Re: [分享] MG HS PHEV 試駕影片

[QuentinHu (囧興)]

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看完大概知道幾件事情

1. 動力帳面數字大但不猛爆
直線加速0-100沒比同價油車好到哪
跟油車250-300匹的拉尾速，肯定比不上

2. 同價位油耗不能說是亮眼
因為是1.5T 客車，汽油版高速能耗只有15.5左右比Kuga 2.0還慘，換上19吋圈胎跟多餘
的200公斤車重，只會更慘


KUGA 250是2.0T 客貨 ，平均12，高速15-16

RAV 4 Hybrid是2.5客車，平均21-22，高速約17

https://i.imgur.com/RywWVqN.jpg
以上兩者在能耗等級分類都佔了便宜

如果使用環境上市區或是山路佔比大
那這個PHEV才有價值

3. 懸吊跟底盤調教大概真的沒有跑格
雖然可以後天改裝去改善一點
不過如果要這樣講每個牌都可以改


所以只能說，看完以後稍微消火了，帳面馬力大但是不性能


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.74.55 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1665115100.A.3D5.html
→ hanasiro    : 這種車應該也不是性能取向
推 zuihao      : 我想你不知道這台車的價值
推 nk10803     : 不重要 準備屌打福特豐田
推 yungo       : 看完8891，感覺很消火
推 rainbowcrash: 汽油版還行啦，同價位大滿配
→ CoachKuester: 我想你不懂這台車的價值是在於以撼動台灣車壇的定
→ CoachKuester: 價做出革命性的宣示，敲響和泰的喪鐘
推 acesslai    : 自己的喪鐘自己敲
推 davidd0314  : 油耗是零吧！你都插電了，每天插可跑七十公里  你管
推 policeman180: 8891評車都太過主觀，自己試乘比較重要
→ davidd0314  : 什麼油耗
推 ALDNOAH5566 : 在台灣最不重要的就是動力
推 vy8824      : 車評我只服8891跟嘉偉
推 Coma        : 中國價值你敢嘴? MG可是車板照妖鏡你講話注意一點
推 bbjackson   : 重力不重要吧 沒事不會一直測試0到100 幾秒
推 lll156k1529 : 這樣還是變成要會跑的去買苦瓜 要省油經濟買RAV4
→ lll156k1529 : 要配備科技感會捏上KIA 未來還是899好賣
噓 keineAhnung : 不性能
推 CheerWesley : kuga油耗http://i.imgur.com/ElSk40J.jpg
推 morrishh    : KUGA各方面屌打
推 energizer   : 油耗和車速關係很大,我 kuga 250 跟在 rav4 後面開9
→ energizer   : 5左右, 油耗大概 20 左右  XDDD
推 maniaque    : 動力選項在控制上拿掉紅色按鈕,已經就暗示不給玩了
→ maniaque    : 至於這台? "不要想虧電行駛油耗會多漂亮" ok ??
不是在不在意的問題，就是研究一下到底是什麼情形，因為真實情況不可能宣傳的這麼美
，電動續航力看使用情形本來就會打折，何況這台也是NEDC測試標準，覺得可以跑到70公
里的是不是忘記626的慘案

Btw 我上下班來回差不多60公里
真的要買，當然要評估這塊

→ sniper777   : 尼不要這樣 人家MG大滿配欸
→ maniaque    : outlander PHEV 跟 RAV4 Prime(PHEV)虧電跑一樣差
→ maniaque    : 更不用講 ......"買車的價差"
推 KarlMarx    : 敲響和泰的喪鐘會不會太好笑，先敲響尼桑的喪鐘還差
→ maniaque    : Outlander PHEV 三代賣149,這台賣119 ,差三十萬
→ KarlMarx    : 不多....喔還有三零。
→ maniaque    : 30萬差不多就是一萬公升汽油,可以讓你多跑13萬公里
→ maniaque    : PHEV SUV 就是靠短程電行在賺整體油耗的
推 KITAN       : 先不論kuga，這價格到底能打到誰？
→ a97586266   : 好不好無所謂 讓別人降價就好
推 yamatobar   : 敲響嚴董（裕隆中華）的喪鐘還差不多
→ maniaque    : 會很在意虧電行駛的油耗數值,就真的不建議買PHEV
→ maniaque    : 因為那是非插電的油電車的擅場
推 energizer   : 我看熱駕有說到跑山路不久電就用完,剩下1.5引擎要多
→ energizer   : 負擔200公斤電池所以會變得沒力,結論市區可買phev,
→ energizer   : 會常高速或山路買hs比較划算。
山路也可以PHEV因為會有下坡減速回充，但這台把減速撥片也拿掉，小傻眼

推 lovelva00   : 到底誰一直在推這台XD 這成績配這價格根本剛好而已
其實是有競爭力

→ fantasystar : 家裡沒充電樁的話就跳過 phev 吧，沒得到好處，壞處
→ fantasystar : 吃慢慢
用旅充就好了吧
充電椿也要錢欸，這台電池又不大

