Re: [電車] 為什麼很多傳統車廠電車沒前行李廂

[howardcb (我台獨我驕傲)]

外勞電動自行車都裝輪轂馬達
若把馬達整合進去四個輪框
行李箱的空間又可以更大
而且懸吊系統的負擔又減輕了許多

更重要的一點是，連後輪都可以轉向
為什麼沒有車廠這麼做呢？


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推 mintsern    : 鴻海買下的美國Lordstown廠 第一台Endurance皮卡就
→ mintsern    : 是4輪馬達
推 prprpr54    : Taycan & cybertruck都有後輪轉向哦
→ DYE         : 後輪轉向跟輪轂電機沒有必然關係
噓 QuentinHu   : 簧下負載怎麼會減輕？你知道汽車的馬達功率跟外勞電
→ QuentinHu   : 動車差多少嗎