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※ 引述《Korb ()》之銘言: : 這邊想請教大家 : 德國人的民族性嚴謹,又是汽車大國,為何造出來的車妥善率不佳? : 德國人做事一板一眼,對於品質方面應該會有所堅持才是 : 為何德國高級車Benz,BMW,AUDI妥善率比不上LEXUS : 更不用說平民車VW妥善率和日系車比起來更是有一段不小的差距 : 單純只是好奇,理性、勿戰 德國車吃機油問題應該算機械設計問題 但是油封漏油問題可能跟採購有關 對岸有車評揭露過某B在某車系 當時在採購油封時跟杜邦談 杜邦開出幾種價格 但是某B選用了比較廉價的原料 所以開沒幾萬公里油封就硬化開始滲油 雙B的車開起來明顯就是比日系車穩跟運動性佳 說明工程師設計引擎或底盤 邏輯上沒什麼毛病 而且引擎在測試平台上都有耐用度測試這關 達不到標準是無法定案的 所以問題應該在生產這部分 採購跟品管是否有嚴格把關 是否有盡到各自責任 採購是否有貪汙 高層是否為了省成本所以降低零件標準 就是各自車廠心知肚明 如果採購跟製造沒有問題 那設計標準上就有問題 但雙B車廠都歷史悠久 理論上應該不會在設計階段出錯 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.27.153 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1665367384.A.11A.html
kg6hr8te10 : 可是福斯的變速箱容易壞掉不就是設計上的問題嗎? 10/10 10:23
perfects1988: 我猜更多的可能是為了"車價"定位去選擇部分廉價零件 10/10 10:31
forestsea722: B牌跟日系車比?! 10/10 10:34
forestsea722: 相同車價比較合理吧? 10/10 10:34
forestsea722: Sienna 、camry v6,開起來不輸B牌 10/10 10:35
KayRoe : B牌只能開3年就是這個問題 10/10 10:36
KayRoe : 一堆塑料件 10/10 10:36
solidmiss : 變速箱你看保時捷跟福斯 用料好差很多 10/10 10:42
proepi : 到中國零件廠去查, 好料給日廠, 次級給福斯 10/10 10:49
proepi : 對於零件品質要求不同啦 頭又大看不上的福斯收 10/10 10:50
proepi : 實地走訪後 買車方向會有底 10/10 10:50
leaveleft : 跟同車價比?啊就平民車的高端跟豪華車的底端比, 10/10 11:28
leaveleft : 又不同階級,1萬元的塑膠袋跟1萬元的扣取包,誰都 10/10 11:28
leaveleft : 嘛知道1萬元的塑膠袋耐用好操,實用性吊打扣取包 10/10 11:28
lintimken : 日商是要求比較嚴格,規格卡很緊,德商相比沒那麼嚴 10/10 11:35
primeblue17 : 日商什麼產業都特別龜毛 10/10 11:42
primeblue17 : 你工作產品有出日本就知道 10/10 11:42
OSLA : 德國=嚴謹=表面功夫佳 懂? 10/10 12:31
QQeevv : 嗯...開去修車的路上覺得很穩很有操控性 10/10 14:49
DYE : 杜邦又不做汽車用密封圈,你不要看網紅隨便說就信 10/10 18:21
DYE : 。 10/10 18:21
DYE : 車廠自己不會做密封圈的,都是像外採購。 10/10 18:22
杜邦是提供原料 解決工程方案 https://www.dupont.com/mobility/high-performance-seals-and-gaskets.html 供應鏈方面有可能是杜邦自己配合的油封廠供貨給車廠
whatzup1124 : 我看過 你講的是E46 可變汽門油封,但是這車評也不 10/10 20:10
whatzup1124 : 是所有都講對,消息來源也不知道可不可靠 10/10 20:10
※ 編輯: marcus176 (180.217.27.153 臺灣), 10/10/2022 23:43:00