推 missile16b : 您覺得通風座椅會放在哪一個等級才有？ 10/21 11:07
→ labiron : 誰知道 不過如果要到增程版 就要130w...價格跳很大 10/21 11:13
→ labiron : kona EV海外版原本也有通風椅的樣子 結果被拔... 10/21 11:13
→ DYE : 長程版有80度電，以台灣130萬還是蠻低價的。 10/21 11:17
→ DYE : 如果長程版有80度電 10/21 11:18
→ labiron : 還有一年...變數真的滿大 10/21 11:20
推 preisner : 百萬內是標準版,實際續航里程可能不到300KM 10/21 11:28
→ preisner : 里程焦慮感會很大哦 10/21 11:29
→ labiron : 我都通勤為主 出遊應該就油車了吧 10/21 11:45
→ labiron : 而且家裡可以裝充電樁 油錢省很大 之前都是因為車 10/21 11:46
→ labiron : 價關係寧可繼續開油車 10/21 11:46
推 MilkTeaMan : 辦這些活動的錢不知道能不能標配通風椅 10/21 11:48
→ dslite : 這個只是介面demo吧 10/21 11:53
→ ejrq5785 : 我納靠這波真的能跟2b1a一較雌雄了! 10/21 12:05
推 kyo33 : 車頭朝內有什麼差別嗎... 10/21 12:33
→ labiron : 差別可大了 一般公寓下班時間比較分散 但上班時間 10/21 12:43
→ labiron : 幾乎是集中在7~8點 如果大家都在那邊倒車出庫 10/21 12:43
→ labiron : 不只危險 而且還得互相等待 車頭朝外 直接油門催了 10/21 12:44
→ labiron : 而且起床睡眼惺忪真的倒車心理上的疲勞真的更大 10/21 12:47
→ syterol : 一般家充線可以很長啦，超充線才是短的 10/21 14:08
→ labiron : 拉很長就要顧慮鄰車... 10/21 18:03
推 BisWang : 給滿的頂規130以內的話很有戰力 10/21 19:48
→ a9564208 : 頂規5+2性能版應該是差不多150 10/21 21:19
→ a9564208 : 增程版差不多130，標準版接近100 10/21 21:19