[新聞] Luxgen n7現身鴻海科技日 三車型入門款「

[jerrysuper (super)]

Luxgen n7現身鴻海科技日　三車型入門款「抗漲」售價仍在百萬內！

https://cars.tvbs.com.tw/car-news/81251

在今日（10月18日）舉辦的鴻海科技日上，眾所矚目的Luxgen n7實車終於在全台民眾眼前正式亮相。隨著實車亮相，新車編成也一併曝光，目前n7共有標準版、長程版與性能版三種規格，單馬達後驅的標準版車型應是鴻海董事長劉揚偉口中的百萬內入主電動車、同時很可能就是最早交車的版本！同時今天Luxgen啟動了n7限時第二波接單，是百萬內入主n7的最後機會，接下來10月20日時會有Luxgen的品牌新起點記者會，會讓車迷們更清楚得知下一步台灣自主品牌的下一步。

現場Luxgen n7跟Model C量產版皆有展出，可以看到兩車有著極為相似的外觀設定，量產版Model C的車身尺碼跟軸距分別為4,695×1,895×1,625mm以及2,92 0m尚n7未公布但應該相去不遠。可以看到兩輛準量產車沒有前衛的電子後照鏡，但依然有類似S-Duct導流孔的空力設計來降低風阻，而n7有標準版、長程版以及性能版三種等級，還不確定等級不同是否會有差異化外觀設定。

內裝方面n7擁有跟空調出風口整合再一起的數位儀表，還有超顯目的直立式觸控螢幕構成的數位座艙，不過由於現場車款皆配置工程樣機、無法實際展示具體選單操作頁面，但依照MIH聯盟致力於軟體生態整合，可以預期當前電動車主流的OTA雲端更新功能可以在n7上見到，同時國產電動車也會具備Level 2+等級的自動駕駛輔助系統。

由於是跨界休旅的車格設計，還有逼近3米的長軸距加持，實際乘坐會發現n7的後座空間相當寬敞，有後座出風口與Type-C、Type-A各一的USB充電介面，頭頂還有全景天窗來降低車頂帶來的壓迫感，在短短的試駕體驗中是相當舒適的。由於n7的整體內裝設計還沒定案，未來也有可能會有5+2座的七人座設定，內裝方面目前看來有黑白兩種主題。

至於萬眾期待的動力規格上，目前得知百萬內的標準版n7為單馬達後驅的動力架構，擁有230匹馬力與420公里的續航里程；長程版則是有車系之最的700公里續航，性能版則是擁有3.8秒靜止加速破百的性能實力！不過具體快充規格、電池組容量等核心資訊在今日的鴻海科技日上並未公布，或許10月20日的Luxgen品牌新起點記者會上會有更詳細的揭露。

另外同場在今日發表的MIH電動車Model B，是採用跟n7與Model C相同的底盤打造而成，據了解Luxgen正在積極評估是否導入中；不過不論Model B量產版是否會掛上Luxgen的廠徽銷售，可以確定的是至少要明年或是後年才會登場，依照目前國際情勢不穩導致的電池等原物料價格上漲，屆時Model B的正式售價肯定會超過百萬之譜！想要入手百萬內電動車的話，目前重新限時啟動接單的n7或許是這一兩年內的唯一機會了。

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這篇新聞有一些較詳細資訊
照片也有
百萬內是標準版 單馬達後驅 230匹馬力與420公里續航
不過我好奇的是安全性及撞擊測試標準是？
台灣的TNCAP？


