[新聞] Mazda CX-60 最省油版本,油耗數據卻被日媒評為不太出色

[yamatobar (747-8I)]

原文連結：

https://auto.ltn.com.tw/news/21405/3

原文內容：

Mazda CX-60 最省油動力數據揭曉！日媒給了 4 字評價「不太出色」。

Mazda 推出 CX-60 休旅，是邁向準豪華品牌的重要車款，除了質感比現行車款更上一層
樓，也得到車迷們的好評，其中一種插電式油電的 e-SKYACTIV PHEV 近期油耗數據揭曉
，不過日媒看完油耗資訊的評價卻是「不太出色」。

CX-60 的插電式油電 e-SKYACTIV PHEV，為 2.5 升自然進氣引擎搭配電動馬達。WLTP 測
試下，純電行駛里程可達 74 公里，在 WLTP 測試的平均油耗為每公升 14.6 公里。

日本媒體《Creative》看完這油耗數據後，直覺認為這油耗表現，相較於 Toyota
Harrier PHEV、RAV4 PHV，以及 Mitsubishi Outlander PHEV，CX-60 並不那麼好。

為避免偏頗，日媒也特別整理出這 4 款車的車身尺碼、車重、油耗等數據做比較，以平
均油耗來看，是這 4 款車的最後一名，純電模式行駛的里程也是最少，更加驗證了
 CX-60 的插電式油電，並非省油或省電為導向。

不過 Mazda 在發表 CX-60 時，其實就曾表示，CX-60 是兼顧環保安全與駕駛樂趣的一款
車，插電式油電 e-SKYACTIV PHEV 更是強調強勁的駕駛，而引擎的聲音也能讓駕駛有一
種快感，還能在日常生活的場景裡，展現純電行駛的能力。《Creative》認為，這或許就
是 CX-60 在省油方面的表現不出色的原因。

身為 CX-60 的最頂級車型，先前的預接單，有 5% 的準車主選擇了插電式油電
 e-SKYACTIV PHEV，佔比最多的還是柴油輕油電的 e-SKYACTIV D 與柴油 SKYACTIV-D
3.3 為最多。


心得/說明：(30字以上)

酸民:馬自達哪有資格跟豐田比油耗,笑死人了!CX-60的油耗還這麼難看,科科!

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

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→ umin928     : 反正都比不贏 當然就不拼這點了
→ KAOGUY0617  : 這幾台我還真的會選遲到牌 哈哈
→ finasoul    : 頭燈怪怪的，好像某個世代的bmw
推 maniaque    : Outlander PHEV 是2.4阿特,打不贏或平手?也太慘了
→ maniaque    : 油耗差的原因,大概是沒有改用阿特循環吧,單純NA ?
推 ccc101419   : 油電14.6真的很不怎麼樣…
→ Mei5566     : 沒20，笑屎
推 wen0418     : 這幾台比還真的只能選馬欸
推 qwe4560     : 類豪華車至少也拿歪L來比吧。
推 austin0353  : PHEV油耗比柴油差，跟同引擎純NA差不多有點奇怪
推 td770715    : 開馬自達還想談省油？
推 Tokoo3535   : 見獵心喜的快出現了 哈哈哈
推 WORLDKING56 : 沒有遲到就不錯了還省油
→ ga3322165   : 只好都不選
推 corydoras09 : 2.5L  台灣稅金直接死去吧
推 SEEDA       : ppt造車
→ farnk14     : 這台之前夢到要賣破180
推 apps9661509 : 這台外觀我不行，不過內裝真的棒
推 TaiwanNeko  : 馬自達板金扎實，不像別人偷輕
推 banbanzon   : https://bit.ly/3CKMd8Z 虧電情況下大概更慘484?
→ lovejwujwu  : 油耗跟大腳也有關
推 k13579312222: 烤漆廠談油耗
推 benson20084 : 歪L在車版也只能被歸在類豪華 真的可憐
→ devin0329   : 這頭燈是被浩克灌了一拳嗎
→ nctufish    : 日本柴油最暢銷，台灣被搞到不敢賣
推 siegfriedlin: 180大概沒救了 140還勉強
推 d38485678   : 還在自然進氣 真的很不香