推 Richie1105  : 混校動力是這樣看的嗎？
推 a0683g10    : Charles0421，HSD只到4代喔，5代還沒出
→ Charles0421 : 賽道混動車會沒力是因為都是高速的stop&go 一般道
→ Charles0421 : 路應該不會長時間持續的高速的stop&go吧
→ leo255112   : 混合動力只要掛NA hybrid , 就是比渦輪沒力，兩者
→ leo255112   : 取向本來就不同啊==
→ Charles0421 : ？ 五代140hp版改的東西不是我說的那些嗎?
→ leo255112   : 我指的是排量接近的話，拿個超猛油耗說這才是最好
→ leo255112   : 的系統太片面了
推 Rhapsody    : 台灣不會進，舊款漲價囉盤子們
→ Jasonchen415: 2.0H 那個197油耗是福克斯的快兩倍
→ Jasonchen415: 動力贏過福克斯
→ hy654       : 搭舊引擎比較好 1.8那顆妥善率太好了
推 a0683g10    : 好像只有台灣媒體寫五代，國外只寫更新
推 youjizz     : Toyota Crown Hybrid Max是2.4 Turbo Engine達340hp
推 atlaswhz    : 140*0.9 vs 180*0.7 剛好平手
→ poco0960    : F1早就渦輪+油電了好嗎
→ asn2819     : 大幅降低大電池售價，直接全部通殺
噓 td200672    : 混三小動
→ Jasonchen415: Hybrid就是混合的意思啊
推 amou1030    :  蒿吐露絲是三小
→ amou1030    : 問題是日本人小氣巴拉的不給台灣人
→ amou1030    : 鋰電池
→ amou1030    : 看得到吃不到啊
推 aimlin      : 鎳氫大電池比較便宜
推 aimlin      : 鋰電池省下的油錢不夠價差
推 snd         : 台灣稅金制度何時才要改成油耗課稅
推 JEON        : 重量課稅比較實在
噓 SilverFocus : 好啦！好啦豐田世界第一！爽了嗎？
推 cca1109     : 本來就是世界第一啊 哪像福特又修又耗油
推 rickjoyce   : 問題是鋰電池一顆多少錢 滿電冷氣能吹多久
推 epicurious  : 重點是何時會進
噓 gn02384419  : 是世界第一會沒得半個獎？河粉很會自慰喔
噓 kaz         : 養兩套系統賺真爽
推 iamandre    : 福特耗油 福特是用硼鋼耶
→ iamandre    : 頭又大的板金跟底盤剛性就不夠
→ iamandre    : 福特這1.5升三缸的好歹有得獎的
推 Xperia      : 又一堆鍵盤結構專家，只是顯示福特行銷很成功罷了
推 feisky      : 豐田就是市占穩穩就好，就是有人喜歡保守派啊
推 tyantmf     : How to lose
推 reallocust  : 一堆用節能車油耗要求性能車的沒問題？然後用性能
→ reallocust  : 車標準要求節能車的有問題？
→ gostt       : 混動 西台灣用語  油電 台灣用語
噓 cityport    : 混動?? 汽柴油混合動力??
推 yulovejoe   : 油車的油耗都差不多啦、福特的油耗也沒有比別家差
→ yulovejoe   : ，我自己就是開focus mk 4，就跟其他品牌的油車差
→ yulovejoe   : 不多啊，當然小Cc數的油耗會更漂亮
推 BridgeHoffma: 渦輪油電正解
→ mingchaoliu : 先說服歐洲環保左膠們再說
推 jjps042896  : 樓下推摩托車油耗