Re: [心得] 電動車來臨是不是縮短車廠間的差距？

[RV (RV是一種態度)]

※ 引述《qwpoas (vv)》之銘言：
: 在油車的時代
: 造車技術差異最大的就是引擎的調教
: 變速箱的反應速度
: 沒有自己技術 買別人的引擎變速箱來裝
: 就會造就那智傑傑的四不像
: 現在電車來了電池技術大家都差不多
: 我納也可以做出0-100 3.8秒的電動車了
: 是不是電車時代來臨
: 縮短了車廠的實力差距呢
車不是只有動力系統才有差距

我這週試駕韓國電車，
現代的底盤調教就很棒
起亞的EV6底盤稍軟，但內裝的控制介面很直覺

特斯拉model3底盤用一堆多連桿，也沒有比較好開…原廠設定就很像裝了台製改裝配件的
車

韓國車的底盤設定都能讓人驚艷了，雖然我沒試駕過bmw和Taycan,但我相信傳統車廠開起
來還是會比較好開

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.237.100 (臺灣)
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推 yamatobar   : 推
推 enjoyplay0  : 同意結論
推 SuGK        : 特斯拉跟捷運一樣吧
→ aju0921     : 一定啊 但超充續航和自駕軟體目前沒一個能打
→ aju0921     : 如過特斯拉90分賓士只有50保時捷大概10
推 driftinsky  : 我model3車主 覺得操控很好 過彎像切豆腐 不曉得您
→ driftinsky  : 說的底盤差是在哪個部分？
神A裝台製改裝件過彎也是像切豆腐，但直線也是跳到哭有夠死硬
我有說底盤比較差嗎？我只說沒比較好開
噓 s609747     : 笑死 有人網路看一看就以為自己是試車手
推 nogoodlaugh : 會說Tesla操控好的 十之八九之前開國產
→ supereva    : 痾..  你們沒發現特斯拉都致力於研究跟你開車沒什
→ supereva    : 麼關係的事情嗎？
→ supereva    : 車上唱卡啦ok 要讓車子上steam  還有fsd
→ kashima228  : 特斯拉本來就是空有馬力搭配比較準的操控而已啊 沒Q
→ kashima228  : 度
→ TRYING      : 如果一個水野來 U6都能被台灣吹到底盤多好又多好
→ TRYING      :  那對台灣人或車評來說 有什麼車底盤不能被改善的
→ TSUBO       : 有傳統車廠的電車跟model 3同場較勁的影片嗎
推 Lindbergh   : 相信我之術
※ 編輯: RV (36.224.203.182 臺灣), 10/23/2022 22:52:18