→ SEEDA : 現在民眾還瘋搶喔 呵呵 10/15 11:54
推 Coma : 搶到的人還喜滋滋地覺得自己好聰明<3 10/15 11:55
→ derhsien : 能多賺，沒人想少賺，經過愈多關卡，價格就一直疊 10/15 11:56
噓 marcus176 : 關稅設立初衷你應該自己去搞清楚 也保護其他想自主 10/15 12:04
→ marcus176 : 代工汽車的公司 只會想扯裕隆帶風向 10/15 12:05
→ marcus176 : 關稅保護這幾十年 和泰研發什麼車為台灣爭光?沒有 10/15 12:06
→ Inar : 有沒有搶至少要等個一年才會知道.... 10/15 12:06
→ marcus176 : 只有爛車機用來割韭菜而已 藉著母廠的成就 毫無理由 10/15 12:07
→ marcus176 : 不斷溫水煮青蛙漲價 料準台灣封閉市場 割台灣韭菜 10/15 12:08
→ nigatsuki : 現在MG越捧越高，期待實際上路啊XD 10/15 12:21
推 bbjackson : 和泰 福特六和表示 沒關稅我們怎麼賺代工的錢啊 10/15 12:27
→ MansonShih : 我也超級期待實際領牌後的表現，科科 10/15 12:31
→ RiverMan1 : 不然咧？消費者顧慮這麼多幹嘛？ 10/15 12:39
推 lintimken : 國瑞出口額比納智捷高呢，說人家沒貢獻 呵 10/15 12:40
→ ken780707 : 快買 不要海水退了又MG車友都在PTT 路上看不到幾台 10/15 12:43
推 devin0329 : 怎樣都是爽到裕隆 10/15 12:44
推 lintimken : 下個月領牌數比Kuga 高比雙田低大概會被酸爆 10/15 12:45
推 pooh5214 : 生於憂患 死於安樂 還是趕快開放吧 10/15 12:55
→ cityport : 怎麼沒人鞭三陽?? 當初把喜美形象搞爛的禍首 10/15 13:26
推 smallwenwen : MG 只是開始 如果之後真的開放 國產就死了 10/15 13:26
→ smallwenwen : 本來就是對著你國產車來的 不然勒 10/15 13:27
→ smallwenwen : 有錢買進口 還需要買國產？ 10/15 13:27
→ cityport : 還有倒掉的三富羽田國產..關稅保護成這樣還搞到倒閉 10/15 13:27
噓 overno : 不會買和泰國產車？ 10/15 13:33
→ ken780707 : 說啥呢 什麼國產就死了 MG也是國產啦 10/15 13:35
→ marcus176 : 國瑞出口額高也是豐田政策 貢獻在哪? 10/15 14:08
→ marcus176 : 豐田爽的話就拉高馬來西亞產能替代台灣 台灣和泰 10/15 14:08
→ marcus176 : 能做啥? 還在扯納智傑 性質不一樣也在比較 10/15 14:09
→ waterdesign : 國瑞貢獻在龐大的就業人口跟產業鏈啊 10/15 15:12
→ waterdesign : 在商言商，豐田爽的話當然可以調整台灣產能 10/15 15:12
→ waterdesign : 但各行各業都一樣，台灣廠商難道就不會去國外生產? 10/15 15:13
→ waterdesign : 今天台灣就是夠有競爭力才會變成生產基地 10/15 15:14
→ waterdesign : 台灣能有這樣的競爭力，關稅功不可沒 10/15 15:15
→ waterdesign : 沒有關稅保護根本就不會有這個產業更不用談競爭力 10/15 15:15
→ waterdesign : 沒有國瑞形成規模經濟的話整個汽車產業鏈可能會全 10/15 15:18
→ waterdesign : 部都是從大陸進口零件進來組裝 10/15 15:19
→ waterdesign : 當然現在已經很多車廠這樣做了 10/15 15:19
→ waterdesign : 而且很多國產休旅貨車賣得比日本進口的RAV4還貴 10/15 15:20
→ waterdesign : 你還在講關稅？ 10/15 15:20
→ waterdesign : 啊反正大家又不在乎繼續買 10/15 15:20
推 banbanzon : 保護幾十年造出兩岸有共識的糞車 確實不簡單 10/15 15:31
推 lintimken : 國瑞真的差，沒有造出納智捷去國外「爭光」，這樣 10/15 16:52
→ lintimken : 行嗎 10/15 16:52
→ mingchaoliu : 羽田喔？老闆自以為翅膀硬了開始轉投資亂搞，大葉大 10/15 16:57
→ mingchaoliu : 學就這樣成立的，錢燒光就倒了，大發與Peugeot還派 10/15 16:58
→ mingchaoliu : 人來了解是怎麼回事？ 10/15 16:58
→ e0955146590 : 和泰跟日本豐田原廠近年至少還願意花大錢把僅有右駕 10/15 17:18
→ e0955146590 : 版的SIENTA左駕化國產導入，反觀裕隆集團旗下的裕 10/15 17:18
→ e0955146590 : 日車跟中華車有跟日本母廠NISSAN和MITSUBISHI討到 10/15 17:18
→ e0955146590 : 什麼車款嗎？現在打開台灣TOYOTA/NISSAN/MITSUBISHI 10/15 17:18
→ e0955146590 : 的官網看看，哪家車款選擇滿到眼花撩亂？哪家可選 10/15 17:19
→ e0955146590 : 車款寥寥可數？這不就是高下立判了嗎 10/15 17:19
→ mingchaoliu : 裕隆癌董家族自己搞飛羚與那之賊就已經惹得Nissan很 10/15 18:04
→ mingchaoliu : 不爽了，要不是Nissan自己自身難保，Cefiro還討不到 10/15 18:06
→ mingchaoliu : 呢！原本Nissan只想給性能好但空間小的霹靂馬 10/15 18:07
→ mingchaoliu : 癌董過世前，Nisasn也只給廉價陽春的Tiida與LIVINA 10/15 18:10
→ mingchaoliu : SYLPHY還給不好賣的2.0L，擺明就是Nissan不爽擺爛 10/15 18:12
推 allyourshit : 蜜汁必須是因為日本原廠經營太爛吧 中華才去導MG來 10/15 18:36
→ Inar : 其實飛羚和納智捷只是年代不同.... 10/15 22:27