→ KarlMarx    : MG PHEV要充電樁嗎？PriusPHV用一般插座就可以了。
→ maniaque    : MG HS PHEV 給的旅充是 220V
→ maniaque    : 要另外拉插座,若要另購 110V J1772 不知道能不能用
推 ilovebig99  : 抗中保台的大旗下還是不考量這一台，其實只是觀望後
→ ilovebig99  : 勤的情形。
推 JJBOY       : 純電大概只有市區上班比較省，高速公路來回看起來很
→ JJBOY       : 最好別超過40公里，戶外出遠門大概就是用auto，這樣
→ JJBOY       : 應該是最省
推 CoachKuester: 怎麼可能敲醒中華的喪鐘，沒看中華依然故我推出150
→ CoachKuester: 萬露營菱利
推 berryc      : 能打的是89.9這款..同價格帶的來比配備最香
推 lintimken   : 拿RAV4 5代還有CC 上市首月訂單數量比較就知道有沒
→ lintimken   : 有辦法敲喪鐘了
前個說敲響喪鐘太誇張
HS 一定是先打到T牌以外的品牌
※ 編輯: QuentinHu (101.137.74.55 臺灣), 10/07/2022 13:19:39
→ scottie5138 : 試車本來就要主觀啊 要客觀可以看規格表
推 chshser     : 稅金也要考量
→ dslite      : 早就說phev是廢物 講不聽
推 lintimken   : 目前看下來Kuga首月訂單被壓過去了 CRV還沒
推 lightmei    : 我只知道這台車還沒交就莫名一堆粉在招黑
推 alittleghost: 唯一好處，可以蹭充電車位，沒了
推 berryc      : 蹭充電車位不會被高端電車仔白眼嗎?
推 policeman180: 看規格表不需要車評。認識字就可以
→ berryc      : PHEV=油電車=汽油仔
→ hank12332   : KUGA真的是很慘，一開始受到tucson影響，接下來是HS
→ Charles0421 : 因為kuga 土桑 hs的買家都是牛肉至上的吧
推 adeson      : 這種車本來就不是性能取向的，只是長得帥大家就會有
→ adeson      : 多的聯想，但他的潛力還是存在的，只是一般人用車也
→ adeson      : 不會像測試那樣操駕，順順開、家庭用、通勤用，這台
→ adeson      : 車還是可以達到他該有的效能
沒錯，這台車價格配備還是很有競爭力

→ a901922001  : 長太怪 還是只想買Kuga stline
噓 aas813913   : 100萬要啥性能
120萬，帳面馬力大還配賽車造型椅，不相信每個消費者都沒有期待

推 Samurai     : 不就糞車一臺，反指標板超愛這種紙上配備好看的車
別人覺得糞不糞干卿底事

→ TRYING      : 是不是一條新的船...
真的要跟RAV 4 Kuga 捉對試駕才知道了

→ Mei5566     : 福特油耗...............
※ 編輯: QuentinHu (101.137.74.55 臺灣), 10/07/2022 15:57:23
→ JonLo       : Kuga油耗很怪，市區很難高過10，高速卻可以開到18以
→ JonLo       : 上
→ dslite      : 有公告大電池一顆多少錢了嗎？
推 energizer   : kuga 250我開9x的時候轉速只有1400左右油耗當然好。
推 yamatobar   : 這油耗............二手行情我看會完全崩盤
→ maniaque    : 若電池不改款的話,對岸有測到底的大概是六十幾KM
感謝分享，假日再來看看

PHEV應該也有保護機制不會真的用到乾，我看U-car的圖是有提到中電量模式15％就開始
充電，但不知道純電的充電時機

https://i.imgur.com/Q07PL34.jpg

→ maniaque    : 買PHEV去看虧電行駛油耗,還真的不建議買,去買油電吧
→ maniaque    : 畢竟現在能夠把油擠到最佳效率的就是油電車而非PHEV
→ maniaque    : 會選擇買PHEV大多有自己的考量與評估
→ maniaque    : 換言之,比例上大多都是短程的,每月燃料費就會接近
→ maniaque    : 電動車,而非純油車或者是油電車
→ Charles0421 : 樓上，都要充電開短程的話那為什麼不買電動車?
→ QuentinHu   : 120萬買什麼電動車 leaf嗎
※ 編輯: QuentinHu (101.137.74.55 臺灣), 10/07/2022 18:10:17
→ DYE         : 家裡或是公司能充電，但是出遊不想跟別人搶充電樁
→ DYE         : 的人。
→ maniaque    : 拜託....電動車? 那哪天長程又不想充電或不能充電,
→ maniaque    : 有輕巧的充電寶上市了嗎??
→ maniaque    : 想喝牛奶就得養頭牛???
推 lovelock110 : 會買這種車的 都是通勤距離在60公里內的
推 MonkeyD5566 : 要動力的不會買這台啦，這台重點是照妖鏡，一堆只會
→ MonkeyD5566 : 坑殺台灣愛自己人的國產廠商
推 mmppeegg    : 休旅車只要不重拖就好吧
推 Samurai     : 要動力沒動力要油耗沒油耗要妥善沒妥善，這台優勢
→ Samurai     : 是啥
推 austin0353  : 造車技術不夠好？
推 b642897     : 渦輪引擎加電動馬達 其他牌沒的挑了
→ poz93       : 台灣除非你每天台中花蓮通行 不然都嘛開市區 高速
→ poz93       : 動力這種東西還好 耗油耗電量才是市區車的戰場
→ DYE         : 其實，要是你自家或是公司能充電，就根本沒管耗電
→ DYE         : 量了。
推 soyghcg     : 蹭公司電讓人快樂，小確幸就是這麼樸實無華
推 qoojason    : 打開懂車帝欸批匹
推 rainbow321  : 汽油版比較好 如果還有舊換新的話
→ syterol     : 為什麼最近一兩個月開始一直有人講能耗分級，這有
→ syterol     : 影響稅金嗎？
因為MG能耗分級4級？哈哈
※ 編輯: QuentinHu (220.136.49.147 臺灣), 10/08/2022 10:51:16
→ maniaque    : 說到這,1級汽車,能源局要不要也退個稅湊熱鬧啊??
→ oiolo       : 說真的這中國車定位 我就覺得還是走嚴家電子花車的
→ oiolo       : 策略啊
推 aas813913   : 這台順開就夠了吧 偶偶熱血也有足夠動力