[問題] 手排車有辦法開得跟CVT一樣平順嗎?

[asdf3164 (芷柔)]

前幾天坐一台 好幾百萬的手排車
換檔過程 讓我覺得有一種 說不出的 換檔感
無法像坐CVT的車子一樣平順到不行

手排車 有辦法開到跟CVT一樣 平順嗎?

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→ eulbos      : 其實CVT也是會頓挫的
推 kashima228  : DCT、自排都沒辦法了
推 ayuhb       : 用離合器來換
→ DYE         : 跟幾百萬沒關係
推 brucielu95  : 問駕駛兵
→ brucielu95  : 換檔不滑順被長官幹到飛天
推 ialeou      : 0-80都用2檔就不會有換檔頓挫了啊，好幾百萬的手排
→ ialeou      : 車應該可以吧
→ kingfly     : 提早換檔就好
噓 terry955048 : 為什麼一定要無視物理限制講X話
→ lagi5487    : 頭又大低速再補油門頓到靠北
推 mingdao     : 有  當你後座坐上校或少將時   我就是這樣練出來的
噓 dj880722    : 我開過的CVT低速頓挫是頓到靠北 開手排要是有這種頓
→ dj880722    : 挫我會檢討自己的那種
推 yhchen2     : 現在的CVT也是有一檔齒輪的
推 YCL13       : 故意拿爛的CVT來比的應該是恨意很深吧XD
→ ChungLi5566 : 半離合去換
→ STi2011     : 所以手排自己開最爽
→ Amewakahiko : 推背感
推 pickstar    : 剛好有CVT跟純手排，開CVT那台幾乎都掛S檔跟搭配換
→ pickstar    : 檔撥片，才能改善些CVT的換檔延遲感，缺點就是油耗
→ pickstar    : 變很差
推 alwang      : 以CVT的結構來說  為什麼會有頓挫?
噓 Subaru5566  : 就開車技術差啊
推 sjclivelo   : 離合沒切掉 當然會頓挫
→ ststLiang   : 看技術吧 技術好當然可以
→ Groundwork  : 不行 這是機械結構問題 跟技術沒關係
推 faint3015890: 如果是DCVT有一檔齒輪會頓錯
推 thrombocyte : 可以 離合器燒的稍微兇一點點
推 twnail      : 不行
噓 SilverFocus : 上下樓梯有辦法做到像手扶梯一樣平順嗎？
→ ststLiang   : 控制離合器細膩就可以吧 有什麼機械限制？
推 hanchueh    : 開特斯拉沒這問題
→ ststLiang   : 離合器又不是只有開跟關兩種狀態
推 twnail      : 這是機械結構問題 跟技術沒關係
→ ststLiang   : 很多年前做到一台計程車 比一般車都順 也沒有什麼
→ ststLiang   : 換檔抖動  才發現原來那是手排的喜美  駕駛開的很
→ ststLiang   : 順就變成那樣
→ ststLiang   : 說跟技術沒關係的 你開手排嗎？
→ ststLiang   : 我自己開手排都知道跟技術關係超大
噓 rasen9      : 這裡都鍵盤手排 不要浪費時間問啦
推 penny31029  : 最好的手排車手也不可能做到無縫換檔吧，儀器都測不
→ penny31029  : 出頓挫的那種
推 waterdesign : 說手排怎樣順的你跟我說看看要如何像CVT這樣加速？
→ waterdesign : https://youtu.be/5f1crepPu6s
→ ststLiang   : cvt就完全無頓挫？
→ ststLiang   : 手排就是看“人” 你要如何否定不可能？
推 gkkcast     : 自己開其實沒感覺不大，放一個油水沙漏就很明顯了。
→ ststLiang   : 又不是自手排 是電腦幫你換檔
→ ststLiang   : 手排都自己來 有人開超順又如何不可能？
→ ststLiang   : cvt也不是完全就沒頓挫
推 basterds    : F1賽車可以
推 deltarobot  : 檔位不夠多怎樣都會頓
推 FSWIN1278   : 如果只是指“進檔”挫頓極小,是有可能的,放油門時就
→ FSWIN1278   : 要一邊踩離合,排檔後,油門就要先補一點,然後一邊補
→ FSWIN1278   : 油門一邊放離合,比較學術的講法就是[在換檔時利用油
→ FSWIN1278   : 門讓離合器能在接合.半離合,分離的界線變得不明顯]
推 york1987    : 假日山路一堆登能兒都是CVT居多
→ FSWIN1278   : 前提，要很熟悉什麼速度 要用什麼轉速 進什麼檔位
推 SA01        : 噗…F1可以 ？ XD
→ vespar      : 你去開神A10代CVT看看 頓到你會懷疑車子是不是壞了
噓 Charles0421 : 某w的rav4影片就不要再拿出來見笑了
→ Charles0421 : 影片加速這麼明顯
→ kabukiryu   : 不就是典型的有錢開好車卻沒能力駕馭嗎？
推 TaiwanNeko  : 電動車最平順
推 matthewcheng: 要懂得補轉速
推 hg32658     : CVT頓挫 你還說平順？
推 dodo11060   : 會覺得cvt 頓挫的該換車了啦
→ wisdom      : CVT唯一的頓挫感應該只來自液壓離合器鎖定/釋放瞬間
→ wisdom      : 會產生卡頓感，一旦鎖定完成或釋放狀態，變換變速比
→ wisdom      : 是感覺不到頓挫的。至於手排車，要做到人類感覺不到
→ wisdom      : 頓挫也是做得到，很吃駕駛技術/耐心跟離合器片就是
推 a053473348  : cvt也會頓挫
→ blackstyles : 你朋友不會開吧
→ blackstyles : 還是你體感有問題 高轉低檔放油們也是有很大的頓挫
推 lizardc1    : 我都直接六檔起步 行駛質感絲滑到不行
推 austin0353  : 公車？可以，但動力空窗期長
→ ststLiang   : 手排開50遠遠看到前面紅燈還可以直接踩離合用滑行
→ ststLiang   : 的  有什麼比這個更順的
→ scoutking85 : 可以 但技術要非常好
推 info1994    : 可以 用離合器去換舒適感
→ info1994    : 然後會很累
→ info1994    : 我一個人開都一檔起步馬上跳三檔
推 kwinner     : 當兵就可以 菜逼八
→ princeyu    : CVT無段變速 哪來頓挫 腳抽筋喔？
推 phci        : 在01看到同篇討論，有個回文我看不出來是不是反串
→ phci        : ？
→ phci        :  https://i.imgur.com/I8eWZGX.jpg
→ ctpevx      : CVT低速很頓，要踩很輕才不太會頓，換油也沒用，下
→ ctpevx      : 台絕對不買CVT