→ DYE : 為什麼極速比同出力油車低 10/11 13:44
推 hanchueh : 那是因為比較重吧 10/11 14:14
推 hanchueh : 你去找跟電車相同重量的油車 極速一定不高 10/11 14:16
看了推文副教又在亂說奇怪的理論了
Porsche Cayenne Turbo GT 重量2220kg 馬力640HP
Model S Plaid 重量2162kg 馬力1020HP
Cayenne車重比較重 馬力比較小 風阻比較高 紐柏林直線底283km/h
https://youtu.be/C6XsuxlJBhk?t=467
推 hanchueh : 這個是煞車的問題吧 Model S 原廠煞車 10/12 01:58
推 hanchueh : 還有輪胎 Model S 也是原廠米其林PS4S 10/12 02:01
推 hanchueh : 跟Cayenne GT的輪胎價格差一倍 10/12 02:04
→ livefishfish: 這關煞車什麼事你沒看到Model S 268卡多久嗎 10/12 02:08
推 yhchen2 : 應該是沒變速箱 轉速拉到極限以後扭力還是會降吧 10/12 02:11
→ yhchen2 : 速度越高風阻越來越大 車子卻給不出更大的馬力 10/12 02:13
推 hanchueh : Model S 理論上極速是300km/s但目前原廠胎圈是達不 10/12 02:30
→ hanchueh : 到這個速度的 10/12 02:30
→ hanchueh : 根據這篇文章 其實Model S是軟體鎖在262-282之間 10/12 02:35
→ hanchueh : 有人破解了軟體以後達到347km/s 10/12 02:36
→ hanchueh : 顯然特斯拉認為目前原廠配置不能安全地達到這速度 10/12 02:36
→ DYE : 你先證明破解後的出力跟原廠一樣 10/12 07:17
推 zx2751206 : 破解是開外掛解封印的意思？那不公平阿哭阿 10/12 08:02
→ dslite : 之前不是c版友說過高轉=高熱 10/12 08:07
推 smaller : H這種人越多 特斯拉越容易被黑 摳憐 10/12 08:18
推 m996360 : 所以特斯拉的工程師與客戶們愚蠢或窮到不能換輪胎 10/12 08:27
→ m996360 : 所以導致model s的尾速卡在268就對了 10/12 08:27
→ m996360 : 然後刷軟體的車還是不是原廠配置呢???改裝比原廠??? 10/12 08:28
推 kkro002000 : 好久沒看到副教護航 10/12 08:37
→ bruce3427 : 很久沒來車版，正教主跑哪去了？ 10/12 08:46
→ Joker3 : model S 極速大概是在312左右 10/12 08:52
→ Joker3 : 簡單來說 model s有個類似油車的斷油點 10/12 08:53
→ Joker3 : 大概鎖在275 參考一下 10/12 08:53
推 lll156k1529 : 為啥要改框改胎啊 不能只解安全速限？ 10/12 09:03
→ lll156k1529 : PS4S跑不上300什麼概念 10/12 09:03
→ skthree : 倒不如DYE大先證明解限速後出力不一樣 10/12 09:09
→ neverfly : 原來是輪胎的錯 10/12 09:11
→ skthree : Cayenne GT配前285後315胎寬，Model S plaid配前後2 10/12 09:12
→ skthree : 45胎寬，確實在高速狀況下Cayenne比較安全 10/12 09:13
→ skthree : 不過不確定這是不是原廠鎖限速在275的原因 10/12 09:13
→ Joker3 : 是這個團隊要測試並實況極速時 和特斯拉討論 10/12 09:15
→ Joker3 : 官方以安全為由提出的要求 10/12 09:16
→ Joker3 : 其實要說改裝也不算啦 就是官方選配 10/12 09:24
→ Joker3 : 21吋Arachnid鋁圈+Pilot Sport 4S 胎 10/12 09:24
→ Joker3 : 上面影片更激烈的改裝 跑出216mph 約345km/h 10/12 09:26
→ Joker3 : 當然也可說是官方承認原配的鋁圈和輪胎 無法上300 10/12 09:27
→ Joker3 : 說是激烈改裝也只是改鋁圈 輪胎和剎車而已 10/12 09:30
→ Joker3 : 至於原廠原胎就慢慢韌體更新稍微開放速限 10/12 09:32
→ Joker3 : 剛查了一下目前開放到180mph了 10/12 09:33
→ DYE : 你改過了誰知道改什麼，所有的原廠認證數據都沒依 10/12 10:04
→ DYE : 據，改過的車失去保固是同樣道理。 10/12 10:04
→ DYE : 你說改個燈不影響電系，但是你得提出證據。沒證據 10/12 10:07
→ DYE : 怎麼給你保其他電系部分。 10/12 10:07
推 whitestripe : model s plaid的確是刻意鎖沒錯 這議題跟車重 10/12 11:00
→ whitestripe : 也沒太大關係 plaid的馬力給汽油車足以上四 10/12 11:00
→ whitestripe : 百 更別提他的超低風阻 10/12 11:00
推 pigking75 : 單看馬力跟重量也不行吧 變速系統 跟馬達高轉的扭力 10/12 14:34
→ pigking75 : 曲線也都要考量吧 10/12 14:34
→ pigking75 : 其實這題根本羅生門 除非兩邊都解限速去跑看看 10/12 14:36
推 ShenMue : Panamera Turbo S 極速 315km/h 10/12 20:05
→ ShenMue : 一堆燃油車重量在 MODEL S Pla 以上，極速 300多 10/12 20:07