→ DYE : 所以像標誌一台應該賺多少錢？ 10/22 01:10
→ jazztsai : 所以一台納智捷應該可以賺多少錢？ 10/22 01:21
推 pmes9866 : 所以之前都在虧錢賣？ 10/22 01:27
推 kazami : 鄉民不就這樣 一邊嫌車廠賺太多把人當韭菜 一邊嫌 10/22 01:28
→ kazami : 哈根達斯不能吃到飽 10/22 01:28
推 freeclouds : 其實重點因為缺車才漲價 10/22 01:33
→ solidmiss : 後續維修也是一大財源 10/22 01:52
→ Deltaguita : 保養才是最大財源啊 10/22 02:17
推 curly7 : 當初不要拿匯率升值來當漲價的藉口，今天就不會討 10/22 04:17
→ curly7 : 論這些了 10/22 04:17
→ lijim : 缺車，開多高都有人被盤 10/22 04:55
→ orzzz : 這裡跟M01不一堆人在吹捧國產日系客群多有錢? 10/22 07:05
→ orzzz : 我要是合泰高層，看到日系網友那麼愛往自己臉上貼金 10/22 07:06
→ orzzz : 還不坑爆你各位 日幣大跌車價凍降已對你各位很佛了 10/22 07:12
推 sazabik : 被賣還幫人數鈔票 10/22 07:40
噓 zzahoward : 水哥還真的和泰護航大將軍XDD 假如成本越來越高EPS 10/22 07:40
→ zzahoward : 還每年繼續往上? 10/22 07:41
→ zzahoward : 和泰2019~2021每年EPS都創新高啦 成本只是假的 10/22 07:41
→ tabrisPTT : 其實都改網站訂車，業務的薪水獎金可以省下，全台 10/22 08:21
→ tabrisPTT : 各縣市留一個據點就好，剩下快100個據點的租金 10/22 08:21
推 GymRat : 不漲可能也買不到 10/22 08:26
推 humaisme : 所以你來開一個EPS不會往上成長的公司好了 10/22 08:35
推 humaisme : 歐元都爆了 雙逼福斯粉狂漲 也沒幾個出來汪汪幾聲 10/22 08:37
→ humaisme : 講難聽的 你福特都開那種價格 和泰幹嘛降 10/22 08:37
→ henrk : 和泰的車價還好吧！雙B等的歐系車才是誇張 10/22 08:44
推 eric5321 : 好了啦 賺那麼多 10/22 09:03
噓 renovar : 缺車根本是行銷策略 10/22 09:27
噓 s609747 : 缺個鳥車 市場都被MG特斯拉分走了最好還缺 和泰嘴 10/22 09:36
→ s609747 : 臉有夠難看 10/22 09:37
→ zzahoward : 車子漲價沒問題啊 是水哥在那邊護航和泰沒賺欠噓 10/22 09:48
→ zzahoward : 開公司就是要賺錢天經地義 能賺多少就賺多少正常 10/22 09:49
→ zzahoward : 水哥在那邊說和泰東扣西扣沒賺多少? 10/22 09:49
噓 basterds : 缺個懶叫 我新車從下訂到交車才一周 10/22 10:42
你這跟只開過Vios上來網路說Toyota操控真他媽的爛有什麼兩樣
你知道GR Yaris現在還在吵一年多前上市時訂的車現在交車被漲價嗎？
還有一堆車沒辦法保證一年內交出來
連小發財都要等上一季
照理說熱銷國產車是要有一堆現車在等你
一年還要有兩次大特賣才是
→ battlewind : 這護航根本沒理 10/22 11:17
噓 weakerman : 說真的開公司賺錢天經地義，想多賺點也天經地義，但 10/22 11:38
→ weakerman : 是不要無腦護航說沒賺多少，一個eps屌打九成上市公 10/22 11:40
→ weakerman : 司，說沒賺多少也太矯情 10/22 11:40
我說你們幾位
是不是ABC來著？
中文是不是不太好？
我哪句話說沒賺多少？
我說：東扣西扣其實還真剩沒多少
是扣掉和泰賺的之後進車成本剩沒多少
和泰賺的就新台幣哪有匯差問題？
當然是跟日本豐田進車的成本才有匯差問題啊！
我這篇文不就是在探討這個成本造成的匯差有多少？
至於和泰賺的合不合理？
RAV4日本進口客車賣比一票國產貨車便宜合不合理？
要討論的話另外開文吧~
※ 編輯: waterdesign (42.75.140.230 臺灣), 10/22/2022 13:51:15
噓 cayut : 呵呵 10/25 02:43