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.36.146 (臺灣)
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→ sana113821  : 內裝方面n皉雩簹鬚掍X
→ TZUKI       : 出風口好醜...   何苦這樣搞
→ jerrysuper  : n7次方一堆亂碼..= =
推 Ec73Iwai    : 我OK 樓下先買
→ joe931      : 複製貼上沒有編輯過就是會亂碼!!
推 alwang      : 記者是用什麼爛相機...
推 zxcv3147    : po文都不檢查一下內容
推 love9       : n櫠odel C
噓 CMLeeptt    : 每一個段落都有亂碼是怎樣？
→ jim924211   : 怕編碼亂就先貼到其他地方再重新複製一次看看
噓 sihfanchen  : 用中國的電池...
噓 Tahuiyuan   : 亂碼一律先噓
噓 QuentinHu   : 亂碼
噓 disonfall   : 寫的啥啥？火星文喔
推 wellkimi    : ……貼文 也先看過了 再貼嗎？
推 banbanzon   : 外型超像綠色福特攬勝極光
推 flac        : 哈哈哈哈
→ tatibana31  : 跟之前預測一樣，三種車型展現三種極值，而不是一台
→ tatibana31  : 直接給到滿。
※ 編輯: jerrysuper (27.247.36.146 臺灣), 10/18/2022 18:15:44
→ vivianleee  : 好多看不懂的字啊......
→ bio5chris   : 開這牌恥力要很夠啊
→ alex00089   : 直接貼牌？
→ L78G        : 拉屎菌不考慮
→ nash1314    : 為何要搞貼牌上市
→ firesula    : N⅞
→ firesula    : 用這個不會亂碼^_^
→ skyangler   : 出風口的設計也太搞笑了
推 ihl123456   : 看完出風口直接滅火
推 yukai39     : 出風口走復古風XD
推 turndown4wat: 出風口很怪
推 allenz78    : https://youtu.be/2ezGJEEvxhM
→ allenz78    : 影片出風口真的醜
→ sai1268     : 個人覺得這品牌至少觀察三-五年，尤其是新車
→ dslite      : 組裝要贏特斯拉應該很容易
噓 monster0919 : 還是一貫用著舊思維的方式在宣傳，先畫一個大餅，
→ monster0919 : 然後拖拖拉拉到最後發表，只怕結果是不如預期。真
→ monster0919 : 像台灣的選舉啊，這樣的企業文化，我不敢買畢竟車
→ monster0919 : 子要用快10年...
推 supermni    : 鴻海目前有美國泰國及洽談合作印尼三座工廠，這些
推 supermni    : 都有提到都是進口導入吧？進來頂多加裝配件，我也
→ supermni    : 懷疑納智捷產線準備好生產電動車嗎
→ dslite      : 鴻海代工 貼牌負責賣而已
推 finals      : 到現在還是沒有完整規格.....
推 achiyeng    : 這個適用那邊的安全標準啊，沒有的話，不是移動炸彈
推 b642897     : 蠻帥的
→ storma      : 出風口比儀表螢幕大的意思嗎？
→ jerrysuper  : https://youtu.be/a9SEEuJpz5I?t=283
→ jerrysuper  : 打開後車廂我噴笑XDDD 居然放乖乖
噓 ahlolha     : 就不要10/20也在那遮遮掩掩規格
推 whitecow    : 大家對果凍這麼沒信心..人家從頭到尾沒有要造車啊…
→ whitecow    : 人家是造幣
→ ilovedirk41 : 有信心為何不公布更多細節
→ h2hero1975  : 看這串留言，似乎該擔心了...
→ rebai       : 代工仔沒自己的想法人家有什麼他學什麼而已
推 boomga78940 : 這次多久會停產呢～
推 MilkTeaMan  : 未演先轟動 一動就一年
噓 whizz       :   結果目標是想代工特區拉  有夠下賤
→ whizz       : 跟你說了啦  吹牛馬 怎樣都是給中國代工 輪不到血海
→ perseus419  : 看樓上這樣 應該賣翻了 ptt就反指標
推 zx2751206   : ptt反指標排除納牌啦，這牌算是人人喊打惹ㄏㄏ
推 kobe7610    : 到時候能不能準時上市都還是問題呢
推 s02070207   : 名字就不能好好取嗎？
推 applesck    : 從納智捷那邊學習來的壞文化，吹噓
→ eastcat     : 出風口，儀表板..那線條是用積木來設計的嗎?
推 LIONDODO    : 這目前的各種內裝零件有夠眼熟，真。量產
推 dc995       : 續航ndec420km 實際ㄧ般ndec打6折
→ dc995       : 台北開到台南就要充電了 這不太行
→ dc995       : 下去吧 技術不行
推 godog       : 跟比亞迪的電動車比 只能被屠殺的份
推 ilovedirk41 : 台灣會有買到比亞迪的一天嗎
→ pf775       : 這台應該是跟中共車廠技術合作的
→ pf775       : 整體安全性與耐用度都還要再觀察
推 LIONDODO    : NEDC好像測出公里數愈少反而打折沒那麼多，或是變因
→ LIONDODO    : 更複雜。像是e-2008 實際的續航就沒bz4x打折那麼多
→ LIONDODO    : 最準的還是直接看電池容量
→ leon80148   : 就問luxgen有沒有全速域ACC+車道置中?
→ leon80148   : 沒有的話不用賣了
推 hank12332   : 看到出風口我也是一臉疑惑
推 dc995       : Ndec是最鬆的吧 至少7折
→ dc995       : Wltp 8折 鴻海700km版就是ndec
→ dc995       : 別誤導….420km實測我猜台北到台南就不行了
噓 hankQuQ     : N=回廠 回廠七次=子龍=華碩..
→ steven33107 : 內裝醜到有剩
推 deathmark   : 這什麼工業垃圾？
推 amethystboy : 謝謝大家 外觀件的部分會再努力
推 kazake      : 後座出風口可以這麼醜也是不簡單
→ hsiehyu     : 出風口看起來像貨車的出風口
→ preisner    : 量產版應該是被裕隆改成那麼醜的
→ preisner    : 前面中置螢幕也是以前luxgen的樣式
→ crassus7217 : 99.9萬也是百萬內
推 cutsadh     : 留言罵越兇，就銷量越好，這邊反指標
噓 renovar     : 媽的B超過百萬不用硬推出來沒人買
→ a901922001  : 外觀抄LR 葉子板跟URX一樣怪 續航不知道有多少
→ walter0914  : 這出風口有臉說跟儀表板整合？？？？
→ TRYING      : 先吹媽的B破百萬 商媒關係真好
推 atozspeed   : 百萬內不含電池吧！目前台灣百萬內只有凌利電動的
→ atozspeed   : ，而且還要補助才百萬內.....
推 jc761128    : 這續航等著看..百萬內也沒啥 電池這種東西只能大
→ jc761128    : 不能小 動不動就要充電會很可悲..
推 gpee        : 有點興趣 cp好像蠻高的
推 jose777     : 塑膠感好像很重?
→ wastepaper  : 充電速率好像都沒提到？推個百萬內然後慢充到心涼？
推 jtyang888   : 內裝有點亂沒整體性
→ cevs        : 台灣本土品牌加油!!